Jump to content

zceyee

Member_50
  • Posts

    1,569
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by zceyee

  1. V DE maji problem s cimkoliv co jde otevirat jednou rukou a ma pojistku, ale furt nemuzu prijit na to jestli i Leatherman Charge je problem, je tam nuz, oteviratelny jednou rukou .. a ma i lock. Kdyz jsem oslovil ruzne nemecke prodejce nozu jak je to s nosenim tohoto noze, tak vsude rekli ze je to OK pokud je v batohu, ale ve Waffengesetz jsem nic takoveho nenasel (nozu se tyka §42a, https://www.gesetze-im-internet.de/waffg_2002/BJNR397010002.html ). Napr. ale Buck 110 mi prijde dostatecne velkej a robustni skoro na vsechno a ten za paskem mit muzes (netreba pouzdra, ale klip defaultne nema, takze asi pouzdro no). Dela se teda jen ve 440c, ale vsude rikaji ze Buck ma tu ocel lepe udelanou nez je obvykle jinde, neni to Superstahl ale na ukrojeni salamu nebo otevreni housky to staci. Jinak nosim Hinderer XM-18 Slippy v kapse, Victorinox a Knipex kleste 2x v batohu .. na krku Izulu. A Leatherman Charge + Orange .. nosim v batohu. Melo by to byt takto legalni, cekam jen az me zastavi a najdou charge co mi na nej reknou (jezdim do DE denne). Ty pravidla jsou tak nastavene aby nekdo nemohl prijit nenapadne a vyuzit moment prekvapeni a behem milisekundy mel v ruce otevrenou "tvrdou" cepel, kdyz se nad tim clovek zamysli tak to neni tak spatna uvaha a diky nemecku mame i celkem pekne Slipjointy na trhu.
  2. PD je poslední článek kterej je nejvíc vidět, ale celej ten proces má několik přeložení, kdy to tam lítá hlava nehlava. Obecně by se dalo říct že čím těžší balík tím tvrději dopadne na zem (kontejneru), čím lehčí, tím spíše se nerozbije. Toť vše co jsem si odnesl ze 4 let života na úseku logistiky. Hod relativně lehké a dobře zabalené věci přes plot na dlažbu je celkem v pohodě, kdyby to byla autobaterie, bylo by to horší a PD by to pravděpodobně třikrát zvážil než by hod provedl. Napadlo mě už poslat pár různě těžkých balíků (s gyroskopy) přes různé doručovací služby, aby bylo vidět kolik nárazů během cesty balík zažije, kdyby do toho někdo šel, přidám 200CZK na testování .. jelikož mě to samotného zajímá.
  3. Ja takhle fotil ryběnku na hajzlu, ale nůž se mi nevešel do záběru. Ten Reeve se mi vzdycky libil, ale chci to nosit i do zahranici (coz je duvod proc se mi Eklipse od Hinderera vali furt doma misto v kapse), proto hledam neco pevneho. Jeste koukam po Guardian 3 v M390, na krk je to ale velky (cokoliv se strenkama na krku by mi vadilo), pozice na pasku nevim, vadi mi ze je nuz na pasku jak pest na oko, zvlast v zahranici.
  4. Rychlost furt o nicem, https://www.whereisroadster.com/
  5. Ja jsem jednu zelvu kdysi mel a sla pryc, na vsechno mi to prislo strasne neprakticky. Pak se ke me dostala nejakym zpusobem Izula (v ty hrozny 1095 oceli), vzdycky sem si rikal ze nuz na krku musi nosit jen magor nebo extremni nadsenec do nozu, tak jsem to zkusil jaky to je a od ty doby jsem ho z krku nesundal. Neprekazi (jako cokoliv pevneho za paskem) a na otevirani limonady je vzdy po ruce, ani o nem nevim. Premyslim ze bych to upgradeoval na neco jineho, libi se mi Hinderer (par jich uz mam), ale nechce se mi za pevnyho davat 5k+ a v inzerci se moc neobjevuje.
  6. A je teda lepsi menit pulku oleje po 15k nebo celej po 30k?
  7. Si ten servis na každou výměnu kupuje novou ráčnu, ořech a vysavač na olej asi. Nebudou měnit ještě olej v převodovce a diff?
  8. Tak tohle zrovna bych považoval za win. Kdyby ten co to potreboval nutne pro dceru udelal to same, sralo by te to jeste vic.
  9. Někdo tu psal že o chybě vědí ještě než to odeslali a že to co je skladem (pokud toho mají dost) odešlou. Takže ne tak úplně.
  10. Tohle vlákno je opravdu zajímavé sledovat. K tomu co píšeš bych jen dodal že je otázka jakým způsobem chce kdo chybu maskovat ... pokud někdo chybu napraví a přizná ji (nebo se tváří že žádná nevznikla protože ji napravil), je to za mě ok. Pokud někdo chybu maskuje (a produkt nebo služba díky tomu je špatná) a on se tváří že nic neudělal, je to průser, zvlášť dvojnásobnej pokud se to snaží hodit na někoho jiného, lepší tyhle lidi "odstřelit" rovnou, v jakékoliv společnosti. Ovšem tady je situace trochu jiná, má to morální a právní rovinu. Já objednávku udělal (pro sebe, ne pro přeprodej), něco mi zrušili a jedno autíčko poslali. LEGO je business založenej na replikování vcelku "hodnotného" výtvoru. Něco samozřejmě stojí to vymyslet a nastavit mašiny tak aby tiskly co mají, ale poté se to jen replikuje, já osobně bych LEGO za ty ceny jaké to nabízejí nekoupil, ale v "chybové" slevě jsem objednal. Morálně .. mě by ten drahý set normálně neprodali, ale cena té repliky je hádám blízko té "chybové" ceně (jinak by hádám neposlali ani co měli skladem). Z tohoto pohledu nikomu neškodím. Právní věc je jiná, do toho nevidím (pokud to někdo řeší právně just for the sake of it, chápu to), zvlášť když to ostatní zkoušeli na něj a prošlo jim to (jiné výchozí hodnoty než ostatní). Pokud by si matka samoživitelka otevřela eshop kde prodává pletený věci a najednou měla všechno za korunu .. většina lidí by to právně neřešila pokud by znala situaci, u velké firmy to ale tolik nebolí (a vesměs nikoho, protože počítám cenu repliky, nikoliv nasazenou prodejní). Z morálního hlediska v tomhle 100% souhlasim s nickolasem. Ale rád se naučim nějaké postupy (budu rád když budete sdílet konkrétní právní kroky), jak tu objednávku vymoci, abych se z toho poučil pro případ kdybych chtěl nějaký e-shop otevřít. Je to ale zajímavá chyba, kdy se vše díky automatizaci dostalo do právní roviny "nejde legálně vrátit".
  11. https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/lego-stavebnice-e-shop-chyba-zakaznici.A220112_145330_ekonomika_vebe
  12. No, někteří tu potřebu i finančně vyjádřili. Jinak jestli někdo někdy skříží koně a holuba tak končí automotive průmysl.
  13. Poskytovat rozhovory takovýmto způsobem, čeho se tím dá reálně docílit krom toho že s ním málokdo bude chtít mít cokoliv společného ... "obchodně". Pocit že z toho vyjde líp než ti ostatní ze stejného projektu? Že něco nevyjde chápu, lidi co se po cestě k cíli změní a potopí projekt .. taky chápu .. proč to ale medializovat a zejména takovýmto způsobem?
  14. Pycus na youtube rikal ze to mel za 3h hotovy, bych chtel videt, se s tim je*u celej den.
  15. Tak FORD dorazil, parada. Cekal jsem ze se omluvi za zjevnou chybu a objednavku stornujou, ale oni to vazne poslali za tech "par korun", dohromady jsem neobjednaval za raketu, asi jen za 500,- pac jsem cekal ze to stornujou. Za me neskutecna reklama, prvni LEGO co budu stavet, doted jsem si hral jen s Merkurem.
  16. Ted aktualizace, udajne mam na ceste Ford® F-150 Raptor za 169,- .. i s trackingem od DPD, zatim tedy neaktivnim. Hmm, tak uvidime co bude dal.
  17. Nahodou, hovna sou 100% ekologicky a recyklovatelny. Vam se furt neco nelibi.
  18. Blbe se to hasí .. ano. Recyklace .. nevím, myslis ze se v tomto smeru uz nemame kam posunout a vsechno budeme zahrabavat do zeme jako listy vetrnych elektraren (jak poznamenal radek)? Dojezd je tema dnes, predpokladam switchable unifikovane baterie na "benzince" v nejake fazi vyvoje prave pro sidliste a dovolene. Rikas elektroauto jo, ale postupne .. jo to nerozporuju, mam na mysli ciste z hlediska technologie me to zajima, orezane o veskere restrikce. Mohu poprosit nejaky zdroj k tomu ze automobil se spalovacim motorem je ze 100% recyklovatelny? S tim ze se s primerenym usilim da udrzovat v provozu neomezene dlouho moc nesouhlasim, spoustu dilu v automobilu ma nejakym zpusobem omezenou zivotnost a nejsou snadno vymenitelne / opravitelne. Kdysi teoreticky ano, dnes jiz ne. Tim nechci rict ze je na tom elektro lepe.
  19. Což musí i tak pokud budeme vyrábět automobil se spalovacím motorem, ne?
  20. Tematu nerozumim, nicmene pokud pomineme veskere dotace, restrikce a podobne umele ovlivnovani trhu, co je z hlediska technologie spatne na elektrovoze (jezdicim na energii z jadra)?
  21. Presne, kocku sem na pisek naucil, ale pes si dela co chce.
  22. Nabijecka USB-C kterou uvadis koukam ze ma vystup 5W, 7,5W a 10W (wireless ma stejne max output 15W co jsem koukal jinde). Na vstupu hadam ze pocita tedy jen s 5V ( a max 2A), coz dostanes s klasickeho USB-A (take je dle stranky defaultne k nabijecce). K tomu Passatu jsem toho moc nenasel, ale mel by umet o trochu vic (USB-C umi davat vic jak USB-A, viz radek), kabel je s tim v pohode ale pro wireless nabijecku je to moc a vypne se. Tot moje teorie. Hadam ze nejaky "lepsi" wireless charger by si s tim poradil. Jeste pisou ze pro nejlepsi vystup (18W) potrebujes QC adapter (usbA 5V a 3,1A), kdy ten QC by mel bejt standard Qualcommu (obdoba PD jak uvadi radek). Ale furt to nevezme vic jak 5V. Me se takhle restartoval nejakej starej samsung telefon pres USB-A jakmile proud presahl 1,3A (powerbanka davala 1A nebo 2A bezne ... a na 1A fungoval).
×
×
  • Create New...