cali

Kdo si hraje,... ale Bcka by som ja osobne nechal teda radsdej v originale, uzitna hodnota urcite moze takym tunningom vzrast, ale predajna asi skor nie.

V tom rozmedzi moze byt uplne kludne cinsky klon miyoty za 10USD ale nemusi a o tom to je, ze u tych certifikovanych za to niekto akoby ruci a mozes sa tym pri reklamacii pripadne i trochu ohanat (plati u novych samozrejme, u jetych/po zaruke je to podla mna uz uplne k nicomu a bud mas stastie a/alebo dobreho hodinara a Tvoje hodinky pojdu presne, alebo nemas) Ad tie dva kalibre proti sebe... ta omega nemusi byt ani nutne presnejsia, ale hlavne je to hodinarsky proste radovo vacsia frajerina s inhouse vychytavkou/ami (koax, dual barr/PR, silicon, TZ? ) nez klon obycajnej ety, kde uplne rovnaku techniku budes mat v kdeakych subhomage za 300USD. Hodinarsky rozdielom dvoch lig vyhra Omega, ale uzivatelsky naopak niekto moze ocenit jednoduchy/lacny/dostupny servis ETA based kalibru ako uz pisu vyssie a cas budu v ramci moznosti mechanickych hodiniek spolahlivo ukazovat oboje.

Design ma vobec neuraza ale teda aspon ta luneta mohla byt obojsmerna ako sa na GMT hodinky patri, ked uz s nastavenim rucky si hlavu nelamali.... chcelo by to preskumat mechanizmus aretacie mozno by sla "zobojsmernit".

Neviem nesoferoval som to,... on si na dilatacne spary nestazuje, ked uz tak si stazuje na (jeho slova) "klamlivu eliminaciu kontaktu sofera s realitou" vraj na snehu ci mokrom to ESP a dalsia elektronika co tam je dava, dava, dava, az to naraz uz nedava a ides rovno do pola. Podobne problemy budu mat hadam asi vsetky tazke auta s baterkou v podlahe co znizuje tazisko... proste ku smyku je vzdy blizsie nez by naklon napovedal.

Ja pridam jednu skusenost, mal som tu cest prenasledovat spalovakom kolegu v EV (Ionic5) do Chorvatska (cca 900km) tam aj spat a vobec nic znepokojiveho sa za celu dobu nestalo. V nejakej apke si nechal vyhladat po ceste miesta, kde to relativne vyhodne nabil s tym ze z Prahy vyrazal samozrejme s plne nabitym. Cestou tam nabijal tri krat a cestou nazad 4, casy vzdy kratke 10-15min, problem nebolo nabijanie, ale nahnat vsetkych clenov posadky zase do vozov potom co sa nam rozliezli. Ako cestu to asi trochu predlzilo to ano, moje male spalovacie auto muselo cestou tankovat jeden krat a keby som vzal dodavku tak by to dala aj uplne bez tankovania s tym ze na konci uz by svietila rezerva, ale tie prestavky celkom dobre padli aj soferovi a posadke. Za mna ako vonkajsieho pozorovatela ktory EV nejak neholduje, ziadna tragedia to EV. Isli sme teda prevazne v noci a v kolonach stali len minimalne. Cena za "energie" bola bajoko polovicna v prospech EV s tym, ze prvy krat nabijal fotovoltaikou doma, ale zas nenabijal po ceste vzdy uplne "najvyhodnejsie" skor proste tam kde sa mu to hodilo kilometrami.

Ja myslim ze je to tym ze ti Greci a Taliani si tie motorky kupuju aby na nich naozaj jazdili, zatial co nasinec si to kupuje prevazne ako hobby, ktore na nho vacsinu casu len pokorne caka v garazi az pride vhodny okamzik,...az zacne sezona AND az bude pocasie AND az bude cas AND az bude masina v poriadku (lebo som ju minuly tyzden skusil nahodit a zda sa ze cez zimu v nej cosi zatuhlo , mechanik ma dovolenku a sam sa v tom hrabat nebudem,... OK pohrabal som sa a zda sa ze som to dojebal este viac,... mechanik uz je z dovolenky nadaz, ale ma plno,... OK polka sezony je prec a ja som este nenastartoval,... nevadi, mam plno inych povinnosti).... a tieto "cakajuce" motorky neumieraju na kilometre, ale ani nemiznu z evidencie.

Je to tak,... ja som si ustlal nedavno na strku, som tu o tom tusim aj pisal a taky dojem to na mna spravilo to vybavenie, ze by som to teraz najradsej nosil aj na bycikel. Som tak raz stal na semaforoch na skutri (PCX125) a dal sa so mnou do reci borec na Vmaxe v triku a kratasoch, ze preco sa na skuter obliekam jak kozmonaut? Som mu musel vysvetlovat, ze airbag sa bez bundy nosit neda a ze je to zvyk zo zx12, tak to nejak vzal nakoniec

ho dal omylem do jinyho hrnicku no... ten blinker. Ale teraz vazne... je to strasne tazko dokazatelne a postihnutelne, taka nahla zmena nazoru/ciela cesty. Na jugoslavskych/ podbabskej to vidim kazdy den ze nejaky frajer predbehne celu kolonu a na konci si nahle spomenie ze obocovat vlastne nechce da si blinker doprava a ludia ho pustia .... vacsinou su to ti isti borci co sa predtym tvaria, ze su autobus.

Koliesok salamu by si pravdepodobne urezal cca rovnako, ale na tom povodnom nozi je proste z kazdej strany vidno, ze ho vyrabal niekto, kto chcel vyrabat noze, na tom druhom je zase hned vidno, ze tomu kto ho vyrobil bolo uplne jedno, ci prave vyraba noze, alebo zachodove prkna. Nepotrebujes k tomu merak tvrdosti oceli, ani hmotnostny spektrometer, je to citit na prvy podrz. Keby som vyberal zachodove prkno, asi by mi ten cinsky pristup vobec nevadil, ale u nozov si ja osobne radsej priplatim za ten necinsky.

Kto chce lepsie porozumiet animozite k cinskym nozom doporucujem nakup ALMAR rovnakych modelov z cinskej a pre-cinskej ery. Tie noze su na desatiny milimetra rovnake, ale predsa su uplne uplne ine. Namatkou: https://www.ebay.com/itm/800328534063?_skw=almar+eagle&itmmeta=01KXFXHJE8HBHDK660MGJJ1XAQ&hash=itemba574c482f:g:PZ8AAeSwRi9qU4C6&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xD2%2BtaohggmDFAB94uzf6Mr56zVPhyFBDwamjxVlaaMLMEi%2FTAYqHr%2Fc5%2FODe4d8bMh61%2Fp3NefaUzsPel%2Fu1qjDnq4Lh0QA6DW9jP%2Fqm5CUdR8WPVym8nfN7P6bEGFnHlJ9Sv7GX4q4TbYvXUqt8JTZxJaHDqUiza1yVX7ljSwGoF%2FHIXua4sB8xbNwkzSexRQFMs5xTO0IW3KlZGay6n%2FZSB3CjlfVsET1AFe%2FhAEHfxazgpThKOmm542%2FFWjSLQ%3D|tkp%3ABk9SR6Snxv3rZw vs https://www.noze-nuz.com/almar/AMK7006.php

Mne ten Dachs za tie peniaze pripada trochu TGTBT, nakolko myslite ze sa da naozaj verit tej "poctivej rucnej vyrobe v CR"?

Zaujimave ale nikto ma nepresvedci ze v dazdi nebude predne kolo hadzat vsetok sajrajt na tu nabijaciu pripojku a ta si to nasledne nehodi.

vidim dobre Blackov rukopis?

Je to nejaka divna moda v niektorych castiach sveta, ma to v prvej rade kazdeho na prvy pohlad ubezpecit, ze s tym neplanujes bodat okoloiducich. V CR/SR sme na tom zatial po tejto stranke dobre a tak mozeme nosit noze praktickejsich tvarov.

vrtacka s kotucom z brusnej vlny to vyriesila. Ad ocele, ja nedam dopustit na 154CM, na vreckove noze ktore viac nosis nez s nimi rezes je to za mna ideal, vydrzi dost a nabrusit to tiez nie je koniec sveta.

len taka zaujimavost,... Boker, ocel Nitro-V, mala by byt nerezova, toto s nim urobil pobyt vo vrecku, ked bolo trochu teplejsie vyzera to ako spina, ale je to hrdza a nie uplne povrchova, vylestit ocelovou vlnou neide. Vrtacku som teda na to este nevzal, ale nejaku hlbku to rozhodne ma.

Ja myslim ze vsetko potrebne uz bolo povedane. Kompetentni teraz mozu povedat ze je to tak a tak, nemame sa za co hanbit, alebo mozu tajomne mlcat. Za mna ten meteorlik je vlajkova lod v sekcii sportove hodinky, proste to najlepsie co tu mame pre zakaznikov, ktori k nam naozaj neprisli usetrit. No a nejeden by to veru mohol aj spatne niest, ak je tu tien podozrenia, ze usetrili oni na zakaznikoch.

Tak asi nemozno ocakavat prispevok typu: "OK nachytali ste nas, vzali sme toho vazne u SanMartin paletu, ale davame to zatial len na tie najlepsie kusy za 100+ aby ste si na "inhouse" tahy moc nezvykali holoto!" Ze struhat si vlastne tahy nie je uplne sranda dokazuje historia "pred akviziciou" kde sme ich mali na vyber presne 0. Takze sustredme sa na pozitiva, je urcite dobre ze po rokoch Orliky vobec nejaky tah maju a nejak sa asi zacat muselo. Verim ze management dosledne zvazil vsetky pre a proti.

No ja som priznam sa tiez pri riadnom preskumani tych rozmerov trochu vychladol... bude to chciet vidiet nazivo.

Jedine co modernym servisom ide dobre, jak u aut, tak u motoriek, je napojit diagnostiku, chvilu na obrazovku mudro pozerat a nauctovat si za to najmenej trojku, takto by borci servisovali od rana do vecera. Ale jak je moto tak stare ze trebars diagnotiku ani nema, nevedia kde tu trojku zdarma rychlo nahnat, citia sa ako nahi a maximalne sa odhodlaju teda vymenit olej, ked uz to inak neide (a samozrejme sviecky, vobec nevadi ze uz mas nove, to je tiez oblubeny servisny ukon) aj dosticky vymenia ale brzdice pri tom cistit nebudu to zase pozor len ich zatlacia nazad :D,.... a cokolvek zlozitejsieho sa ti najprv pokusia vyhovorit, napr ... no my vam ten zadny tlmic urobime, to nie je problem, ale vymontujte si ho sam a prineste, to iste predna vidla,... a tie ventily robit este netreba, to by sa rozoberalo uplne zbytocne, apod. Uplne idealne by asi bolo, keby si si to oservisoval vsetko sam a oni by Ti to na koniec len (za trojku) zdiagnostikovali

Ja v tom teda trochu problem vidim, tie hodinky nemaju za ten peniaz co ine ponuknut nez Czech Made a pokial ich nestruhaju cele v CR (je jedno podla akeho vykresu), tak by mali stat o dost menej... Lebo to uz si potom rovno mozes objednat SanMartin a nebudu ukazovat cas o nic horsie.

pozname podla toho, ci sa o mesiac objavia SanMartin so sponou vo variante STISK

A co ak vynimocne neklamu a struhaju to fakt u nas (i ked mozno podla rovnakeho vykresu ako Cinan) na tom by nebolo nic zle ci? ... ano spona je podobna, ale zas nie rovnaka (vsak uz len ten cesky napis).

Za mna ten tah na potapky pasuje asi rovnako ako ta vesmirna tematika,... nijak zvlast . Ale zas budme radi ze vobec nejaky maju a ten cesky napis na spone tiez kdekoho moze potesit.

Ten vzor naramku je taky trochu genericky, ale inak palec hore. Mam 500 a 1000, takze 2000 bude logicke pokracovanie.