shewcza

Mám Oyster na turnografech a neměnil bych. Jubilé mám na BB36 a jak tu někdo psal, tak jubile se musí častěji čistit. Zachytává se tam víc špína -tady na té fotce to jde dokonce i vidět

@AndyAaron díky Ondro, ale to už je staré. Nechci jít pod 2015. Mám v plánu to auto zase úplně dojezdit už začínám uvažovat i o novém, protožeta nabídka je tristní. @Milog já ani nepotřebuji nějakou velkou výbavu, jen mi to přijde takové morálně zastaralé. Exteriér nikoliv, ten se mi líbí, ale ten interiér. Avšak právě díky tomu motoru co zmiňuje, je Tipo stále ve hře. Díky

Byl jsem se podívat na Astru 1.4 16v 74kw. Strašili, že to je slabý, ale pro mě dostatečný. První majitel, najeto 80K, servisní knížka, pocit jak z nového auta (2018), býval bych ji i vzal, ale měla poblitou převodovku od oleje. Pravděpodobně jen nějaké těsnění, ale blbá práce. Pravděpodobně mám vítěze. Koukal jsem i na Kia/Hyundai, ale interiér se mi nelíbí. To stejný Fiat Tipo= exteriér fajn, ale interiér ne. Jinak bych vzal asi Tipo.

@skalis já si servis dělám z větší části sám. Navíc jsem z malého města a takové služby tu neexistují.

To je must have, potřebuji zastupitelnost vozidel. Nabízí se Zoe nebo Spring

Teď jsem se bavil se švagrem co dělá v automotive a tvrdil mi, že i3 super, ale má jednoho bubáka a to, že prý baterie chladí klimatizací a ta ráda odchází. Když odejde je to 200K. Nevím, nerozumím tomu jen mi to takhle bylo podáno a to bych byl hodně smutný, kdybych si to vylosoval.

Já se tomu nebráním, ale potřebuji nutně auto pro 5 lidí (4+4 +7let + manželka a já) pro případ, když jedno auto bude např. stát na dílně. I3 se mi na rozdíl od Zoe i líbí. V té Zoe si sám sebe neumím moc představit, ale asi bych to dal

To by dávalo smysl, ale je to další investice do fotovoltaiky s kterou mi to dává ještě větší smysl.

Je mi jasný, že tento způsob užívání není úplně ideální. Občas auto vezmu někam dál vyvětrat, ale denní provoz je v režimu jak jsem psal. Ta astra nemá přímý vstřik, proto jsem volil tento motor. Na Kia/Hyundai mrknu, je to taky varianta, ale interiér se mi líbí víc v astře. Ne že by na tom nějak záleželo, nemám v tomto směru velké nároky. Jediné co bych chtěl, abych mohl propojit spotify

Ahoj, potřebuji trochu novější blbuvzdorné auto. Staré dosluhuje a už se v něm trochu bojím. Tohle auto bude mít fakt těžký život, najezdí cca 5- 10km denně s tím, že k tomuto nájezdu třeba 15x nastartuji. Proto hledám motor, který bude blbuvzdorný. Máte nějaký nápad? Zatím mám v hledáčku Opel astra kolem roku 2017 (tedy předchozí generaci "K") 1.4 16v 74kw. Napadá Vás z hlavy něco? Jasně, mohl bych chodit pěšky, ale máme malé děti a potřebuji je i vozit na kroužky a bez auta bych to časově nedal. Chci co nejnovější s co možná nejnižším nájezdem a do 200K. Až budou děti samostatnější, slibuji, že budu chodit pěšky :-). Máme ještě druhé auto, takže tohle auto nemusí být vyloženě rodinné. Předem díky za nápady jak tohle vyřešit. Edit: něco TAKOVÉHO by se mi líbilo.

Střípky...

Za mě jednoznačně Oris, byť dle tabulek vychází lépe LHC. Oris má dle mého lepší zpracování a dvakrát takový koule Edit: samozřejmě to co jsem napsal platí pro Oris se sellitou. Pokud bychom se bavili o cal.400, tak je Oris ve všem lepší. Ovšem všechno co mohou vyjádřit čísla, nemusí korespondovat s pocity. Nejlepší vyzkoušet.

Sla023

@kriček takhle to většinou začíná, proto Tě poprosím, ať se už nenavážíš do originálu, bez kterého by nikdy nemohla vzniknout tvoje modla a ostatní by Tě díky tomu už nemohli uctívat. Dík

Musíš to fotit v režimu "PRO"

Já mám kolena odřený furt, to mi ani tak nevadí, ale vadí mi to potom pořád zvedat Už Tam musím dát ty trackery.

Já myslím, že s trochou dobré vůle a slušného jednání, by nemusel být problém od držitele práva značky dostat pro jednokusovou limitku svolení.

Pánové, nenechte cloumat svým majestátem.