prazskej

Renocar se snažil, předtím to vrčelo už při nastartování. Teda byl to spíš šelest, proto se měnily všechny ty díly. Je pravda, že záruka už končila, ale vzhledem k tomu, že nové auto teď nepřipadá v úvahu, tak z toho zase vyšel nejlíp Renocar, kde jsem za nějakých 25k koupil prodloužení záruky o další tři roky. Takže až se to někde rozsype, minimálně budu mít do dalších bojů v ruce papír. Každopádně BMW z programu Premium Selection už nikdy. Tohle je druhé co mám, u pvního se mi nějak zapomněli zmínit, že byla minimálně půlka auta přelakovávaná, možná i střecha...Čechy krásné, Čechy mé. Když BMW (moje srdcovka přitom! ), tak už jedině brand new s předáním ve Weltu v Mnichově...

Pánové, poprosil bych vás o radu. Jsem majitel 320d xDrive s dvoulitrovým dieselem. Auto je z roku 2010 a evidentně zrovna špatná směna. Motor už má za sebou pár reklamací - nejsem odborník, tak prosím berte co teď vypíšu s rezervou - na záruku vyměněn řemen, napínák řemenu, kladky/klapky (nerozuměl jsem :-D ), každopádně stále je něco špatně. Občas (to je právě háček) z ničeho nic začne motor vrčet - od 1800 do 2500 otáček, kdy to zase přeřadí výš aje klid. Neumím to lépe popsat, prostě to začne vrčet v tomhle spektru otáček. Diagnostika samozřejmě dělá, jako že nic a tím, že to není stálý jev, nemám to jak omlátit v Renocaru o hlavu. Někdo nějakou radu, kde by mohl být problém a na co se připravit? Děkuju dopředu Občas sním o tom, vykašlat se na to. Koupit daily křáp a k tomu krásnou zachovalou E39 540i. Z doby, kdy ještě BMW dělalo poctivá auta...

Objednané hodinky dorazily do cíle. Teď už jen čekat, než kamarád sedne na letadlo a z New Jersey se dostanou ke mně na zápěstí.

Taky jsem dnes jeden vzal, uvidíme jak bude vypadat za rok. Ale za tu cenu...

Stejný nápad ve stejný čas. MP ale výjimečně zvolila pohodový přístup, takže odjezd bez pokuty Jinak k tématu - potěšila mě dnešní premiéra další generace Octavie. Návrat k nadčasovým linkám.