RomanP

Zabezpečení nechám na WPA2-Personal a AES? Heslo jsem změnil, jak admina do routeru, tak i wifi

No... Už se stalo. Koupil jsem ASUS RT-AC58U. Asi škoda toho Mikrotiku, ale já si s tim hraju tři dny a pak jsem zase pasivní uživatel. Pral jsem se s tim do noci, jako chlap. Nakonec jsem kvůli IP, bráně a DNS providera zkusmo připojil starej router na zdroj toho nového a ejhle, on makal. No nic, mám novější stroj a data jsem z něj opsal a funguju.

Ahoj, v noci se odporoučel router TP Link, resp. jeho zdroj. Čest jeho památce, běžel nonstop 11 let a zdroj se mi shánět nechce. Doporučíte co teď frčí? Láká mě trochu zalaborovat s nastavením, ale ne zas moc. Chtěl bych něco co zas chvíli vydrží tak do 2000,- lehce přes nevadí, ale nepotřebuji tolik investovat bezdůvodně. Pokrytí potřebují přes dvě patra, ale umístění je ideální a i laciný TP link to s jednou anténkou dával. Připojuji 4 zařízení přes RJ-45, radši bych pět, ale se čtyřmi vystačím i nadále. Cca 8 zařízení vzduchem, většinou ne současně. V okolí je dost wifin ale byl jsem na zvoleném kanále s několika málo dalšími bez problémů. Mám koukat po značce, čipsetu, nebo něčem jiném?

Ve spojení s brýlemi, když jsou také s polarizací?

Mě polarizace rozpije jen ty dva malinký bílý displeje u klimy. Poprvé jsem se až lekl, že se něco podělalo :-) Nic hroznýho, prostě taková duha lehčí.

Děkuji Davide, že jsi mě posadil nohama na zem. Wayfarer nemůžu, už mi moc tak nějak trčí z obličeje. Takže přehodnocuji hlavu z nehezké na hnusnou.

Hmmm, to je bohužel přesný. A já mám právě spíš nehezkou hlavu a tak mi s přimhouřením oka sednou Holbrook. Tak jsem je v jedné slabší, resp. silnější chvilce koupil.

Máme v práci Benefit plus. Na začátku roku jsem si musel vybrat, jestli dostanu o od firmy 20k na dovolenou a nebo budu chtít dovolenou řešit přes Benefit plus. Abych neuplatnil obě výhody, což se ze zákona nesmí. I když jsem dovolenou přes firmu nechtěl využít, zvolil jsem nastavení, že nebudu přes BP čerpat. Chodí mi tam 500kc měsíčně, tak to bych se dočkal v důchodu. Hodlal jsem chodit tady kousek na thai masáže, ale v dubnu se prý změnila legislativa a masáže spadají do rekreací. To mě nasralo, jednak mi to přijde jako blbost a taky, že se to událo dodatečně a bez varování. Tak jsem si koupil za 5k brýle.

Tohle je výborný a pro člověka co nemá měřič tloušťky laku, zvedák a nebo zkušenosti s autama je to občas jediná možnost jak stav auta ověřit. Problém ale je, že tohle chce člověk podstoupit/zaplatit až ve chvíli kdy to auto stojí za to, myslím, kdy člověk ví, že má dohledatelnou servisní historii. Dost se ustupuje od razítek v servisních knížkách a nahlédnout do elektronické je složitě a tajné. To mi přijde blbý.

Nevím jestli jsou tyhle znaky povinné všechny, vygooglil jsem obrazky real vs. fake

Nechal jsem se zase ovlivnit místním vláknem a včera jsem vzal matný Oakley Holbrook Polarized v OpticLab. Tam snad fake nemají, ale i tak jsem se díval na hlavní znaky orig. vs. fake. Všechno ok, písmo, fonty atd. Jediné co nemám, je L3 a L4 nápis na nožičkách v místě kloubů. Máte to tam u Holbrooků?

Já mám od Meguiars na okna ten Perfect Clarity Glass Cleaner a píšou na něm, že to je hrozně jednoduchý, ale já udělám povrch bez čmouhy jen za maximální snahy. Kouknu na tohle. Jo a taky nemám nic na tu lesklou část palubky s klavírním lakem.

Dobrý vědět, že tu nejsem sám magor. Já to myju tak 3-4x za rok a trvá mí to bez interiéru tak 5 hodin. Abych nešidil kluka o víkend, tak se na to vrhnu třeba až v pět odpoledne a pozdě večer hotovo. Začnu pěnou od Bilt Hamber, ale protože nemám prostor pro vlastní wapku, tak jí vyrábím v ruční pumpovací konvičce a to je voser s tím 2x oběhnout auto. Pak dekontaminace té polétavé rzi přípravkem od Bilt Hamber. Kastli s tím oběhnu 1-2x, když dělám i kola, tak je sundavám. Ale to se nedá stíhat, tak to dělám jindy, protož e na kola pak dávám vosk jako na kastli. Pak něco na asfalt a každou z těch věcí sundat wapkou. Pak to umyju taky tak 2x šamponem a bud osmo voda, nebo destilka. Vůbec to nerad šmrdlám ručníkem. Nakonec už v bezvědomí 2x vosk a někdy před tím ještě oběhnout isporopylalkoholem. Je to šichta, ale jak tu někdo psal, i relax a vypnutí hlavy. Co nemám rád, tak interiér. Někdy si říkám, že kdyby mi někdo auto vyluxoval, ošetřil plasty a hlavně okna zevnitř, tak mu umeju auto komplet u venku. Udělat kůži mi nevadí. Mám vosk od Meguiars s kterým se dobře dělá, ale asi bych někdy zkusil to Fusso, co jsem tady zahlédl.

V pohodě, já se neurážím. Do RAW fotím skoro deset let, protože to prostě potřebuju. Vím, jak to "vyvolat" a vím o profilech. Jen mě prostě zajímá, jak docílit ten profil, co využívá preview.

Mám takový problém. Snad ho dobře popíšu. Fotím do RAW a následně převádím do TIFF buď ve starém Photoshopu (mám od dob kdy nebyl cloudový, verzi teď nevím), nebo přes Digital Photo Professional od Canonu a teď jsem ze zoufalství nainstaloval už i Lightroom, co jsem kdysi dostal zdarma k tělu zrcadlovky. Jde o to, že daleko přizozeněji RAW fotku interpretuje pouhý náhled v priview v OSX, než nahoře zmíněné. Zkusil jsem v PS i DPP takové ty profily jako default camera, default adobe atd, ale nic není ideální. Nevíte proč? Večer bych poslal printscreen s ukázkou.

To teda je hodně. Já na koncernu navíc natáčení mám. Ale zase se mi zdá jen čočka taková mléčně zamlžená, jinak vše funguje a plexi je ok. Nechám to prokloktat hlavou a kdyžtak se jich zeptám. Díky

Vrátím se k repasi světel... Nevím na jakých autech vám to dělali, ale ty moje třeba rozebiratelný nejsou. To tedy znamená "říznout" pryč přední plexi a pak ho tam lepit?

Tak já to mám podobně. Mám Canona 5Dmk3 a k tomu skla. Ale protože někam to tahat je takový závazný, tak často fotím mobilem. Neporovnávám to, je to takovej obrazověj zápisník, který kvalitou šplhá k foťákům a na to co se spontánně semele to stačí. Jenže potřeba kompaktu vznikla, jak jsem psal, pro kluka. Pro něj nemá cenu zase kupovat za stejné paníze mobil s lepším foťákem. Teď má tablet Lenovo a ten pro velikost nikam nenosí a jako mobil LG G4s (to "s" je tam důležitý) a ten fotí strašně. Nebo pak mám doma GoPro, ale to má zas specifický pohled na věc kvůli ohnisku. Takže si vlastně říkám, proč ne dobrej kompaktík. On se naučí něco víc, než mačkat to nakreslený kolečko spouště na displeji a já budu mít možnost něco ad-hoc zachytit, protože on to bude všude tahat s sebou :-)

Kouknu na něj. Trochu se u těhle malých koťátek z druhé ruky bojím o mechaniku vysouvacího objektivu. No a když bych tenhle za cca 5k porovnal s něčím aktuálním od Sony za 5k, ustojí to? Třeba ten HX60, ten je za bůra.

Kluk má příští týden narozky a chtěl by foťák. Já mám full frame a ten mu nepůjčuju, takže fotí a natáčí mobilem a to je v jeho případě hodně špatná kvalita. Bude mu devět, ale na svůj věk tvoří zajímavý věci a elektroniky si váží, tažke jsem si dal nepřekročitelnou laťku 5000,- a i to mi momentálně přijde dost. Máte někdo přehled, co se v kompaktech za tu cenu aktuálně jako poměr cena/výkon/kvalita fotek vyskytuje? Čistě subjektivně bych koukal k Canonu a Sony, ale nechám si to potvrdit, nebo vyvrátit. Díky za každý názor.

Na váhu nelezu, zůčtuju se svátky po silvestru, ale koukám, že jsem k sobě stejně tvrdej jako vy :-)

Dělám podobnej, jako Honza. Dřív jsem laboroval, ale tohle mi přijde nejlepší. 2x pixla Salko, 2x zahuštěné mléko, 1x vanilkový lusk, asi 4 žloutky, 0,5l rumu. Cukr nedávám vůbec, ty dvě Salka jsou akorát. Nemám rád ten hustej.

Kamarádka shání něco tak za 1500,- do auta manželovi. Máte někdo nějaký nápad?

To co píše Pepa o motorech zahradní techniky jsem vlastně psal hned úvodem. Eliminuju aditivem vliv etanolu. Porovnání moderního motoru se sekačkou kulhá, ale mám stejný pozitivní pocit, jako lidi se sekačkama. Motor je tišší a o trošku líp jde do otáček. Čistit vstřiky jsem u nafty za 10 let provozu nepotřeboval, ale prý se to Vifem dá.

To souhlasím, ale 95 s nulovým obsahem etanolu v podstatě nekoupíš a stovku nevyužiju. Výkon mému motoru nepřidá a ekonomický to vyjde hůř, něž aditiva. Neberu teď sezónní auta, tam je to jasný proč na zimu tankovat 100. Na druhou stranu jsem před časem v nějakém článku o zakarbonování přímovsřikových motorů četl, že před testem používali palivo bez etanolu, aby ho zaneřádili víc. Takže možná v nových motorech těch 5% určitou čistící schopnost jako vedlejší účinek má.