JJ

Jedny vintage ladičky...

no jo vlastně. koukal jsem na 66 na stole když jsem to psal a zblbnul jsem to

Jedny oblíbené šestašedesátky s moc pěkným plastickým ciferníkem.

Moje první Sport I (komplet renovace v Eltonu před lety).

Tak nějak - mně se to také líbí, ale když jsem je viděl poprvé, tak jsem si interně nastavil limit na ca. 70 tisíc. Pokud by byly opravdu naprosto perfektně zpracované do posledního detailu, asi bych se při osobní prohlídce nechal přesvědčit třeba na 90 nebo i 100. Ale 145 je prostě moc - s takovým rozpočtem bych zamířil jinam.

Po delší době zase Sport I (firemní renovace v Eltonu, nové nerezové pouzdro).

Jako v poslední době většinou Garmin Fenix 3:

Overdrive je prostě ten nejvyšší převodový stupeň. Jmenuje se to tak proto, že výstupní hřídel převodovky se otáčí rychleji než vstupní. A na rozdíl od ostatních stupňů to bývá samostatná jednotka (byť dnes většinou ve skříni hlavní převodovky), ne součást hlavního soukolí převodovky. Zmíněné tlačítko (či posice "D" bez kroužku na voliči) pak povolují či zakazují řazení tohoto stupně. OD: řazení povoleno, D: řazení zakázáno. Naprostá většina klasických převodovek také v režimu D nezamyká měnič momentu (to se samozřejmě netýká novějších převodovek, které ho nepoužívají).

Nemám. Po jednom dni je ale brzo dělat nějaké závěry - i když 25% je dost a toho bych si asi všiml.

My máme dobré zkušenosti s FIO - v podstatě jediná věc, která je tam trochu opruz jsou příchozí platby ze zahraničí mimo Eurozonu. Posílá se to na jakýsi sběrný účet u ČSOB. Ale je pravda, že to funguje, poplatky jsou mnohonásobně nižší než bývaly v RB a ani rychlost není tragická na to, jak komplikované řešení to je.

Ano, včera večer iPad i iPhone 4 a obojí naprosto bez problémů.

Prostě to používej jak potřebuješ a hotovo. Dnešní baterky leccos vydrží a zase tak drahé nejsou.

Při prokazatelně služebním použití auta čerta starého záleží na tom, kdo ho řídí. Můžeš klidně sebrat vaguse ze Sherwoodu, dát mu plnou moc a poslat ho tam.

Já teď mám takové "historické" období, takže jsem konečně dorazil "Eenzam maar niet aleen" - paměti královny Wilhelminy a teď čtu paměti komorníka císaře Františka Josefa - Der alte Kaiser wie nur einer ihn sah ( na Amazonu zde). Pokud vím, vyšlo to před časem i v češtině. Moc zajímavé a i dobře napsané - od c. a k. pucfleka by se mohli učit leckteří dnešní "spisovatelé". Při cestách v letadle a vlaku se na iPadu prokousávám Clausewitzem. Ve frontě čekají nějaké verneovky, které jsem dosud nečetl a pár drobnějších věcí od Marka Twaina.

Nad 120 už to dává nějaké divné výsledky, ne? Vyšlo nám méně než v testech od Mensy - a to jak lidem, kteří je dělali před 16 lety, tak těm, kteří je dělali tuším předloni. A ta odchylka směrem dolů je poměrně konsistentní.

Už asi 8 let jsem neměl laptop koupený jinde než v USA a asi dvakrát byla potřeba oprava v záruce (té tříleté rozšířené). Kolegové jsou na tom podobně, takže nějaký přehled mám. Netuším, jak je to v Horných Uhrách, ale v Předlitavsku (CZ a A) i NL naprosto bez problémů. Problémy nebyly ani s recally (výměny baterek, displayů, logic boardů). Dokonce ani nemusíš mít doklad o koupi, protože všechna autorisovaná centra mají přístup do hlavní servisní db Apple - kde je mj. kompletní servisní historie každého kusu hardwaru, který kdekoli na světě projde autorisovaným servisem. Samozřejmě pouze u toho přenosného hardwaru, napájeného z baterie - pro stolní počítače to neplatí. Nevěřím, že by si nějaké servisní středisko dovolilo tu záruku odepřít (pochpitelně pokud k závadě nedošlo zjevně vinou uživatele), to by si říkali o moc velký průser.

Blbost. Záruka u přenosných počítačů (a ostatního hardware od Apple, schopného provozu bez připojení k elektrické zásuvce) je celosvětová jednoroční a musí ji ctít všechna servisní střediska, bez ohledu na to, zda má Apple v dané zemi přímé či nepřímé zastoupení. Apple Care Protection Plan rozšiřuje záruku na 3 roky, ne 2 a platí opět po celém světě.

500km? My máme rekord kolem 550 (vypouštěno z Holandska, nalezeno v Německu).

Aha, chápu. Moc pěkné, použít visko spojku jen jako automatický zámek mechanického diferenciálu.

Melanom :-( Ještě v květnu to sice vypadalo blbě, ale nadějně, zabíralo ozařování, bral to s optimismem. Koncem června jsem ještě byl u něj doma a pak během měsíce a něco konec - metastázy kam se podíváš.

Ani ne tak proti levici, ale hlavně proti blbosti - na všech stranách (i když na té levici jí bývá tak nějak víc, ale nechme toho).

Tak Honza Fidler aka Jack aka jfidler se sem už nikdy nezaloguje :-(( http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2010080601

Položka č. 29 právě tvarem a velikostí vypadá jako visko spojka. Neservisovatelný malý "black box". Mechanický diferenciál by byl větší a rozkreslený. Jinak "differential" je obecný pojem, kam se vejde jak visko spojka, tak mechanický planetový diferenciál.

No já jsem dosud žil v tom bludu, že Subaru používá visko spojku, připojující plynule druhou nápravu při prokluzu. On je tam klasický mechanický mezinápravový diferenciál?