PavelK

U Omegy (v autorizovaném servisu) to stojí asi 5800 Kč pro hodinky bez stopek. Kromě vyčistění a namazání je v tom přeleštění, přetěsnění a výměna nekterých dílů.

Jak jsem už kdysi opravoval v jiném vlákně - ty na obrázku vpravo jsou quartz. Bylo to špatně už v nějakém výchozím článku na webu.

Vyjádřil jsem se nepřesně. Je obvyklé, že se vnější antireflex poškrábe. Ale je velmi neobvyklé, aby bondovky vnější antireflex měly. (Nemyslím tím Planet Ocean, kterých se týká odkaz.) Pokud vím, tak se s ním nedělaly, třeba k němu přišly nějak jinak (jak už bylo naznačeno v jednom z předcházejících příspěvků), nebo se samozřejmě můžu mýlit.

Obvyklé? Já se naopak dozvěděl, že bondovky s vnějším antireflexem nikdy nikdo neviděl.

Tyhle údaje (hlavně o LCD) jsou dost mimo - v hodinkách určitě nejsou typické LEDky, dělají se i s několikanásobně menší spotřebou (mimochodem ten zdroj uvádí, že to není víc než 30-60 mW) a především ten údaj pro LCD platí pro televize a je počítaný i s podsvícením. Edit: Nějaké údaje o LCD jsem našel tady (kapitola 8.8.1). Typická spotřeba LCD je v řádu nanowattů až mikrowattů na 1 cm2 aktivní plochy (tzn. zobrazené segmenty).

Taky mi pod hodinkama černá ruka, ale alergie to nebude, protože ruce nic není (když ji umyju). Tipoval bych na nějakou chemickou reakci potu s ocelí.

Tam jsem se samozřejmě díval a nic nenašel. Asi neumím správně hledat. Zkusím teda ještě vytrvat. Edit: Tak jsem se podíval znova a tentokrát jsem jednu našel. Přijde mi ale nějaká divná. Nemohl by někdo potvrdit, jestli takhle vypadá originální spona? Jestli je jiná, nebyla by fotka té správné?

Díky za doporučení, možná ho zkusím. Nebo ten ušitý na zakázku, jen nemám představu, na kolik může taková zakázková výroba přijít. Na sponu jsem se v Koscomu taky ptal, ta by prý stála kolem 4000 (motýlová). To taky není málo, i když zdá se mi to méně přehnané, než u toho originálního řemenu. Zatím uvažuju, jestli mi to logo na sponě za to bude stát, když neoriginální je za 400. Možná bude. Problém s šířkou řemínku bych potřeboval vyřešit ještě na dámských (rovněž z Master Collection). Ty mají rozteč 13 mm. Obávám se, že tam už by zmáčknutí řemínku o 1 mm širšího bylo znatelnější.

S tou trojkou mě překvapujete (samozřejmě pozitivně ), zatím jsem tu na uříznuté číslice četl vždycky jen stížnosti. Je fakt, že mi taky celkem nevadí. Možná to působí líp díky tomu, že torzo trojky nedosahuje až k datumovému okénku (jako u některých jiných), ale je tam nechaná mezera.

Ptal jsem se v Koscomu, objednali by ho, cenu mi řekli jen odhadem, a to 7000 až 10000 (bez spony). Myslím, že kvalitní aligátor by se dal koupit za výrazně méně, ostatně i tam mi nabídli Hirsh za 2900, jen je problém s tou šířkou 21 mm.

Není to tak zlé, trochu vidět je akorát jeden malý ťukanec na lunetě. No a samozřejmě je lehce poškrábaný tah, to je hned. Spíš jsem je měl před focením důkladněji vyčistit, jenže to jsem zjistil až z fotek a nechtělo se mi je fotit znova.

Mým novým přírůstkem je model L2.648.4.78.6 z kolekce Longines Master Collection. Celá tato kolekce mě přímo nadchla, líbí se mi z ní prakticky všechny modely. Těžké ovšem bylo vybrat si jeden. Stopky, rezerva chodu, velké datum - všechny tyto komplikace by se mi líbily a všechny jsou také v kolekci dostupné, ovšem ne v jednom modelu zároveň. Nakonec jsem vsadil na čitelnost a vybral model s velkým datem. Kolekce obsahuje ještě jiný model s velkým datem, přednost jsem dal tomuhle, protože jsem preferoval centrální vteřinovku a také velké datum je čitelnější. Protože jsem netrval na nových hodinkách, naopak jsem toužil po nižší ceně, následovalo dlouhé sledování eBay. Tento model se tam použitý moc často neobjevuje. Ale zadařilo se a přestože nákup vypadal trochu rizikově, všechno dobře dopadlo. Parametry hodinek: leštěné ocelové pouzdro o průměru 40 mm, vypouklé safírové sklo, stříbřený gilošovaný ciferník s černými natištěnými číslicemi, modřené ručky, průhled dýnkem na zdobený strojek, vodotěsnost 30 m. Strojek nese označení L607 a vychází z ETA 2986. Má velké datum na trojce, což se často nevidí. Vlastně jsem zatím nenašel žádné jiné hodinky s tímto strojkem. Zajímalo by mě, proč se vyskytuje tak řídce. Samozřejmě by se našlo pár drobností, které bych mohl hodinkám vytknout: datumovka by mohla být blíž u kraje ciferníku, čímž by se eliminovala ukousnutá trojka, logo by mohlo být plastické, vodotěsnost větší. Minutové indexy jsou na zkoseném kroužku kolem ciferníku, což ho opticky zvětšuje, na druhé straně to přináší malou nevýhodu, že ručky nedosahují až k indexům. Hodinky jsou vybaveny ocelovým náramkem, který je převážně leštěný, s matným středem. Rád bych ho střídal s koženým řemínkem, ale vhodný se těžko hledá, protože rozteč nožek je poněkud neobvyklých 21 mm. Originální je sice hezký, ale jeho cena se mi zdá nepřiměřená. Možná by se dal bez problémů použít řemínek 22 mm, jen se trochu obávám, jestli by to nevypadalo divně. Nemáte případně zkušenost či fotku takové kombinace?

Pokud jde o oblečení, myslím si, že je celkem zbytečné, aby na něj asijští výrobci dávali nějakou značku, natož padělanou. Aspoň pokud mohu mluvit za sebe, tak pokud si jdu něco koupit na tržnici, chci prostě jen laciné tričko. A když je na něm napsáno Adidas či Abidas, tak si ho nekoupím. (Mimochodem i u pravého trička by mě příliš zřetelný nápis či logo odrazoval, nechci být chodící reklama.) Myslím si, že podobně je na tom většina nakupujících na tržnici - o nápis jim vůbec nejde a kdyby tam žádný nebyl, tím líp. Spousta z nich taky nemá vůbec přehled o luxusních značkách oblečení a netuší, že nějaký nápis či obrázek napodobuje něco jiného. To samé podle mě platí u kabelek atd. U hodinek už je to asi trochu jiné.

Při nastavování se to postupně zobrazuje datumovkou.

Tipnul bych si, že je to proto, aby nemuseli dělat nový datový věnec. Takhle se možná dá použít stejný, jako v hodinkách s datem na trojce.

Kůže se dá přece rozříznout na několik tenčích (štípání).

Hliník (nebo jeho slitina) se myslím používá na vložky lunet i u mnohem dražších hodinek (Omega, Tag-Heuer atd.). Taky mě netěší, že zrovna tahle část pouzdra, která je dost na ráně, je z tak měkkého materiálu. Odhadoval bych, že výrobce k tomu vede to, že povrch hliníku lze poměrně trvanlivě barvit (eloxování). Na ocelových lunetách se barva dává jen do prohlubní, aby něco vydržela.

Vložka lunety se liší nejen tím, že je plastická. Je z bílého zlata.

Tím to podle mě dost ztrácí na zajímavosti, když dvě dvojice ručiček jsou poháněny vždy jednou hřídelí. Samostatně pohyblivé jsou tak vlastně jen 4. Není tu náhodou nějaký pilot vrtulníku, který by dokázal vysvětlit jejich použití?

Víš o té připravované čínské repetici něco bližšího? Případně nebyl by nějaký odkaz? Pokud by byla v podobné ceně a provedení jako tohle turbo, tak bych se na ni docela těšil. Tohle turbo jsem od stejného prodejce kupoval před rokem - funkční samozřejmě je a ani jinak si myslím není na co stěžovat.

Taky bych se přimlouval za všední den.

Článek z dnešních novin Metro

Tak tohle mě taky u jednoho tahu dostalo. Nemaje zkušenosti, myslel jsem, že je to šroubeček, ještě jsem si říkal, že má pěkně mizernou drážku. Vzal jsem na to šroubováček, zabral, a šroubováčku jsem uštíp roh, což mě dost mrzelo, protože nešlo o šroubováček ledajaký. Pak jsem náhodně zjistil, že je to závlačka.

Dovolím si opravit odkaz na šedesátkovou soustavu.

Nic se nestalo Ty moje se od těch Epos na obrázku liší jen ciferníkem, takže ano, Unitas s nástavbou. Nástavba zřejmě svou jednoduchostí odpovídá jednoduchosti Unitasu. Ale jistě je to mezi švýcarskými stroji neobvyklé a mezi automaty se možná opravdu žádný s datem do 40 nenajde.