Mr. Sandman

chtěl jsem se zeptat, máte někdo zkušenosti se zesilovači Vincent? Kolega mi ho dovezl na ochutnání a chce za něj 12k. Mám na to napojený gramofon a Apple TV přes optiku. Cena rozumná, nebo doporučíte nebo jiného? https://www.vincent-tac.de/en/product-types/integrated-amplifiers/sv-200.html

Tak oni se určitě vzdají prodeje 10kwh za 100k. Dělá se to běžně, asi ne u CEZu apod.

Proč?

zkus se zeptat, jestli umí použít baterie z elektromobilu. Dá se za stejné peníze sehnat 33kwh z i3 nebo za míň 22kwh.

něco od KZ? mám jedny na procházky se psem a hrají velice slušně za ty peníze

Auto.cz: Toyota patří k těm automobilkám, kterých se až do léta problémy s nedostatkem čipů téměř nedotkly. Toyota začala dodávky komponentů lépe plánovat už asi před deseti lety, kdy havárie v japonské jaderné elektrárně Fukušima v roce 2011 způsobila širší potíže se zásobováním. Tehdy si Toyota uvědomila, že nedostatek čipů nelze vyřešit v krátké době, a proto si začala u těchto komponentů vytvářet vysoké zásoby. A to se nyní ukazuje jako strategie, která funguje. Mnoho firem v této branži používá systém just-in-time. To znamená, že komponenty od dodavatelů objednávají tak, aby se čas dodání zhruba kryl s časem montáže vozidla. Automobilka tak má čipy a další součásti k dispozici ve chvíli, kdy je skutečně potřebuje, takže si nemusí pronajímat velké a mnohdy i drahé sklady. Spolu s Toyotou a Teslou patří Hyundai k hrstce automobilek, které navzdory nedostatku čipů dokázaly výrobu zvýšit, uvedla agentura Reuters. Hyundai se přesto rozhodl, že začne vyvíjet vlastní čipy, aby do budoucna snížil závislost na externích dodavatelích.

problém je v tom, že automobily jedou na 40-90nm čipech a Apple a spol 5-7nm. Pro potřeby auta to stačí, ale kdo to bude vyrábět? Když zastavíš objednávky, výrobce tu kapacitu prodá někomu jinému. Nikdo v současné době nebude stavět nové linky na tyhle čipy. A jenom UEV stroj na 5nm stojí 120m $.

v rigu běží ty karty spíše pod taktované, máš o 5% nižší výkon a o 20% nižší spotřebu, overclocking je spíše doménou teenagerů, kteří honí každé fps ve Fortnite

a já myslel že se bavíme o ceně elektřiny...

14kwh na 100km průměr za rok, abych se dostal na náklady na km mého benzínového auta, musela by elektřina stát přez 20kc a to by benzín asi nestal 35

no to je mi jasné že u BE to takhle nefunguje, však jsem to psal to je business model jak noha, vydelavat jenom na tom, ze energie sly porad dolu, ale jakmile jdou nahoru tak zavrou kram

ale takhle to prece nefunguje, oni ti dodavatele nakupuji tu elektrinu dopredu, ne za aktualni ceny. to ze sazi na to, ze ta cena pujde dolu a nakoupi dopredu mene, nez potrebuji a pak dojde k takovehle situaci je jejich chyba.

ja jsem dnes presel od bohemia k CEZu, za 1690MWh a 599MWh plynu, ceny bez dph... bohemia me nastvala tim, ze nechteji odstoupit od smlouvy, musim od ni odstoupit ja, wtf... a jeste mi vycetli, ze kdyz jsem si nechal na jare delat novou nabidku, tak mi dali ceny pod jejich nakup uz v te dobe... to je business model jak noha, vydelavat jenom na tom, ze energie sly porad dolu, ale jakmile jdou nahoru tak zavrou kram

dnes dorazil nový vinyl jsem zvědavý jaký je ten remaster

K těm cyklistům. Jezdím několikrát denně do Hradištka, kolem Kerska, podle počtu aut s cyklo nosiči to vypadá na oblíbenou cyklo destinaci. Cesta je to tak na dvě auta a za ty roky co tam jezdím jsem ani jednou neviděl omezení cyklistů autem. Naopak, chování toho dobytka mě přinutilo pořídit dashcam. Jízda v několika vedle sebe, nejlépe před zatáčkou, je to nejmenší. Osobně jsem málem boural kvůli nějakému hovadu, které si prostě z vedlejší polní cesty udělalo připojovací pruh a bez ohlédnutí mi to poslal přímo před kola, protože proč ne, že... A tohle tam je na denním pořádku, už aby byla zima.

zlatá hodinka a moony

rychla domluva, kvalitne zabaleno a odeslano druhy den. diky

Otíkem a i3

Kvarnsjö Tanned with black stitching

před lety v LV

Nakupoval jsem a vše na jedničku. Díky