Marhi

Já bych tomu říkal rozpoluplnej pocit. Bobánek nám roste jak z vody a přerostl ten bazmek do auta. Pak jsem zjistil, že na plnou pilotní sedací soupravu je ještě malá. Takže jsme museli pořídit takový mezitip do dvou let. No úplnej hi- tech. Otočný atd. Za mě nebyli ani pásy vzadu. Usnula hned jak sem se rozjel. Tudíž dobrá volba. Druhej pocit je ten, že se mi zase vzdálili ty OWG hodinky. Ale radost mi to udělalo, jak kdybych si pořídil štajny na léto.

Po dlouhé době jsem je vrznul na mesh. Není to špatný, ale těmhle víc sluší Nato a Zulu. Fotky hrozný blbne mi zaostřování na founu.

To je strašná buzna. Ti amíci jsou jinde. Druhej borec zase ušmudlanou košili a na hlavě čepici. Dyk tam je snad fut 20+

Na tý fotce to vypadá jako když je to přelepený ochrannou folií, to dělá takovej efekt umazanosti a jakoby bublin. _Anebo si měl naprosto zaneřáděnou čočku u foťáku.

Ale fuj. Sem si myslel že se bavíme o výkonu, ne o marketingu. Takové ambifie taky nejsou kdovíjaký zázrak, ale zkus to nahodit směrem na východ. Budeš exkomunikován. Mě by třeba zajímal nějaký skutečný srovnávací test výkonosti. Něco jako udělali izraelci v sedmdesátých letech. Tenkrát jim z toho vyšla eterna. A i když se to nikde nepíše, tak si myslím že jim rolex jen o kuličku neprošel. Tihle chlapíci gelde neřeší. A to že rolex submariner je pro salóní potápeče pravda je. A ani se tim nijak netají.

Budu se opakovat, ty jsem podědil. Ty z domu nepůjdou dobrovolně.

Tak dnes vyvětrám miláška. Apropo to dole jsou manžetové knoflíčky. Což není nic zvláštního, ale ty mince v nich jsou ze třetího století. Tomu říkám vintage. Jo a po ultrazvuku a cape codu, jsem zjistil že je každá jiná. Ony mají stejnou stylizaci, jen jsou to jiní borci. Ty knoflíčky dělal nějakej arabáč v šedesátých letech. Hodinky jsou o něco mladší. Asi tak o 1800 let.

Dnes bude sláva, tak jsem otevřel pixlu na stěně.

Po nasazení hodinek. Krátká verze, na pět min do sklenicky s vodou. Namotat si papírový ubrousek na ruku, stačí jeden. Dát na ruku a ideálně nechat přes noc na ruce. Druhý den pak promazat nějakým na to vhodným přípravkem. A máš patinu nošení za půl roku do druhého dne. Dokonale sedí a voní ještě novotou. Pakliže to není řemen na potápky. Tak samo sebou do skleničky bez hodinek.

Bude to znít blbě, ale pod kolenem to je ještě v poho. Protože parta zfetovanech negrů s letlampama, by mohla zavařit o dost vejš

Předpokládám že jsi mladší ročník. Nebyli by pro tebe vhodnější nějaké ty sportovnější kousky. Bys pak nemusel řešit s čím machrovat u vody, či moře. Seiko 5 či SKX.

Ta kanyla na futajbly vypadá hrozivě. Na to že koleno není kloub, umí neuvěřitelně bolet. Brzké udzravení napodruhé.

Tedy chlapci, tady se to rozjelo jako slušný lazaret. Jen připomínám že je naštěstí zima. V létě to bolí víc. Všem ale přeji brzké uzdravení.

Jsem si říkal jako že je to nějak špatně. V tohle světle byli vlastně Sládkovci docela milí kluci. Tohle je slušnej bizár.

Ne nutně, inovace a inflace. V zásadě stojí všechno stejně. Ale ekonomicky si můžeš dovolit na model co lidově frčí menší marži, ne na něco co se tak netočí. Není tajemsví že oc. za desítku, sponzorují ty limitní řady. Bonus štajnů je, že maj jako swiss. firma přednostní přístup ke swiss. strojkům. Ona je ta eta 2824-2 dost dobře odladěná už z výroby, a je tam ještě možnost si s tím pohrát. Jenže výroba není dostatečná k uspokojení poptávky, a je to i naschvál. Steiny maj obvykle,,,,safír, vnitřní antireflex, etu a to celé od deseti kolíků. Jiná konkurence začíná patnáct až dvacet. Jak to dělají, výrobní tajemství.

Kdyby byla možnost, tak první relevantní výměna oleje proběhne až se prostě zakalí. Jako u smažení. Když už to nění pěkné, vyměnit. Problém degradace oleje nedělá ani teplota, ani studený běh, ale fakt, že se ten motor prostě vydírá. Zní to krutě, správně jde o otěr. To způsobuje to tmavnutí. Sice může marketing tvrdit kde co. Ale prostý fakt, že se olej plní defakto kovem, se popřít nedá. Bohužel už to pak nefunguje jako mazivo, ale jako abrazivo. Mě to řekl kamarád co sbírá motory jednoduše. Pokud si kupuješ nové auto, a chceš ho mít jako veterána, měň po deseti tis km. olej. Pokud to chceš jako rodinný vůz, a spíš doufáš, že tak patnáct let musí dát, měň po patnácti tis. km. Pokud to chceš střelit za pět let, tak třicet. Jen dvě věci zásadně ovlivňují výdrž motoru. Olej a palivo. Nehodlám spekulovat o konstrukci. Tato poučka platí na ty dobře řešené motory. I v SM rozebrali oktávku co dala mega. A motor byl ok. Převodovka horší, ten zbytek vymletej. Zub času. Ale stále platilo, dobrej olej, a palivo. Nafta nemá ráda vysoké otáčky, benzín je potřebuje k samoočistnému procesu. Někdy se i zmiňovalo jak málo vydrží letecké motory. U nich se uvádí počet hodin. Běžně, a to mluvím o pístových je limit 500 plus. Ten motor běží, celou svou životnost běžně na 75 per. výkonu. Jsou borci co nejeli v autě přes čtyři tis.. ot. Každý znás si musí určit, kdy se mu vyplatí investice a kdy ne. Pro stroj samotný je nejlepší měnit olej když zčerná.

Se omlouvám, že jsem se nevyjádřil přesně. Nejspíš až na ty co chceš ty, tam jsou pěkně seřazené všechny. Proč se nedá o nich nic najít je slovo do pranice. Za mě jsou svý a nepěkný. Zajeď do chronoshopu, vyzkoušej na ruce a nakonec u nějaký oceanů zakotvíš. Na rozjezd dost dobrý. Šteiny jsou i jako hommage rolex, jedny z těch lepších. A na ozkoušení toho, kam se pak člověk vydá, je ta cenová relace bezpečná. Ony i krásky za stopáďo nemusí sednout. Kdysi tady někdo na fóru vzpomínal, že cesta je cíl. Nikde není dané, že ti nemůžou stačit dva, tři pokusy se dostat do OWG. Je to taková hra velkých kluků s malými, ale o to dražšími hračkami. Já tedy raději volím švýcary a němce, než třeba čínu.

Když to běželo tak už jsem byl mimo zájmovou skupinu, vědít že to byla taková prdel, tak bych na to koukal. Jako kde brali ten materiál?

Na trubce je recenzí.

Lepší nemám, ale je to už jiný, umělý zub času.

Já měl klasický závan entuziasmu. Koupil jsem řemen od talošů. Co se týče kůže... totálně spokojenej parchant. Pak přišli zlepšováky. Nejprve mi neseděla barva. Jako med si představuji trochu jinak. Tak sem máčel, mazal, kroutil, a zase máčel a mazal. Výsledek? Kůže vypadá jako kdybych to našel na půdě v truhle po dědovi. Jenže. Ta spona taky nic moc. Tak jsem hledal, měnil, koumal a zkoušel, a pak pomocí sikovovek upravoval a ohejbal, posléze smirkem brousil. Ale jo dá se na to koukat. No a pak to prošití?.... Nylonem. Fuj. Tak páračka a šití. Výsledek? Už jsem spokojenej. Kdybych si to uměl z tý kůže i připravit dost bych ušetřil. A pak někomu vyprávějte, kde ste to pořídili..

Nepochopil jsi to úplně přesně. Ta luneta stojí jestli se nepletu , hliník tak čtyřista. Jedinej problém je to sundat. Celý ten mechanismus se dá sejmout. Drží tam na principu pérové pojistky, lidově řečeno segrovky. No a to to celé dostat zpátky chce grif, anebo nějaký speciální nástroj. Jednodušší je rozpustit lepidlo, kterým je to přilepené na tu konstrukci. De to snadno. Koupíš si tu výměnnou lunetu. Fénem to zahřeješ a nějakým vhodným nástrojem. Tj. ne kovem to odlepíš. Pak odmastíš. Ta nová luneta je něco jako známka na dálnici. Sejmeš papír a nalepíš. Kvalita spojení je přímo uměrně závislá na odmaštění a očistění materiálu pod tím. Je to sice amatérismus, ale také cesta. Dát za to litr je blbost.

Já si s tím pohrál spíš náhodou a svoji nešikovností. Jednalo se tedy o model ocean vintage a tam je to urobené asi jinak. Nejprve jsem promáznul silikonem a luneta mi vypadla. Sem si myslel že je tam nacvaklá, a ono ejhle, přilepená obostrannou lepící páskou. Tak jsem nožem sejmul celou lunetu, ale pak sem se dost vyvztekal než jsem pochopil, jak to nacvaknout zpátky. Následně jsem chemoprénem přilepil lunetu zpět. Ovšem naprosto dokonale a slepil to celé. Takže zpátky na stromy, nožem sejmout celý otočný mechanismus, na hulváta servat kroužek, opucovat a pokus číslo dvě. U ovm je to udělané nějak jinak. Luneta mi jako celek nejde sundat. Je v tom nějaká fičura. Už to nebudu zkoumat. Jo a na netu radí přilepit kyanoakrylátem. No,tak ten je taky na pendrek. Dobře odmastit a přilepit chemoprénem extrém. Anebo se svěřit profíkům. Tam to stejně skončí po domácích laboracích. Poučen, další potápky chci s fičurou na sundání lunety.

Daroval jsem dvacítku překlápěčku a teď ji potřebuji. Mám 18 a 22. Nepotěšilo. Když to tady čtu tak jsem vlastně štastnej člověk.

No jestli si tohle dá někdo na seznamku, tak se stala tam nahoře nějaká chyba.