Mr. Sandman

Tak přidám zkušenost s Tesla model Y Rozvoz dětí do školy, 20km z toho 18 po okresce. ideální EV počasí - 15 kWh -11 stupňů 16.6 kWh -6 a vrstva sněhu na cestě 18.4 kWh Bez předehřevu, auto stojí v garáži kde je celoročně 8 stupňů.

Pro mě hra roku. Hrajete někdo?

@instant možná méně spoléhat na AI a více na zkušenosti ostatních? 25% range loss 14-4 stupně? Kolik si to AI myslí, že to tepelné čerpadlo žere na udržení 20 stupňů v těch pár kubických metrech? Tesla žere v -12 cca jedenu kWh z baterie za hodinu když stojí na místě...

Tak to by mě zajímalo, čím se prokážu já, jakožto cizinec? Přístup do portálu občana asi nemám, když nejsem občanem ČR?

Tak tohle píšeš jako majitel EV od VAG? Velice vtipné, dlouho jsem se takhle nezasmál jako Tesle můžeme vyčíst spoustu věcí, ale zrovna software to opravdu není...

Re čínská auta

Dnes nejlepší EV dělají Němci, CLA a nové GLC jsou top, BMW iX3 a i3 co přijde příští rok taky. Efektivní, 800V architektura, výkon. Chef's kiss

Pokud si nekoupil tuhle novou verzi, tak má suverénně nejhorší EV. Ty první ročníky měly dokonce možnost nabíjení na DC nabíječkách jednou za 24 hodin... Tyhle nové představily techniku, která byla fajn před pěti lety. Dnes jsou nové EV úplně jinde, ať už výkonem, efektivitou nebo nabíjením. Japonci EV neumí, nebo nechtějí umět.

Něco ze světa Half Life nebo CS?

No oni za odběr dokonce platí... Není to nic nového, ne?

Zatím jsem viděl první díl a vypadá to dobře.

Kdyby jsi nabíjel na těch 80% a těch 20% dobil při menším SOC u zastávky na WC, tak by ti tam tak hodina a půl ubyla z toho celkového času. Pokud nemůžeš nabíjet doma nebo ve firmě tak je 100% nabíjení na DC to, co tě tak zdržuje... A taky ti mohli dát Model 3, který je podstatně úspornější. Nebo ICE.

S tou závislosti na Číně je to vtipné. Jsi na ní závislý pouze při nákupu, poté už ne. Je to lepší než být nonstop závislý na ropě z Ruska?

https://fb.watch/BdQhjLQMRB/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Tak já to tady dal z pohledu Evropana, který pláče, že na to nemáme infrastrukturu...

Mezitím:

Nové CLA vypadá velice dobře. 280 koní, 85 kWh využitelná baterie, nabíjení až 320 kW a reálná dálniční spotřeba při 130 do 15 kWh. Ve verzi shooting brake to bude paráda. Začíná na 1.4m.

Jsem si všimnul, že nejvíce řeší nabíjení majitele ICE. Zrovna ten příklad s termály v Německu. Hodně bych se divil, kdyby tam nebyly stojany na pomalé nabíjení... Já nabíjení neřeším, do 400km to zvládnu na jedno nabití a více v kuse najedu tak 4x ročně. Tím že celý rok jezdím za výrazně nižší náklady než ICE a na tu benzinku nemusím ani jednou, mě to, že někde na 20 minut zastavím vůbec netrápí. Psal jsem to tady dneska asi 4x, EV není pro všechny a jestli někdo potřebuje jezdit těch 400 a více km několikrát týdně, diesel bude lepší. Jenže většina lidí takhle nejezdí, že..?

Tak já nevím, ale ty jsi psal o tom, že EV jsou nepoužitelná. Já jsem reagoval na to, že to neplatí pro všechny, takže tobě tam vypadlo to "pro mě"...

@kuncák7 reagoval jsem na tohle: EV momentalne neni schopny nahradit plnohodnotne auto se spalovacim motorem a buhvi kdy bude. Tohle je ultimativní blbost, vždy záleží na co to auto máš, že? Mě EV plnohodnotně nahradila dvě ICE. A podle MMR je v RD 44% obývaných bytů...

Však fabie i i30 a spol jsou stále v prodeji, ne? A ty víš, co bude za 10 let? Děláte jako kdyby lidi neměli možnost volby....

Promiň, ale já jsem jenom psal o tom, že tyhle ultimativní řeči o tom, jak EV nejsou vhodná pro nikoho jsou prostě nesmysl. Sám jsem psal, že to není pro všechny.

@ATOM přesně jsi mi potvrdil co píšu.... Není to pro všechny, za 400k nové EV nekoupíš, větší polovina obyvatel bydlí v RD, můžou nabíjet. A těch 1000km, není to málo? Já bych chtěl 5000, možná 10? @Frantik namachrovany efanatici? Vážně? Já vyměnil outback za Y, pořizovací cena stejná, provozní náklady třetinové. Čím jsem efanatik? Ještě namachrovany? Pro mě to byla čistě ekonomická volba. @kuncák7 co jsem napsal v tom příspěvku, co není pravda? To, že máš jiný pohled na věc ti neberu, jenom mě prosím když tak oprav...