Shane001

Tahle jsem si jako záklaďák, po jedné náročné službě, hodil chrupika za volantem UAZ. Vzbudilo mě až bouchání větví a ohnutých stromků. Naštěstí v cestě nebyl žádný vzrostly strom. Bylo to 300m od kasáren, kde jsem měl zaparkovat. Je to hned a stačí málo. Od té doby si na to dávám pozor a radši na chvíli zastavím. Radši dřív než pozdě.

Pokud bude přepis zařizovat kupující, tak ano. Chápu tě a děsí mě představa, že se mi stane něco podobného. Změna bydliště stačila.

Já to radši nekomentuji. Nejen stát je v tomto hodně pozadu. Jedním z důvodů fyzického zápisu do TP je, že při prodeji by ti nesedělo číslo ORV a kupující si to nemá jak ověřit. Kromě toho, že by si došel na úřad. [emoji3] Edit: To ale předpokládá že jsi majitelem vozu. Pokud nejsi, tak ORV je v podstatě důkaz že majitel ví o tom že vozidlo používáš.

Protože ti do něj zapíšou, že bylo vydáno nové ORV.

To ne, mě by stačil podvozek jako mám na GS. KTM už je zase moc do terénu [emoji3]

To je na to moje kochání trochu zbytečné. Spíš bych to chtěl trochu přizvednout / zvětšit zdvihy a zlepšit vlastnosti na rozbitých silnicích.

@Americkej Zdraví tě majitel smršťe okradenejch hovadin pro pozéry [emoji3] Jsi mě rozesmál. Ale máš pravdu, podvozek je mizerného, ale když mě se tak líbila. Když jsme u toho, doporučili byste mi někoho na výměnu tlumičů, případně značku. Jde mi o co nejlepší poměr cena výkon.

Kdysi jsme to řešili s dodavatelem. Dle jeho tehdejšího vyjádření je 5 let skladování OK, pokud se dodrží podmínky skladování. Já osobně po 4 letech provozu přezouvám. Pokud ty nabízené gumy nejsou za pusu, tak bych do toho nešel. Už prostě po té době nebudou mít stejné vlastnosti jako nové. Ale tím netvrdím, že se na tom jezdit nedá. Jen je potřeba na to myslet.

Nebo tato starší Monstra

U Seika toho najdeš vic třeba https://www.helveti.cz/seiko-prospex-srph11k1-samurai-black-series-limited-edition?gclid=CjwKCAiAr4GgBhBFEiwAgwORrTM9dMTIQgf8dp3cKGtT51It4aJf9tjX-4OqAvcdJ2Uw2bJmDWC_HxoCTqMQAvD_BwE

Lidová tvořivost to není. U nás tato značka upozorňuje na migraci sysla u jejich kolonie.

Děkuji, už ty velikosti na stránkách vidim. Mají to pěkně udělané. Jen jsem si toho zprvu na mobilu nevšiml.

Jak jsou na tom s velikosti v porovnání třeba s Adidas?

Ken Block [emoji3525]

To znamená, že třeba popeláři při nakládání popelnic za použití oranžových výstražných světel můžou stát na zákazu. Ale určitě to neznamená, že mohou jezdit v protisměru.

§ 42 (1) Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích

O víkendu jsem opět prohodil pouzdro a poprvé je vzal v bronzovém kabátku do terénu. Co vy na to?

To mě mrzí, já nikdy takhle dlouho nečekal. Ale chodíme tam ve dvou, když nepospícháme. Dvě hodiny je fakt průšvih.

Jen jsem tím chtěl říct, že pelety už nejsou tak výhodné jako byly. Ale na rozdíl od uhlí z toho není takový nepořádek. Mě osobně se líbí řešení topení dřevem. Ať už ve zplynovacim kotli nebo v krbovkach v kombinaci s akumulační nádrží.

A koukal si co stojí pelety? Tchán s tím topí a za poslední 3 roky to šlo taky pěkně nahoru[emoji3525]

V Jičíně mužů doporučit http://www.mexico-jicin.cz/uvod-mexicka-restaurace-jicin.aspx

Nikdo nic? Případně nějaký nápad, jak to vyřešit?

Já k nim sehnal originál tah.

Za mě je to jednoduchý 1. Jednou za čas je natáhneš / ponosíš a časem budeš muset řešit servis 2. Necháš je točit ve winderu - dochází k opotřebení součástek - riskuješ že něco odejde kvůli opotřebení a budeš muset řešit servis... 3. Necháš je ležet - riskuješ že zatuhnou a budeš muset řešit servis - vyčištění, namazání...