Pačes

Brose 700 wh. Mix terén silnice okolo Karlštejna cca 110 - 120 km. V horách (alpách) asi 50 - 60 km. Ale pomůžu si dle potřeby jsem starej (přes 60) a docela zrakvenej z aktivního mládí.

Pár dní zpátky okolo Tuxu. Super ježdění denně kolem 1500 m převýšení. Nejvýš Geiseljoch cca 2200 n/m.

up 15500,-

Jen tak tu leží a mohly by potěšit.... za 500kč,-. Pásek zánovní Hirsch.

všechno možný na těle v háji ale na e-biku to jde. Jsem moc rád,je to moje záchrana.

U slx řetězů (7100) nějaké vadné série byly tzn. překalené - paradoxně prasknou protože jsou moc tvrdé křehké… to by Canyon věděl a asi uznal. Druhá možnost je že bys to něčím hodně kyselým myl ty.

Kdybych neviděl nevěřím. Buď fatální výrobní vada, nebo nebo velmi laciná OEM dodávka, tam se to v dílech někdy projeví. dle mého kvalita řetězů Shimano klesla, radši jsem jezdil Sram a teď už několik let KMC.

Byl jsem teď v pražírně a majitel pravil, "že boom filtru je v tom že to jsou lidé kteří nemají rádi kávu a snaží se vecpat mezi nás kafaře..." (neberte mě vážně je to jan takové rýpnutí )

Pořídil jsem Arcam A25 a překvapil mě. Je divný jak to ovlivní poslech. Poslouchal jsem přes vintage Sony TA-F590 ES, což není úplně prohra, ale tohle je jinde - basy, prostor, detaily…. Ovšem hnusný je jak to ovlivní pohled na nahrávku - špatná je prostě špatná, rozdíl je jasně slyšet. Druhý špatný je, že si člověk rychle zvykne a wow efekt mizí

Pro členy chronomagu 16000,-

Up

Nějaká výměna?

Taky DF, tedy Df 54, málo peněz velká pohoda. Jednoporce, minimální retence.

VW Docela mě zajímá u čeho skončíš.. Je fakt že pokrok nezastavíš, ale můj gravel Specialized Turbo Creo v karbonu váží komplet 14kg a to je malá baterka a slaboučkej motor... je fakt že mám trochu bytelnější kola, ale stejně u Turbo levo (najeto asi 7000km) mám vyladěno na 22,5 se 700 baterkou a pochvaluju si že je celkem lehký na to co umí... Dej vědět.

Zadní tlumič Fox dyad - přepínání zdvihu z řídítek, přední vidlice Lefty…