Laff

Zatím neoficiálně se na FB objevila informace, že záruku na ICCU u Ioniq 5, 6 a EV6 rok výroby do 2025 prodlouží na 15 let (chtějí tak předejít hromadným žalobám v mnoha zemích). Jinak Ioniq 5 s větší baterkou za 20.000 bude mít dost najeto. Kousky do 100.000 km jsou spíš o 4.000 dražší. Ale obecně na jízdu je to velmi příjemné auto.

Vidím naštěstí ještě dobře, do Teplic to mám daleko, zkusím to s tím Condorem, protože za 10k bych měl nové vrtáky do konce života a nemusel bych brousit. Parkside plastové brusce jsem nikdy nevěřil, takže ani nemám. Třeba mi ten Werkzeug taky ukáže kde dělám chybu. Takže díky za tip! Ještě počkám dva, tři dny, jestli někdo nehodí do placu něco dalšího a objednávám.

S broušením vrtáků z ruky dlouho bojuju. Občas to jde, občas katastrofa. Prosím, jakou brusku nebo jaký vodící přípravek by šlo doporučit?

Silničáři se sice snažili, ale vítr jim to úspěšně kazil. Takže včera 150 km, dnes 200 km a samá zábava. Středočeský kraj, žádné hory...

Kdyby všechny nákupy/prodeje na světě probíhaly jako s Tomem, to by byla paráda! Všechno klaplo dle domluvy, byl jsem korektně upozorněn na nedostatky (již opraveno) a jen mě mrzí, že jsem neměl víc času na pokec (hodina byla málo).

Narex vydržel 25 let, než odešlo vinutí. Oprava nerentabilní. Teď už 10 let Makita a věk na ni není moc poznat. Jak ale bylo zmíněno výše, je dobré zjistit, jak se drží a jaký má vypínač. Starý Narex mi v tomhle přišel příjemnější.

@moco malý techničák už neexistuje. Je jen velký, který je plastová kartička velikosti bývalého malého. V podstatě tam nic moc napsáno není, všechny detaily o vozidle by měly být online. Docela mě mrzí, že se ztratí historie majitelů... (zatím jsem neměl chvilku na zjišťování, jestli půjde někde online vyhrabat).

Předminulý týden v Německu u JETu normálně E5 (95 oktanů) na pistoli. Jsme zase papežtější než papež

Boxster/Cayman je až po konec dveří 911 s tím, že se motor před zadní nápravou v mezních situacích chová líp, než motor za nápravou. Servisní náklady bohužel stejné jako na 911. Generace 997 Cayman vypadá rozhodně lépe než 911 996 (volské oko bych za velké terno v dědictví nepovažoval). Za mě parádní volba, dobře jezdící Porsche za rozumnější peníz v porovnání s 911. Ať dobře slouží a dělá radost!

Velká omluva, v roce 2022 jsem zapomněl hodnotit jeden nehodinkový nákup. Se Strockem byla v pohodě domluva, pohotové reakce na zprávy i volání. Předmět koupě dodnes bezproblémově funguje. Jako prodejce doporučuji a díky.

Zapomněl jsem jedno hodnocení. Omlouvám se za zpoždění. V roce 2022 zakoupen nehodinkový předmět, je dodnes bezproblémově funkční, téměř každý den používaný. Jednání na pohodu, co jsme domluvili, to platilo. M107 jako prodejce doporučuji.

Takového pruzení (nebo prudění?) klidně víc Edit: už jsem si všiml... víc ve vedlejším vlákně Petrolhead. To je nová radost? Nějaké detaily budou?

Je to Brit, volant vpravo. Jen se předchozímu majiteli líbila us. světla a leaper na kapotě... ani jedno tam nepatří, ale nechci to měnit.

Tak když už jsme u těch XJS... 3.6 + manual Getrag.

Na E10 benzín mi po půlročním stání nenastartuje nic, co má víc než 30 let. Stačí vypláchnout čerstvou Vervou a startují na první nebo druhý pokus. Problém je, že po půl roce je i ta Verva taková rozpačitá... Takže postupuju podle mnoha návodů na YT: ethanol se váže na vodu, benzín ne. Do kanystru s kohoutkem dole se naleje voda, pořádně protřepe a nechá do druhého dne ustát. Voda s ethnolem je na dně, kohoutkem se vypustí a zbyde benzín. Byl jsem k tomu docela skeptický, ale testuju od jara a auta i motorky na něj zatím startují a jezdí v pohodě. Na zimu stejně asi vyjedu karburátory do prázdna.