Přejít na obsah

JR_2010

Členové_50
  • Příspěvky

    4 480
  • Registrace

  • Přítomen

  • Vítězné dny

    1

Vše od uživatele JR_2010

  1. JR_2010

    Hodinky a ženy

    To jsou její, já jí je za 20 k prodal, tak snad jsem jí nenatáh...
  2. JR_2010

    Hodinky a ženy

    @AndyAaron potěšilo mě, že jsi nenapsal "vnučka", ale moje dcera to má takhle... ...celou ji sem nedám, protože by mě případná kritika místních porotců ranila.
  3. Nojo, no, tady asi přispěvatel tak nějak předpokládal, že je to jasný, vzhledem k tomu, že za posledních 48 hodin byl jeho obličej ve všech novinách a na všech webech po celým světě od rána do večera. edit: sakra, Frantík mě předběhl...
  4. Tak eště bych to zkusil na druhou dobrou, pro jistotu...
  5. @Lamiczka Tak jsem si to pamatoval dobře...samozřejmě netvrdím, že to pak z výroby nemohlo chodit jinak, už tehdy se o tom vedla živá diskuse a víceméně se osazenstvo shodlo na tom, že dopátrat se pravdy je těžký a jediný co víme je, že nevíme nic.
  6. Právě, že originál by to mělo být v kombinaci s černou lunetou a navíc s červenou vteřinovkou.
  7. Mydlinko, nikdo Tě tady ani nepochválí viď? Tak pěkný to má(š)me, jsi šikovnej...jenom už vidím, až to doma vytáhnu, jak se budou ptát, jestli jsem to našel ležet někde v lese , že je to tak dojebaný, radši řeknu, že jo...
  8. Zase bych to tak nepřeceňoval, ony ty nabídkový ceny nemusí ještě znamenat, že se to tak prodá...ale jinak ty hodinky, o kterejch se tady vede řeč, jsou pěkný, pokud bych je chtěl nosit jako běžný hodinky, tak bych je určitě přepouzdřil do nerezu a tohle pouzdro si k nim uložil, páč to je v podstatě to nejhodnotnější. Potom bych udělal servis, přeleštil sklo, doplnil ručku a šmidra, pokud ne, tak bych je zachoval tak, jak jsou, jako památku.
  9. To, na co odkazuješ, rozhodně není žádná vyhláška.
  10. Vždycky musí být minimálně jedna barva v základní ceně, není ani možný, aby výrobce pracoval s cenou od a nebylo za ní možný auto koupit, to by ho vyšlo hodně draze.
  11. Tak to, že je to hnusný, to je ještě ten nejmenší problém.
  12. Doufám, že si nemyslíte, že ta kola tam jsou originál? To jsou čínský universální jebky nakoupený pro fleet za pár šušňů a draze započítaný do splátek...
  13. Asi taky záleží na autě a jeho infotainmentu, většinou se Tě sám zeptá, jak chceš skladby řadit, nebo jestli je chceš přehrávat náhodně. Nejsem si jistej, jestli všechny umí pracovat s čísly, většinou spíš s abecedou.
  14. Já to taky jako flejm nebral, jenom jako normální diskusi, jen jsem chtěl říct, že je možný se na jakoukoli limitku dívat jako na celek bez ohledu na hodnotu, kvalitu, atd. a proto může být i rozdílný názor na to, co kdo považuje za vrchol. Navíc jsem to myslel obecně a vůbec jsem neměl ambice nějak vyzdvihovat tuhle konkrétní limitku, jen jsem na ní chtěl ilustrovat, jakej voser může být s takovou blbostí a co je za tím práce a nervů.
  15. Omlouvám se za plevel, ale nedá mi to spát...to červený napravo je koleno?
  16. Pohled na to, která z limitek fóra je vrcholem, bude z pohledu každého asi hodně subjektivní. Nechci se pouštět do komparace výše uvedených hodinek, protože to ani moc nejde, ale troufnu si to srovnat jako limitky a tady bych to klidně postavil na stejnou úroveň, možná i "Vlkovky" výš, co se náročnosti týká. A proč si to troufám tvrdit? Ten proces je vždycky podobnej...nápad se základními obrysy, jakejsi průzkum zájmu, dlouhá debata o podobě s postupným ověřováním možností realizace různých "výmyslů" = hledání dodavatelů, hodinářů, ..., zálohy, realizace, logistika, konec. Tahle limitka byla nesmírně náročná, oproti jinejm, hlavně rozsahem a to jak počtem kusů, tak i rozsahem příslušenství. Potom v tom, že nad rámec vlastní výroby se řešila i autorská práva, hodinky samotné se dávaly dohromady mimo fyzickou kontrolu organizátorů ve velké, vzdálené zemi a každé jednotlivé byly ve finále exkluzivním kusem pro konkrétního člověka, což bylo riskantní ve vztahu k možné ztrátě při zasílání tolika kusů přes půlku světa. Samotné příslušenství se řešilo prostřednictvím sedmi různých dodavatelů a to od ČR až po Asii, opět, spousta konzultací nad možnostmi jednotlivých z nich a stres při dodávkách, jaká bude kvalita v reálu, co dojde, co ne, co bude na kaši, atd.. Když to bylo všechno pod střechou, tak začalo druhý kolo, spousta manuální práce a hlavně, velká odpovědnost, protože i když to byl v podstatě low cost, pohybovali jsme se ve statisících, vlastně jsme lízli tuším milion. Vedle toho, jako bonus, jela knížka, nebyla sice součástí, ale řada lidí si ji do toho celku napasovala. No a v neposlední řadě tahle limitka ještě podpořila několik lidí, kteří to potřebovali, což beru jako výjimečnost mezi místními limitkami. To, co jsem tady napsal, nechci aby vyznělo jako soutěž o nej limitku fóra, jen jsem chtěl ukázat na řadu aspektů, na základě kterejch může každý jednotlivec vidět tu přidanou hodnotu někde jinde a tak si sestavit svůj vlastní žebříček.
  17. Tak Toyota PHEV RAV má, ale určitě nestojí 700 K.
  18. Prachy, co přijdou bez nicku, jsou považovány za dar.
  19. Takhle...zatím poslalo 32 pitomců zhruba kilčo za fotky z fotoshopu
×
×
  • Vytvořit...