pjanek

K obleku mam tady mistni kousek..

Uz mam taky kudlicku.

Koupil jsem na konec iPad Pro 11? 256 GB cellular. A jsem z toho trochu rozpacitej. pozitiva jsou, ze se nehoupe na te hnusne bradavici (to jsem necekal) a ze vykonna displej jsou super (to jsem cekal). Problem je ale wifi. Nejen, ze je citliva na uchop, ale hlavne ma podstatne nizsi dosah nez na starem iPad Air 2 nebo iPhone X! Takze na mych 2 nejoblibenejsich mistech v dome se mi furt chce pripojovat pres LTE. Je to fail. Zvuk mi neprijde tak skvely, jak popisuji recenze.

Dnes jsem limitovan.

Nechceš k tomu napsat něco víc? Třeba v čem to chceš obletět? WIngsuit?

Akorat vybaleno z krabicky. Jen mi jsou teda uz asi moc velky...

Gas: Kolik % kondice Ti ukazuje baterka? Ja mam na X 86% a zatim gut..

Ty přídavný paměti se mi nelíbí a stejně bych je furt někde ztrácel. Navíc jediný videa, co stahuju, jsou z netflixu a to si nejsem jistej, jestli bych je tam mohl uložit. Koukal jsem ještě na iPad Pro 10.5", který má 120Hz a výkonnostně je furt skvělý, ale pak jsem si uvědomil, že když budu chtít používat iPad i na lítání, byla by dobrá podpora Galilea, což má ale jen nový Pro 11" LTE. Takže počkám, jestli vyjde za týden nový Pro, což by mohlo zlevnit ten současný. S novým (snad konec 2019) i současným (2018) iPad Pro mám ale problém, resp. dva: 1) vystouplá kamera. Občas píšu na tabletu položeném na stole bez obalu (nemám rád hnusný tlustý obaly na něčem, co se chlubí svým perfektním designem) a představa, že se mi bude tablet při psaní viklat, mě otravuje už teď. Nový pro by měl mít foťák ještě šílenější než relativně decentní bradavice na stávajícím Pro. 2) funkčnost GPS za letu. Narazil jsem na zahraničním webu na stížnosti pilotů, že jim na rozdíl od starších modelů na novém Pro 11" nefunguje GPS ve vzduchu. Nevím, jestli se to týká všech kusů, nebo je to jen nějaký bug, ale pokud by mi ve vzduchu nefungovala GPS, mohl bych si koupit o polovinu levnější Air 3 nebo Pro 10.5" wifi only a byl bych na tom stejně.

Pekny dokument v nizke kvalite kazi zazitek Flash je dobry napad, ale koukal jsem, ze jety Air 2 se prodava kolem 6k! Nechapu.. Takze kdyz ho za 5k strelim, koupim novy Air... tak to uz neni tak hrozny. Aspon si udelam radost nez mi prijdou Bulovy Moon...

Pekny dokument v nizke kvalite kazi zazitek Flash je dobry napad, ale koukal jsem, ze jety Air 2 se prodava kolem 6k! Nechapu.. Takze kdyz ho za 5k strelim, koupim novy Air... tak to uz neni tak hrozny. Aspon si udelam radost nez mi prijdou Bulovy Moon...

To sice jo, ale i kdybych si koupil 32GB variantu (což mi bohatě stačí) za 8-9k a svůj za cca 2-3k prodal, tak dám 5-7k za těžší a tlustší iPad (s větší pamětí). To mi nepřijde jako super deal. (I když je to jeden z těch míň bolestnejch..) To by se mi asi už víc líbil novej Air, kterej má aspoň větší displej a nějakej ten true tone, což nevím, co je (mohl bych to najít, ale asi je to OK), a ještě lepší procesor. Prostě takovej skoro state of the art, ale jsem zas na těch 15k, který mi moc nedávaj smysl oproti současnýmu Air 2 :-D #ZivotPrasivej

Mám už cca 4 roky AirPad 16GB a přestala mi stačit paměť. Ať se snažím, jak se snažím, tak i přes odložení většiny aplikací si nestáhnu do metra ani jeden díl nějakého dokumentu, vůbec nic. Jinak jsem s iPadem spokojenej - rychlost, stav i výdrž jsou OK. Mám ho hlavně na čtení, web a občas nějaký video. Jen kvůli paměti jsem tedy zvažoval upgrade. Přijde mi ale, že se vývoj nějak zastavil. Když dám 15-20k za novej kousek (iPad, iPad Air), bude mít stejnou jemnost displeje, váhu, rozměry, bude jen o něco výkonnější (s rychlostí ale nemám problém) a bude mít větší paměť. To mi za těch cca 15k přijde dost málo. 30k za iPad Pro mi přijde ještě větší nesmysl, pač je jen ještě výkonnější. Věci jako Apple Pencil nebo foťák na iPadu nepoužívám. Zkusím tedy asi počkat do března 2020, jestli nevyjede něco zajímavějšího, ale je to zmar. Jetej iPad se mi kupovat nechce. Předpokládám, že to žádné jiné řešení nemá; potřeboval jsem si jen postěžovat..

TLD: No já myslím, že pokud škrtáš stupačku a pneu máš sjetou na kraj, tak moc rezervy na případné utažení zatáčky už nemáš. Jinak placka se Ti/mi udělá i bez poserpruhů - hlavně z důvodu častějšího zrychlování, když je motorka skoro rovně. Aby to nevypadalo, že jen obhajuju svůj připosranej styl jízdy, tak ne - poserpruhy mám sjeté z okruhu. Abych na mý Panigale sjel poserpruhy, musel jsem ji klopit někam k náklonu 50° a to už v běžným provozu nechceš (už jen proto, že na to nemáš ideálně zahřáté pneu). Jinak se shodnem - umět projet zatáčku je základ, ale i když ji na silnici projedu rychlostí (povolený limit + 40), tak mi min. 2cm poserpruhů spolehlivě zůstanou.

S tím souhlasím. Nechápu diskuse nad poserproužky. Když jezdím po silnici a ne na okruhu = měl bych mít poserproužky, pač jinak to znamená, že to tlačím do limitu bez rezervy na možnou reakci na problém.

Update k ODYSSEA po vic jk roce skoro nonstop noseni: Ackoliv s nimi provozuju uplne vsechny aktivity a parkrat jsem s nimi tukl i o skalu, futra, apod., tak jsou stale jak nove. Nechapu.. Stejne tak silinkon. Problem je jediny - nepřesnost se zvysila na 2 minuty za den. Predpokladam, ze na vine budou vibrace z jizdy na MTB. Zkusim servis a uvidim.

Prijde mi, ze ?vozit se? na moto v CR stejne nejde. Clovek nonstop skenuje cestu kvuli diram, sterku, zviratum, lidem, ostatnim ucastnikum... Kochat se krajinou jako treba ve veteranu nebo roadsteru nepripada vubec v uvahu, a to bez ohledu na typ motorky.

Moto do ruky za 3 tejdny? Pokud tím "dostat do ruky" myslíš, že se zvládne rozjet, zastavit a nějak zatočit, tak jo. Ale jinak bych to viděl spíš na nějakých 5.000km + alespoň 1 kurz, kde Ti pořádně vysvětlí co a jak, kam se dívat, jak mít ruce, nohy, tělo, jak správně brzdit a zatáčet.... + alespoň 1 jízdu na okruhu, kde si motorku trochu víc osaháš a zjistíš, co s ní (ne)můžeš dělat. To bych viděl jako takový základ (dostání do ruky), na kterým se pak dá dál stavět. Jinak souhlas, že na začátek 50-60kW není moc, sám jsem takhle začínal na levné Yamaze Diversion F, která hodně odpustí, není rychlá, ani pomalá. Koupil jsem ji tehdy 3 roky starou s 2.200km po prvním majiteli, jasnou historií, bez položení a za 100k vč. DPH. Po dvou letech a jednom zahození jsem ji opravenou poslal dál do světa a koupil si něco zajímavějšího.

Máte někdo ty MARQ Aviator? Ne, že bych za ně chtěl vysolit 50k, ale zjišťuju, v čem jsou lepší než D2 Delta. Zatím jsem zjistil, že mají oxymetr (stejně jako Delta Px), větší paměť a ASI jiné mapy (TopoActive celé Evropy vs. letecké globální). D2 Delta tedy nejspíš nemá info o letištích, RWY, apod.. Zkoumal jste to někdo? Jinak kdo má D2 Delta / Charlie - jak se vám s nějakým časovým odstupem a po opadnutí prvotního nadšení osvědčily při létání? (Ivan Lelák?) Je to užitečné a použitelně přesné/detailní, nebo to spíš rozptyluje? Před pár lety jsem zkoušel Apple watch, ale nakonec jsem je daroval otci, pač při létání mi byly k ničemu - furt se vypínaly, takže ani měření času mezi traťovými body s nimi nebylo moc použitelné. Slušně na nich fungovala appka Aerowether, ale tu jsem stejně za letu nikdy nepoužil a pro plánování letu ji mám v tlf/tabletu.. Docela po něčem takovém koukám, protože AW mi přišly k ničemu a současné tool watch Richard LeGrand Odyssea sice vydrží bez škrábnutí téměř všechno (mám je už přes rok, v podstatě je nesundám z ruky, lezu s nimi na skály, zeď, hraju squash, jezdím na MTB, plavu v moři,... a zatím na nich není ani vlásečnice!), ale otřesy jim moc nesvědčí (začínají jít hodně do plusu, denně už skoro 2! minuty) a za kniplem je bez chrona k ničemu kloudnému nepoužiju.

K cemu je ta druha korunka / tlacitko? Jinak za tu cenu safir s AR - opet slusny.

Dobrý tipy, klidně dávej dál.

Určitě pokračovat! [emoji122]

KatkaB: Souhlas, řemen se dokoupí snadněji než tah. Ale zrovna tenhle ten tah se jí nelíbí - má ráda jen klasické tahy (jako na těch prvních). Takže jsem objednal ty druhé, snad dojdou do Vánoc a budou se líbit. Snad vyřešeno a díky všem za podnětné příspěvky.

Pokročili jsme! Včera se střetl mikrokosmus s makrokosmem a byla vyslovena věta "Ty se mi líbí." Ne vysloveně nadšeně, ale nemusí pršet, jen když kape... 1) https://www.hamiltonwatch.com/en-int/h32315142-jazzmaster-lady-auto.html 2) https://www.hamiltonwatch.com/en-int/h32405871-jazzmaster-viewmatic-skeleton-lady-auto.html Možná se víc kloním k těm skeletonům. Máte k jakýmkoliv z nich nějaké postřehy? Díky moc za inspiraci!

Díky moc za pomoc. Ty MkIII v modré i šedé jsou parádní. Na Hamiltony Intra-matic jsme koukali. Všechny tyhle hodinky ale patří do kategorie "Docela dobrý, ale..." [nudný]. Stejně jako Orient Bambino. Seiko Coctail Time moc pánský, Orient Monarch ne, Tissot chemin des tourelles nezaujaly. Ty Junghansy s nějakýma subdialama ale cítím, že můžou být cesta. Stejně tak třeba Victorinox Swiss Army Alliance 241715.1. Jen je to o to složitější, že jiná barva cifru = jiný hodinky, jiný tah nebo řemínek nebo jeho barva = jiný hodinky..