skalis

Mas priklad neceho, co tam je “jen proto, aby z nas servis tahal penize”?

Africane, kdyz nebylo mereni tlaku v pneu, kontroloval jsi to nekdy a jak casto? Technologie se zlevnuji, tak v tech autech proste jsou a provozovani auta je diky tomu pohodlnejsi. Rika se tomu pokrok. Pradlo taky strcis do automaticky pracky a jeste si nastavis, aby se zapla na nocni proud, nebo aby vypla, kdyz mas cas vyndat pradlo. A nepripadas si jako dement, kdyz nejdes s valchou k rece.

Dneska vyjezd Brno - Lanškroun, poctivých gravelových 105 km. Výjezd v 6 ráno, příjezd před obědem.

Jiri Dolejs byl mezi komunistama vzdycky takovej jednorozec.

Aleši, nekoukej se jen na to, jak neustále rostou náklady, ale taky na to, co za ty náklady dostáváš. Kolik aut v rodině jsi měl před 10/20 lety a jak často jsi mohl vozový park obvnovovat, na kolik dovolených jsi jezdil, jak snadný pro Tebe bylo koupit si novou pračku atd.? Náklady rostou, ale komfort života roste ještě rychleji.

Ta housenka u nás nemá predátora, chytat a zašlapávat nemá smysl a pálit keře je hrozná škoda. Buxus je odolnej, zvládne hlubokej řez a stejně tak i tuhle potvoru. Stříkat Lepinoxem a Karatem, funguje to - jen je potřeba to opakovat, když se housenky vrátí. Keř příští rok obrazí. My to kontrolujem od jara a stříkáme. Loni jsme s keři na jedný straně zaspali, vypadaly děsně a letos jsou zase dobrý. Ty, co jsme stihli nastříkat včas, jsou krásný celou sezonu.

Kdo je Lada a co je ta zelva?

Litam a jezdim s hodinkama, na letisti bud navolno nebo v latkovym vizualne nezajimavym pouzdre a cajk. Letos zatim 6x rentgen, loni 10x a cajk. Na letisti je kamer jak nadelanejch, strach nemam. Hodinky mam pro radost, ne abych je nechaval doma schovany.

Cetl jsem to vcera a cumel jsem jak pero z gauce: nikdo nepochybil, nic se vlastne nestalo, zadne postihy nejsou treba, lidi jsou na nas skaredi fnuk fnuk. Ten clovek by mel za tohle byt exemplarne degradovany do hodnosti vranika.

Dnes import z Beskyd

Sice umrel na svete, ale jinak zije dal, jako by se nic nestalo. Je to legenda!

Premier je uchazejici, vlada je slabsi, ale problem je komunikace a promo pred volbama. To je k placi. No spis k vzteku, k placi budou nejspis vysledky voleb.

Nedělejte z USA takový drama. Jen letos jsem tam byl 2x, samozřejmě nemám tlačítkáč, jezdím na ESTA a jezdím v režimu business trip (to může být i obchodní jednání), žádná dovolená. Nikdy mi nelustrovali mobil (i když je mi jasné, že se to asi může stát). Prostě si kontrolujou hranice a v rámci toho mají i stanovené namátkové hloubkové kontroly, tak někdo si černýho petra prostě vytáhnout musí. Taky mi parkrát probrali kufr na extra kontrole, vždy to bylo korektní a tak rychlé, jak to jen šlo. Nikdy to nebylo ponižující.

Krasnej vejlet a klobouk dolu!

Rafinovanou eleganci Nautilu, u kterych nebyla jedina hrana lunety rovna a tudiz rovnobezna s brusem tahle korekce nedozene. Lepsi to je, dobry ne.

Milí chronobikeři mám dotaz na Thule příčníky na střechu auta. Na webu mají miliardu druhů kompatibilních s mým autem v širokým cenovým rozmezí od 5 do 12 tisíc. Má pro občasné vožení kol na střeše řešit výběr, nebo můžu od Thule vzít cokoliv (tedy klidně nejlevnější) a být v klidu, protože to bude fungovat?

Vsak pouzdro je cajk. Zmensit sirku naramku na 20 mm a zvetsit indexy a rucky a byly by dokonaly.

Velikost pouzdra Exp40 je cajk, mně nesedl layout číselníku. Ta prázdná plocha je na můj vkus moc velká. Exp36 jsou drobné, ale pro moji ruku cajk - jsou neskutečně pohodlné a zároveň jsou na ruce "cítit". 39 mm s trochu masivnějšími ručkami a indexy by jim slušelo, ale současná nabídka 36+40 asi uspokojí širokou masu zákazníků.

No vidite, konecne poradna vodotesnost. Cena je za me v poradku.

Jeronimuv paradni tropic na Igenech.

Nikde jsem nenapsal, že neorigo je horší než origo. Já chci origo a cenu i dodací dobu akceptuju. Tečka.

Já jsem platil zálohu na renovaci PS2 a hodinky šly do výroby minulý týden... Trvání okolo 8 měsíců.

Moje manželka to komentovala slovy: "Nečas je důkaz toho, jak může bejt někdo chytrej úplně blbej".

Tyvole, tomu rikam dospely nazor. Ale co, jsme v zumpe.

Berlin - Pariz - Londyn, je blbost se toho bat. Riziko nejde nikdy eliminovat a mnohem vetsi nebezpeci je, ze cloveka srazi nekdo autem na prechodu.