Vyhledávání

Před časem jsem si koupil potápky GS, a když jsem chtěl prodloužit tah, tak jsem zjistil, že nemám dutinku, která osičku v dílku tahu drží. Netuším, jestli v zakoupeném setu nebyla, nebo jsem ji ztratil při manipulaci já. Vykašlal jsem se na to, a nechal to být. Mezitím jsem zjistil, že samurajím, co mám doma, a co jsem chtěl prodat chybí dutinky dokonce tři. To už si žádalo řešení, a tak jsem vyrazil do Koscomu. Překvapili mě hned dvakrát, jednak tím, že jejich hodináři měli dutinky na samuraje v šupleti, a druhak cenou, protože za jednu si řekli 250 CZK. Bez plného tahu by se pro ně rachitistický kupec hledal blbě, tak jsem vyplázl sedmsetpadesát vočí. Pokec s mladejma prodavačema byl docela fajn, ale to asi víte sami, jsou ochotní a celkem tomu hoví. Ještě jsme dohodli objednání dutinky na géesa a poptání origo gumy na tytéž, sice je hnusná, ale ukrutně pohodlná. Byl jsem smířenej s tí, že jim pětikilo za dutinku na GS dám, když na obyčejný model stojí dvěstěpade. Po asi třech nedělích volali, že jim je líto, ale že Seiko náhradní gumu na tento model vůbec nedodává, když jsem se ptal na to proč, tak že prý je to taky zajímalo, a že jim ze Seika odpověděli, že ta guma je k hodinkám přidaná jako bonus, a že další kus nikomu neprodají, hodně divné. A včera esemeska, že objednaný řemen, nebo náhradní díl dorazil. Ne, nebyl to ten řemen, měli pro mě tu dutinku. Dostal jsem pytlíček s osičkou a dutinkou, a to celé za 170 CZK. Ptal jsem se, jak je možné, že díl na GS je o třetinu levnější, než na základní řadu Seiko, kroutili hlavou, že je to divné, ale odpověď jsem nedostal. Přestal jsem prudit, zaplatil a vypadl, než nějakého koumese napadne, že mně to zdraží... Co si o takové cenotvorbě myslíte?

Konečně jsem se dostal k sepsání malého článku o závodu Sachsen Classic 2022, který jsem jel s touto oranžovou 911 z roku 1974. No nebudu lhát, pro chronomagora a petrolheada v jedné osobě to byl životní zážitek. Německá značka Union Glashütte je dlouhodobým partnerem setinových rallye klasických automobilů. Mezi nejznámější patří Paul Pietsch Classic, Silvretta Classic, Luxembourg Classic nebo právě Sachsen Classic, která je považována za tu nejprestižnější. Mimochodem když jsem se pár dní před startem, coby plnohodnotný watchgeek a tak trochu petrolhead v jedné osobě dozvěděl, že pojedu 19. ročník setinové rallye Sachsen Classic 2022, nemohl jsem tomu uvěřit. Dokud jsem ve Zwickau neusedl za volant oranžového Porsche 911 Coupé z roku 1974. Celý článek a další fotky v odkazu níže https://blog.chronoshop.cz/sachsen-classic-2022/