cali

S tym nedanim prednosti to nie je az tak o tom ze motorka je mala a nie je vidno. Proste ludia nedavaju pozor a jazdia bez rozmyslu. Zrovna predvcerom za bieleho dna a pekneho pocasia, rovna cesta, viditelnost spickova, volny vyhlad na vsetky strany kam az oko dovidi. Ja velka modra dodavka na hlavnej, predpisova rychlost, borec prichadza z vedlajsej, ze som ho sam uz z dialky videl ako zastavuje, chvilu stoji, vravim si ok, obzera sa, isto ma vidi.... no a potom sa mi tam v poslednej chvili normalne nasral ako by nic a ked uz tam bol, tak este namiesto aby aspon pridal, tak este zabrzdil a zastavil. No skoro som sa pos... nastastie dodavka prazdna v priamom smere na suchu brzdi az prekvapivo dobre.

Parada a gratulacia. Sam si uz nejaky cas si myslim na 41 model na tahu.

Drzim palce, enjoy!

Bio benzin je problem ak masina stoji dlhsie predovsetkym u starych vehiklov s karburatorom a prirodzenym odvetranim nadrze. Tam kde su vstrekovace a sofistikovanejsie odvetranie nadrzi by to nejak extra velky problem byt nemal. Napr Moja KIA RIO 1,4 2008 stala tri stvrte roka natankovana obycajnym prazskym 95 benzinom ked som bol prec a po prichode naskocila uplne normalne, ako by som to odstavil vcera. Ale ked necham obycajny benzin cez zimu v Bandite a nevypustim karbo, tak je to na jar zarucene na ultrazvuk.

Tak uz aj my mame dve, kocura a macku, kastrovane, uz dospele, z bazosa, uz vyse tyzdna. ... aaa... nic, vobec nic zaujimaveho sa nestalo. Cakal som ze touto dobou budem mat uz spustu prispevkov do tohoto vlakna a nic. Macky su prikladne vo vsetkych ohladoch. Dokonca ani tych chlpov nie je tolko ako nas znami strasili.

No jasne tak co ja viem napriklad Electra Glide, to je mestska motorka jak vino a asi pre to sa v HD predavaju jak rohliky. Len aby ste to nahodou nechapali spatne, ja sam som dnes 12km v hustej rannej premavke do Prahy dorazil na Ninji12, ale nemam vobec ziadny problem si priznat, ze to bol nezmysel a mohol som rovnako dobre prist autom, na skutri, autobusom, alebo dokonca na bycikli a vsetko z toho by davalo vacsi prakticky zmysel, no ale by ma to tolko nepotesilo. To potesenie som si doprial lebo ta stara hajtra stala kolko stala, novu litrovu ninju by som si na to proste nedoprial a hadam, ze nas takych bude asi viac a pre to sa trh s motorkami ubera prave tam, kam sa ubera.

Dron je proste mala kravika plastova s radarovou stopou na urovni holuba, takze ked sa ho rozhodne niekto pouzit tak ho proste pouzije a ciel sa to povacsinou dozvie az po akcii. Sami Rusi toho hojne vyuzivaju ale aj sa o tom tiez na svojom uzemi uz neraz presvedcili. Takze tak je to mozne, fyzika na legislativu nikdy moc ohlady nebrala

Ja myslim ze jazda na motorke (akejkolvek) je dnes uz hlavne larping... proste pilot sa na nieco hra a robi mu to dobre. Nikto nejazdi na motorke lebo musi, lebo na nicom inom jazdit nemoze,... rozhodne nie u nas a myslim, ze v USA tiez nie. Na technickych vlastnostiach motorky poslednych 20 rokov uz tak moc nezalezi. Motorky davno prekonali moznosti pilotov a tie cestne aj ciest a pridruzenej premavky. Ziaden bezny Franta nejazdi dnes limitoch R1 , ci litroveho gixera (dokonca ani na okruhu) a ziaden bezny Ondra neadventuruje na limitoch noveho GSA. Takze ked mas za nieco vyplaznut sumu prevysujucu priemernu rocnu hrubu mzdu, tak si to radsej dva krat rozmyslis. Pre to teraz vladnu unifikovane predsadene dvojvalce, ktore sa coskoro urcite zacnu predavat ako modul, ktory si budes moct v garazi sam mnontovat do ramu aky uznas za vhodne (podla toho za co planujes behom nasledujuceho vikendu larpit). No kedze HD ten je kralom vyssie popisanej "zbytocnosti" tak na nho to dopada o to viac, ale ten trend je vseobecny.

Kazdemu vyhovuje nieco ine, ja jazdim vyhradne okolo komina a ked to vyzera na dazd tak proste zostavam doma. Chapem ze pri cestovani to asi nie je volba, ale u mna to funguje skvelo. Jedine co vozim je naradie, startovacia powerbanka, ladvinovy pas a teplejsie rukavice, lebo sem tam ked nevychytam bod navratu vecer uz je mi niekedy zima.

zda sa mi to alebo su tie sachy postavene spatne?

Ja mam s trojkami vzdy dilema, ci sa im spravne este smie vobec mavat, lebo napriklad stvorkolkarom nemavam (a to mavam skutristom)

Uhly koncatin pri sedeni na moto su svine a zdaleka nie vzdy plati ze rovnejsi = automaticky pohodlnejsi, preto to chce aspon na chvilu na sucho posediet a idealne sa aj povozit. Kupit len tak podla katalogu je za mna dost odvaha. Ja som napriklad takto raz skusil cbf1000 ktora mala u mna povodne nahradit Bandita s tym, ze bude pohodlnejsia a menej vrtosiva s abs a vstrekovanim.... no a jak som na to v ramci jednej prehliadky raz vyliezol, tak taky krc som dostal ze som myslel ze ani nezleziem a pri tom trebars na Ninji dokazem trajdat cely den.

Gratulacia, tak nech to jazdi, nie je to ziadne orezavatko.

Ja s povodnym cifernikom nemam ziadny problem ba by som ho skoro preferoval podla mna je to vintaz jaxapatri.... zatial co tie ciarky su take datejustoidne.

Sledujem a fandim mylim si uz nejaku dobu na tie zelene. Za mna by selling point bola rozhodne 12h luneta (aka poor mans GMT) ale mozno by som sa ulakomil aj bez nej,.... bronz radsej nie a tah urcite ano. Remen si kupis aky chces kde chces a v najhorsom das vzdy NATO, ale origo tah si proste len tak sam nevyrobis. ETA mi nevadi, uplne v pohode s nou dokazem zit, mam ju vo vacsine hodiniek. Co som zacal viac ficat v novych Certinach (mam uz 4 ) tak mam trufam si tvrdit uz slusne skusenosti s 80h a ako jo, ma to nieco do seba. V piatok bas hodinky do suplika cez vikend makas na baraku s Gckami a v pondelok ked ides do prace hodinky zo suplika stale idu. Ale zas je to nezriedka trochu vykupene presnostou, takze nieco za nieco.

Plus do buducna sa etanolu oblukom vyhnut pokial tu nadrz neplanujes vyjazdit obratom zvladt u motorky s karburatorom.

Dve veci... zalepene biozlozkou po troch rokoch rozhodne ano a zoschnute tesnenia v karbci. Za mna karbec von a na ultrazvuk + pretesnit.

Som skusil dnes viac menej nahodou Proud a neurazilo.

Silnejsej motorky sa do zaciatku podla mna az tak bat netreba, tym viac dnes ked existuju uz vselijake asistenty proste si tam nastavis "Rain" rezim a z besneho litra bude hned pohodove moto a antihop sa o Teba postara ked si nedas pozor pri radeni. Pokial na verziu s asistentami nemas, tak proste kupis litrovy 4valec (poor mans antihop) napr Fazer, CB100F, gsf1250,... a slubis sam sebe, ze to nebudes tocit nad 5000(poor mans TC).... ABS uz tam casto bude, resp pokial budes hladat tak zozenies.

Povrava sa ze s trochou snahy Vam na stare papiere vedia urobit stale vo fabrike uplne novy stroj.

Presne to som chcel napisat z vacsiny sportovych sestiek Ta budu boliet nohy.

S tym vyberom KFL mrkni este urcite na kawu W800 za 250 bude aj nova,... jeta potom kludne za polku a styl a machrindex z toho uplne strieka. Edit: FTR to uz by mohol ist rovno do toho superduka 1390 jak som pisal, nebolo by to ani o moc drahsie

No tak ten krc na kotry sa majster stazuje podla mna nie je trvaly, ze by to clovek 100km vkuse drzal v krci..... ten asi skor nastava narazovo z ulaku ze si v zatacke moc nasiroko a tak drapnes za to (aby si to akoze dostal pod kontrolu), do toho uberes nahle plyn a niekto si pri tom este aj pribrzdi a vsetky tie tri veci kazda sama o sebe situaciu len zhorsuju.

Co ste si odniesli z tohoto videa? Resp. co by si mal akoze clovek odniest? OK, krcovite drzanie riaditok v zatacke je spatne, o tom niet sporu, ale co dokazal tym ze ich potom pustal? Predsa ked pustis riaditka, tak pustis aj plyn, pusteny plyn = brzdenie motorom a brzdenie v zatacke = rovnanie motorky. Ta konkretna motorka motorom moc nebrzdi a ten naklon dohnal podla mna telom, ale to spravit s nejakym dvojvalcomym litrovym bucharom, tak sa mu to nie len ze este viac vyrovna, ale mozno mu aj uklzne zadne kolo.... alebo mi nieco unika?

Na V7 budes rozhodne vyzerat viac ako ze vies co chces nez na generickej honde. Neviem ako je na tom spolahlvost to ked tak poradia ostatni.