eskimak

Dakujem vam, niekedy velmi davno (takmer 20r dozadu) som to skusal s Fordom vo viacerych servisoch a nic. Odvtedy som to vzdy riesil cez znamych, no vw teraz neviem. Skusim, uvidim.

Ahoj, neverim ze mi o cudzom aute povedia co sa s nim dialo.

Skusim to este tu. Niekto kto by vedel pozriet servisnu historiu VW? Prisiel som o svoj kontakt (zmenil posobenie), potrebujem pomoct znamym vybrat auto. Dakujem vopred.

Ahojte, je tu niekto schopny/ochotny pozriet podla VIN historiu jedneho VW? Moj kontakt uz nema tuto moznost. Vopred vdaka!

No ty vole Zijes?

Ja sa nestacim divit pani! Kde to sme? Ja som to riesil hodinkami s gravirovanim, a rovnako to riesit budem aj v buducnosti :D.

Chodis sam?

Nebol si ty zaryty odporca 4x4? Alebo si to pletiem...?

Ja by som sa nebal pouziteho pc. Nejaky stary i5 3.-5. generacie, ssd, 8gb ram. Pre deda to bude raketa, cena v bazozi cca 30-80e, ako sa zadari. Sem tam take nieco kupujem pre znamych/rodinu, kde sa naozaj pozera na kazdu korunu, a zatial 100% uspesnost. Aj ked to nevyjde, strata nieje velka.

Suhlasim s tebou v 8 bodoch z 8. Naozaj dobre napisane A so sadenim kvanta stromov by sme napriek vsetkemu mali zacat, a to akcne a vo velkom, lesov skor ubuda co je cesta do pekla.

Dokup novy ssd, nech si nerozbabres vsetko, dnes je to zalezitost par korun, a nainstaluj cisty win.

Nezabudnut na poriadne chladenie, pri SSR velmi dolezite, v pripade vysokeho zatazenia kludne aj aktivne (da sa spinat samotnym ssr rele).

A novy disk, na to netreba zabudat. Moc som to nestudoval, ale z popisu v poskytnutom odkaze mam pocit ze sa jedna o SATA disk, co je v novom pc nezmysel. @Strocekto vytazenie cpu sa zacalo az teraz? Pozeral si ako vyzera chladic, tj ci nieje plny prachu?

...Slovaci...

U Toyoty som zazil aj ovela vacsie zmrdstvo, Avensis, pocas celej zaruky potichucky "zdarma" dolievali olej, pripadne ho venovali, aby ked sa motor po zaruke posral povedali SMOLA. A pritom to bola znama vec (nie majitelovi, kym sa motor neporucal), konstrukcna vada, prakticky neriesitelna (nevyvlozkovane motory z hi-tech materialu ktory nebol az taky hitech a casom uz piesty netesnili). Tykalo sa to celych serii po svete.

No ty vole

Videa nastudovane nemam, nic mi to nevravi (ani 2.4 ani 4Bezec, nech uz to je co chce). Skusal som hladat, neuspesne. Ved sem hod odkaz, ja som nasiel toto ked som hladal co asi myslis. Tu to subaru nedopadlo moc dobre.

No allroad stoji tolko co 2 outbacky, alebo aj 3, tak volba auta ma aj tento pohlad. O pohodlnosti ti to nebudem vyvracat, outback a allroad niesu rovnaka trieda.

Diskvalifikuje je silne slovo, ani outback nieje terenne auto. Inak mas pravdu. Coz ale potom nemoze byt rec o porovnani jazdnych vlastnosti a plavnosti na ceste, ako tu niekto vyssie dristal.

Btw, aj ten najslabsi 35tdi, co je k takemu autu uplny nezmysel, ma 370Nm. Voci 245Nm u Subaru. Hadaj ci pomoze +50% krutiaceho momentu v terene? Edit: a este si aj pozeral zle. Pre Allroad, o ktorom sa tu bavime je najslabsia motorizacia 40 tdi, najsilnejsia je 55 tdi ktory ma 253kw. A ta najslabsia ma teda 400Nm. Mimochodom, pre bezne jazdenie - Allroad ma oproti Outbacku razvor vacsi takmer o 20cm, co su tak 2 triedy.

Ok, v tom pripade nema zmysel ta presviedcat.

Omyl. Podla mojho nazoru je v terene Allroad nezrovnatelne lepsi. Koniec koncov, okrem osobnej skusenosti mozes pphladat vselijake videa a testy, ale tam je vzdy rozporovatelna objektivnost.

Pre Allroad C6 je min 125 a max 185 mm, cize rozdiel 6cm. Pocitovo je to obrovsky rozdiel, na Dynamic je to naozaj stabilne pre dialnicu, Lift je len do cca 45kmph a v tom sa uz da do slusnej divociny. (Stale je to limuzina, nie auto a la defender)

Ahoj, nie, Wilderness som nikdy v zivote nevidel.