misso

Z Japonska z místních bazošů

up

up

up

NEIPy Falkon Ummagumma a Valeč Sir Eris

Snížíme cenu na 12 500 Kč

Snížíme na 10 500 Kč

Snížíme na 19 500 Kč

Snížíme cenu na 13 000 Kč

Po letech přidám pár poznámek na oživení. Sice mám Spring Drive, ale díky tomu i rezervu nátahu, a tak lze pozorovat, jak se hodinky chovají. U mě je znatelný rozdíl i to, jestli je mám na levé nebo na pravé dominantní ruce. Pravou obecně víc máchám a na té rezervě to je poznat, např. když myju nádobí (oblíbený relax). Podobně i pohyb venku – když jenom poklidně chodím, nedejbože ruka v kapse nebo neseš tašku, tak se to dotáhne minimálně. Ale když jsem byl běhat, tak to se dotáhla polovina rezervy snad za 10 minut. Tak asi zvýšit tempo chůze.

Létající béčko

Je to lampa a kdo ví, kolik nabíjecí energie z ní leze. Z mých zkušeností nemusí být 16 hodin zas až tolik, navíc když je to potenciálně slabší zdroj. Zkus najít místo, kde to míří přes okno někam cca na jih a tam to nechat nakloněné pod úhlem pár dnů. Tady je tabulka měření od někoho z watchuseek. Oproti tomu, co běžně píšou v návodech k solárním hodinkám odpovídá asi jenom když hodinky namíříš přímo na slunce v poledne a ostatní reálně naměřené hodnoty jsou nižší. A překvapilo mne, že uvnitř ty hodnoty jsou mnohem nižší. Např. já se úplně pohybuji v extra nasvícených prostorech, venku je nyní pořád zataženo, takže to vypadá, že se mi hodinky reálně nedobíjí, i když z mého pohledu na světle jsou.

19 999 Kč

11 111 Kč

Když to je u A010 rychle nahoru i pak dolů, tak by to odhadoval právě na baterku, která už nedrží kapacitu a v tom případě by se to mělo dát vyřešit přes výše uvedené servisy. Když vteřinovka skáče po dvou, tak to pak vydrží ještě nějakou dobu jít (řádově možná i týdny, a u eco-drive s částečným přístupem světla i déle). Nejlépe tomu dopřát co nejvíc přímého slunka, ale zase aby se hodinky nepřehřály (problém spíš v létě než v zimě). Dal bych tomu pár dnů co nejvíc na silném světle (fakt to chce trpělivost) a až pak bych začal uvažovat o servisu. Dobíjení na letním slunci při baterce v dobré kondici stačí ve vyšších jednotkách hodin, při umělém osvětlení řádově i stovky nebo se ani nedobije do plna. Solární dobíjení taky řeším a povětrnostní podmínky posledních dvou měsíců mě přivedly k tomu, že jsem si objednal Coolfire nabíječku, tak snad to nebude pitomost.

V Goldtime to bylo teď v létě 2400 Kč i s dopravou. Výměna baterky v běžném eco-drive diver v ONYXu s prací kolem (těsnění a nevím co ještě) byla myslím levnější. Ale jde o to, co konkrétně to bude – "obyčejná" baterka je na počkání a za relativně pár korun, JDM specialita bude minimálně trvat nějakou dobu. Ale pokud je elektronický strojek špatný, tak kdo ví, jestli s tím vůbec půjde něco dělat, navíc pokud je to stará věc. Bych pak zvažoval zkusit sehnat dárce orgánů po vlastní ose.

ONYX v Jihlavě, www.opravnahodinek.cz, jsou i tady na fóru jako ONYX servis hodinek

V ONYXu si s tím poradili a akumulátor po nějaké době sehnali a zatím drží (strojek A010, což je přesně starší JDM only). To je pokud funguje dobíjení. Když mi ale v jiných hodinkách nefungovalo dobíjení, tak jsem hodinky na doporučení ONYXu (po tom, co se dala nová baterka a stejně se nedobíjela) vzal právě do Goldtime jako Citizen autorizáku a odsud šly do Německa, kdy napoprvé mi opět "jenom" vyměnili baterku – ale nedal jsem se, a až mi zase po měsíci klesl ukazatel nabití a ani po týdnu v létě na parapetu se nezvedl, tak jsem je opět odnesl do Goldtime a exaktněji a důrazněji popsal, v čem vidím problém (dobíjení, ne baterka). Hodinky šly opět do Německa (nebo kdo ví kam), po týdnech a týdnech se vrátily a napodruhé se výsledek jeví lepší a taky jsem už nic neplatil.

SBGZ009

Zkusím zopakovat loňské fotovlákno (emef k tématu udělal video, ale na následnou výzvu pak reagovalo jenom pár). Za mne to budou GS potápky, které jsem sehnal hned v lednu a od té doby jdou (až na pár delších služebek) téměř v kuse.