-
Příspěvky
106 -
Registrace
-
Přítomen
Typ obsahu
Fórum
Kalendář
Blogy
Vše od uživatele Pačes
-
Microbrand Macara v podmanivém bronzu. 44mm. Cena 6400,- https://www.makarawatches.com/products/makara-hawksbill-sea-turtle-teal
-
-
Je to divné, ale je to stejné měřítko 1:18. Bugatti Royale byla bestie velikosti menšího náklaďáku. Oktávka se jí prý téměř vejde mezi kola...
-
no já analog cannondale přepínám Ze 70mm na 140mm a zpět pravidelně (zcela zamknout nejde), na spešlu turbo levu zadek zamknout nejde a při delších přesunech po silnici bych to bral - nemusel bych se houpat jak jojo, na silnici a štěrk beru spešl creo to má zadek pevnej....
-
Vidli v podstatě vždycky ale tlumič až u dražších modelů, z řidítek zase užší výběr… a o ten zadek jde především.
-
Je fakt že jezdím celopéro už nejmíň 15 let "normální" bike i teď asi 5 let e-biky, ale pořád si myslím, že to má smysl pouze v terénu. Pokud jezdíš převážně silnici tak to stejně jako na klasice žere energii i když to motor vykrývá. Jinak já mám 2 baterky 500 a 700 a střídám to. Když mám před sebou cca 50 km beru slabší a lehčí ve prospěch váhy a ovladatelnosti.
-
-
-
-
Ahoj neznám tvé parametry. Ale jak kolem toho kroužíš zkusil bych se projet na Giant Fathom. Z mého hlediska to kolo dobře funguje a z roku 2020 se sežene do 40 000 spíš 35. Přestavba podle mě nemá smysl je to jen trápení.
-
CMC. Já zas 1930-1950.
-
-
-
Měrka na řetěz je nutnost, jinak člověk velmi rychle zničí kazetu. Mě řetěz kmx vydrží 500-1000 km. Kolo 22,5 kilo baterka 700.
-
Ahoj. Já jsem ti to v plku před tebou docela popsal, ale můj pohled: pokud máš metrák na kolo z řetězců zapomeň. Musí něco vydržet, chceš dojet 100km tzn. baterku min. 600 - 700 takže uplně lehké to nebude typl bych určitě 22 kg a dál. Čipovat se dá skoro všechno i když výrobci se průběžně brání, ale podle mě je to blbost. Zajedno by ti 25km/h mělo stačit, za druhé za hranicema hrozí problém. Ojeté proč ne, chce to stejnou péči jako klasika -tedy zkontrolovat řetěz, kazetu, řazení jestli něco neteče (brzdy, vidle popř. tlumič) v jakým stavu jsou kola, zkouknout přes app. baterku. Prostě běžnej second hand nákup. Baterka většinou drží a u větších výrobců se dá koupit, ale je drahá. Repas vyjde lépe. Přeju šťastnou ruku.
-
Rád sleduju místní diskuze a nedá mi to se nepřipojit. Předem se omlouvám, je to hodně subjektivní. Pár kol jsem vlastnil a ustálil jsem se na - pro sebe Specialized Turbo Levo, pro ženu Giant Stance E2+. Z mého hlediska staršího pána je lepší bike s plným výkonem, než lehčí ořezané. Pokud někdo jezdí něco ala gravel stačí pevné kolo s odpruženou vidlí, kdo to myslí vážně s lesem a hrubším terénem, je rozhodně, na tu váhu, pohodlnější full. Taky bych asi úplně nesrovnával jízdu s jízdou na klasickém kole. Za mě se to spíš podobá lehounké krosce. Prostě práce s E-bikem je odlišná.Co se týká motoru tíhnu k zavedenému - Bosch, Yamaha, Shimano, Brose. Ovšem je to subjektivní - testy letos vyhrálo DJI. Pozor na second hand Brose z let cca 2019-2021. Specialized dával, vědom si poruchovosti, 4 roky záruku na motor (já mám třetí). Se Spešlem jsem velmi spokojen věci které jsem vyměnil, byly spíš ladění k mému obrazu než nefunkční. U E-biku je potřeba počítat s větším opotřebením - řetězy, kazetu mám třetí nebo čtvrtou, a teď jsem měnil i převodník. (Žena jezdí opatrněji tak jen řetězy a druhá kazeta.) Co se týká Gianta, je o 2 kila těžší (asi 24kg s pedály) ale nesmrtelný a žena odmítá změnu. Cena za málo jetý je příznivá. Nechci se moc rozkecávat pokud by někoho zajímaly detaily rád odpovím. (Fotka je z dneška a byla trochu ziminka) :-)
-
Bremont jsem zakoupil z fandovství pro značku a nadšení na mé straně. Leč: firmu bratři střelili, takže starý Bremont končí a je přebrandován. U Bechyněho mají v krámě 30% a na netu 40%? Teď dokonce ceny zmizly a jsou na vyžádání? Tak nevím co to znamená. Ale hodinky vypadají festovně a není to ouplně mainstream.
-
Super domluva. Seriózní jednání. Kdykoli znovu.
-
-
