Tomas_2002

Hele já mám XboX One i PS 4. XboX mám na Forzu a Kinect. PS4 na regulérní hraní her (The Last of Us, Spiderman, God of War, Horizon: Zero Down, Little Big Planet, Killzone, Infamous ... ) PS4 je prostě zařízení pro hráče, XboX je na blbnutí kolem televize ...

Spyderco nechci. Pokud nenajdu to ztracený tak by mi to nový Spyderco pořád připomínalo a byl bych nasranej

Kolegové, co byste mi doporučili místo toho Spyderca Sage 2 ? Já doufám že ho někde ještě najdu, ale abych byl do té doby muž, potřebuji nůž :-) Koukal jsem na toto: https://www.mujnuz.cz/noze/zaviraci-noze/mcusta-tsutchi-linerlock.html nebo toto: https://www.mujnuz.cz/noze/zaviraci-noze/kershaw-blur-s30v.html Rád si nechám doporučit i něco jiného. Požadavky jsou: Lehký (mám ještě Benchmade 710 D2 a to je na nošení těžký) Hladká čepel Rozpočet do 4.000,- Kč (doufám že najdu to Spyderco a toto dám pak do šuplíku)

Tak se mi asi po letech výměnou obleku podařilo ztratit Spyderco Sage 2. Bude se mi po něm stýskat. Parádní nůž, úžasná řezivost, titanové provedení je jako pírko ...

Mělo by se to doma někde válet :-)

Ne že by to nebylo ideální. Ono je to úplně na hovno :-) Rapsberry s instalovaným KODI to zvládne na jendičku za pár stovek.

Ono to právě u LR není taková samozřejmost. Takže jsi nakonec rád za každou dovolenou ze který se nevrátíš vlakem

Takže vlastně jediná výhoda zranění s následnou amnézií je fakt, že si člověk může zahrát sérii Uncharted odznova

Ani sem nebudu dávat překlad, fosilové co pamatujou Magion a Vegu s tím nemůžou mít problém

Tak samozřejmě všechny. Každý díl má moc pěkný příběh. Nejvíc se mi asi líbil 2 + 4, ale opravdu stojí za to všechny.

Už bych nedal ani pětikilo za ten vopruz sledovat několik hodin v kuse vocasa jak jede na kobyle zleva doprava, zprava doleva a nahoru a dolů ... tohle mi tu hru tak otrávilo, že to už jenom leží v šupleti.

Abych řekl pravdu tak e-citigo nebo Superb PHEV mě nechává naprosto chladným. Co považuji za opravdu revoluční model bude elektrické SUV, které přijde na trh příští rok. Nám ukázali předprodukční verzi už v dubnu ve Valencii. Samozřejmě v podobnou dobu představí sesterský model i Volkswagen. To auto má opravdu velmi perfektní parametry a na Škodu nevídaně odvázaný design. Infrastrukturu podle mě zatím nebude třeba řešit. Pokud od celkových klientů kupujících nové vozy odečtu klienty, kteří najezdí více než 500 km denně, odečtu lidi v panelácích, bytovkách a podobných králíkárnách kteří by měli obtížné dobíjení a odečtu lidi, kteří za nový vůz nedají více než 400kKč tak mi zbyde poměrně malá skupina lidí, kteří si elektromobil MOHOU koupit a z toho bude ještě menší skupina lidí, kteří se jej opravdu koupí. Celkově očekávám prodeje elektromobilů na úrovni kolem 5% celkových prodejů.

Která věta ti nepřipadá reálná ? Znamená to, že spousta výrobců přijde s elektromobilem, který nebude postaven na základu modelu se spalovacím motorem. Spousta firemních zákazníků pak bude přemýšet nad tím, že na elektromobil mohou získat dotaci, učetří silniční daň a výrazně ušetří na servisu. Jak říkám - nebude to pro každého, ale příští rok přijdou opravdu velice zajímavé elektrické modely, které budou mít co nabídnout. A nebudou potřeba ani páky zvrchu. Auto typu SUV s dojezdem přes 500 km, pohonem 4x4, zrychlením 0-100 pod 6 s. a cenou do 1 mio s DPH si prostě kupce najde.

Podle mě je to celkem jednoduchý. EU nastavila všem fabrikám stejné, naprosto příšerné a nesmyslné limity. A výrobcům nezbyde než se jich držet. Emisně náročné automobily se samozřejmě v omezené nabídce budou vyrábět dál, ale "pokuta" za zvýšené emise bude přenesena na zákazníka. Tedy klient nezaplatí pouze za výrobně dražší technologii (např. 4x4), ale také zaplatí navíc onu "pokutu" pro EU. Jinak co se týče e-mobility tak já jsem pro. Většina z odpůrců je zamrzlých v době, kdy se e-auta nabízela pouze jako varianta vozu s konvenčním pohonem. Vyjímkou byla pouze Tesla. Během následujícího roku nás čeká opravdová revoluce, kdy budou na trh umístěny spousty vozů, které byly vyvinuty již pouze jako elektromobily. Osobně mám Octavii na CNG - dojezd je cca. 430 km a za poslední rok co ji mám jsem nikdy netankoval 2x za den. To znamená, že elektromobil s dojezdem 500 km je pro mě naprosto v pohodě. Je třeba si uvědomit, že elektromobily nebudou pro každého - nebudou pro lidi co najezdí spoustu kilometrů, nebudou pro lidi co bydlí v panelácích, nebudou pro lidi co milují zápach benzínu ... ale otevřeně - takové vozy co nejsou pro každého tu máme už teď. Veterány nejsou pro každého, Porsche za 4 mio není pro každého, V8 muscle car není pro každého ... Elektromobily prostě na trh přijdou a svoji klientelu si najdou. Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat.

Jo, dovolí. Já mám tažný i na Fabii MPI 55kW. Jen když tam není z výroby tak musíš vyměnit půlku auta

Navigace "Maps" od Google na Android Auto. Podle mě aktuálně nejhezčí a nejfunkčnější navigační software na trhu ... navíc velmi dobře funguje rozpoznávání zadávání hlasem. Škoda jen, že do toho není integrováno upozornění na dopravní situaci od ostatních uživatelů jako to má Waze.

Tak to bych si vzal raději Scalu s DSG :-) S tou 1.5 TSI to jede moc pěkně. Kdybys byl někde z Pardubicka tak bych ti to mohl půjčit na víkend k vyzkoušení. Mám tu přesně tuto variantu jako předváděcí.

Tak tady to máš teď Octavii Tour 1.5 TSI za nějakých 450.000,- Kč vs. Scala 1.0 TSI 85kW za cca. 400.000,- Kč. Té Octavii budou chyběl LED světla (+20.000,- Kč) a vyhřívání sedadel (+6.500,- Kč) Takže rozdíl nějakých 76.500,- Kč. Asi bych byl spíš pro tu Octavii. Scala je fajn, ale jako levný vůz za 300.000,- Kč - tedy jako nástupce Rapidu ...

Černý hagusy jsou známka sebevědomí Třeba jako crocsy, nebo motýlek při casual friday ...

Náhodou, já s manželkou držím basu

Hele, typicky jsou to dvě skupiny. Buď geronti, kterým stačí klima, centrál a velký kufr a nebo to bývají prvořidiči - nejčastěji kluk s čerstvýma papírama, co ho táta nechce nechat zabít ve 20 let staré vraždě tak mu to koupí na firmu bez DPH za dvě kila. No a pak ještě skupina jako já, kteří berou auto jen jako nutný povoz, chtějí spolehlivost, dlouhou záruku, levnou pojistku, levnou údržbu a peníze raději dají do něčeho jiného :-)

Nechci si dělat reklamu, ale Škoda Auto dnes vylezla s totálním výprodejem modelu RAPID. Nové auto s pětiletou zárukou velikosti jedničkové Octavie za 245.000,- Kč tu asi ještě nebylo ..