zacik

by ma celkom zaujimalo ci pri tychto modernych autach ked ti naozaj dojde benzin len dotankujes a ides dalej alebo ked je v systeme nasaty vzduch tak to vyzaduje nejaky servisny ukon.

tak Slovan vcera zase nesklamal a okrem katastrofalneho vykonu (okrem asi 15min na zaciatku druheho polcasu) aj travnik uplna hamba. "Reklama na futbal" ako lusk, ta konferencna liga kde sem tam aj vyhraju im pasuje viac. Opat na poslednom mieste a nemyslim si ze sa odtial vyhrabu. Jedine pozitivum je ze som sa nenechal ukecat ist na stadion v tej kose a pozrel som si to doma pri krbe a nemusim dnes riesit soplik. Viac ako 2500 nepredanych listkov asi hovori za vsetko. Plus trosku lutujem ze som na poslednych 20min neprepol radsej na Real

@Maro naozaj ma nejaka automobilka ekvivalent FSD u tesly? celkom to sledujem ale nie som si vedomy ze by niekto mal point-to-point selfdriving. Nebavme sa o nejakych pokusoch BMW/Mercedes vyslovene na dialniciach.

Tesla uz spustila FSD v CZ, co je nieco co ziadne ine EV nema a ani tak skoro mat nebude. Elon je debil, ale mat za 100E mesacne vlastneho sofera je bomba. Ked som kupoval EV pred rokom tak som ocakaval ze FSD schvalovanie v EU potrva minimalne do 2030. Keby som kupoval dnes idem do Tesly.

@African lyze sa kupuju zasadne po sezone vo vypredajoch. Ja som takto kupil dcere najvyssiu radu detskych rossignolov s 60% zlavou. Bol to model 25/26. Tak isto detske Mach1 topanky za polovicu. Jezisko je u mna vybaveny uz od aprila

@P_P ja napustam bazen vodou zo studne, ktora je u nas tvrda plus zelezita. Borci sa na jar najviac drbu s odstranenim "hrdze" a vodneho kamena. Ak budes napustat z vodovodu tak bude cistenie na jar ovela jednoduchsie. Ak budes zo studne, tak doporucujem dat spravit najprv aspon zakladny rozbor vody.

@Gustaf potvrdzujem, mam bazen so solinatorom a automatickym davkovanim PH minus a za celu sezonu sa udrzbe venujem dokopy max 3 hodiny. Nepocitam 5 min kazdy den co tam hodim automaticky vysavac. Mam prekrytie a v okoli nemam ziadne stromy, takze napadaneho bordelu v bazene mam minimum. Zazimovanie a odzimovanie si volam borcov co mi robili bazen hlavne koli technologii (filtracia/solinator/tepelne cerpadlo/PH davkovac). Zazimovanie stoji 50E, odzimovanie vratanie komplet cistenia a chemie okrem soli, ktoru si kupujem sam stoji 250E. Odzimovanie su dvaja fesaci takmer cely den v bazene a drhnu ho fakt dokladne s profi nastrojmi.

@tenge Este pozor na ID.3 kde niektore starsie rocniky maju verzie s vacsou bateriou len 4 miesta na sedenie

@tenge z tych troch za mna jednoznacne TM3. Plus by som manzelke vysvetlil ze vlastne ten biely interier nepotrebuje (co ti vyrazne rozsiri ponuku aut) alebo by som navysil rozpocet ak trva na tej bielej. Tie biele interiery su tak kazde desiate auto co som pozeral inzeraty rok dozadu ked som kupoval ja.

predpokladam ze @Karussell chcel povedat ze aftermarket kolesa na takych autach naznacuju ze sa auto dostalo do "nespravnych ruk". Dovolim si s tym suhlasit.

zo Slovenska hlasim prvy sneh....na Skalnatom plese dokonca 20cm. Samozrejme do vikendu to zlezie, ale dobre sa na to pozera

@Andrew momentalne su vraj PRO verzie vypredane koli panike s GTA6 (napr. na alze neni). Takze ja by som kupil na bazosi nejaku "obycajnu" PS5 s mechanikou a dokupil by som 2TB NVME SSD pamat. Bazos je toho teraz plny ako chcu vsetci prejst na PRO verzie. Za 2-3 roky aj tak bude PS6. Preferujem verziu s mechanikou lebo kupujem pouzite hry plus menim s kamosmi....nie som zavislak co musi mat novinku na druhy den po vydani.

@Pandera nepoznam nejakeho pravnika a ani nemam radu....ale ak mozes tak sem potom napis ako si to vyriesil. Mozno viaceri z nas riesia taketo neprijemnosti. Dakujem

velky korporat, Bratislava, IT, momentalne mame 12 dni HO mesacne, cize zbytok si bud v ofise alebo dovolenka, doktor, atd. Back to office bol po korone celkom narocny, v niektorych krajinach s tym este stale bojuju, hlavne tam kde su silne odbory. Boli tlaky na znizenie HO, ale "nastastie" v ramci optimalizacie nakladov sme zosekali velkost ofisu tak ze by sme sa proste 3x do tyzdna do ofisu cela firma nevosli (vsetci mame flex-desky). V mojom blizkom okoli vidim zopar stredne velkych korporatov v BA, kde za posledny rok vyrazne sprisnili pravidla HO.

mam tu najlacnejsiu 40litrovu solarnu sprchu uz 4tou sezonou. Na zimu ju davam do zahradneho domceka, kde nemrzne. Fachci bez problemov. To skladovanie cez zimu bude asi klucove. Nahrada "hadicou" u nas neprichadza do uvahy, moje zlaticka sa odmietaju kupat ked teplota vody v bazene klesne pod 30 stupnov

@Josef01 jasne v porovnani so vsetkymi leafmi, konami a nirami som na tom lepsie. Ak niekto kupuje EV s tym ze bude pravidelne dobijat po ceste, tak 800V architektura vyzera byt cestou. Napr. mnou vyssie spominane BMW iX3 nabije z 10% na 80% za 20minut. Nabijat po ceste na viac ako 80% je extremne pomale na kazdom EV.

tak mam za sebou prvy roadtrip na EV (ID.4). cca 2800km, cestu SVK-FRA som isiel s prenocovanim, nie koli EV, ale 1300km za den uz proste nedavam priemerna spotreba 23.8kWh/100km, na guli som mal dva elektrobajky (podla googla vplyv na spotrebu minimalny) isiel som vzdy MPR + 5km/h. priemerna cena za nabijanie 48centov/kWh - tankoval som IONITY a Tesla. Ionity som si zaplatil za 12E tarif na mesiac. Doma nabijam v priemere za 3centy/kWh (kombinacia cerpania z virtualnej baterie za 4,8 centu/kWh a priamo z FVE co je uplne zadarmo). Kedze v ITA/FRA je nafta 2E a viac, tak to bolo stale kusok lacnejsie ako naftakom, ale voci nabijaniu doma extremne predrazene. Ak by som nabijal bez akehokolvek planovania, tak by to bolo vyrazne drahsie, kludne 80centov/kWh a drahsie ako naftak dlzka nabijania - doteraz som nieco ako nabijacia krivka neriesil, 100% som nabijal doma na wallboxe, ci sa nabija 6 hodin alebo viac mi bolo sumafuk. Zistil som ze ID4 ma tragicku nabijaciu krivku, max 150kW, nad 80% beterky uplna tragedia. Ani raz sa mi nestalo ze by som prisiel na Ionity/Tesla hub a boli vsetky nabijacie stanice obsadene. Vzdy fungovali vsetky stojany a ani raz som nemal problem s nabijanim (authorizacia/odpajanie/atd.). Nabijanim som stratil maximalne jednu hodinu za celu cestu, kedy som musel cakat ja na auto kym sa nabije. Zaver: oproti naftaku treba roadtrip trosku planovat a prisposobit cestu autu. Je to trosku otrava, ale nic extremne. V zime s truhlou na streche by som cestu s mojim EV do Francuzska absolvovat nechcel . Zaverom dodavam, ze novsie EV (napr BMW iX3) su na tom ale vyrazne lepsie ako moja 5 rocna ID.4 hlavne co sa nabijacej krivky tyka.

@wawrik phantom breaking (zazil som 2x pocas 80km testovscej jazdy), bezramove okna, absencia dazdoveho senzora, nestastne riesenie montaznych bodov na zahradku a cca o 50% drahsia havarijna poistka voci rovnako drahej ID4. Elona neriesim a priznavam ze vo vela smeroch je tesla stale najlepsie EV aj ked za posledny rok sa konkurencia dotiahla

cez vikend budem vo francuzku, som sa tesil ze si pozriem niekde v krcme finale s ucastou francuzov. Fandil som im, ale vcera nemali narok, spanieli im nedali sancu. Som zvedavy ci bude pre nich zapas o bronz zaujimavy, alebo ci k tomu pristupia ako kanada na MS v hokeji

jj ten servis je otrava, na ID4 po 4 rokoch stal 350E (vymena brzdovky, vymena kabinoveho filtra a kontrola chladiva v tepelnom cerpadle). Ale ak chces mat zaruku, tak bohuzial nemas na vyber. Jedina vyhoda je ze interval je 2 roky bez ohladu na km, vyzera ze za tie 2 roky dam cca 60tis km, takze s ICE by som musel minimalne 2x. Tesla je v tomto bezkonkurencna, avsak pre mna ma zopar inych nevyhod koli ktorym som ju nekupil.

@ATOM 8KC/kWh? To je predpokladam cena z verejnych nabijaciek, spravne? Ak nemas moznost nabijat doma, co samozrejme velka skupina ludi nema (klasicke sidlisko v akomkolvek meste) tak potom EV nema z ekonomickeho pohladu az taky vyznam. Ja mam priemernu spotrebu 20kWh/100km a taknujem v priemere za 1E/100km (50% nabijanie priamo z FVE a 50% z virtualnej baterie). Tu je ta matematika uplne inde. Auto mam zatial rok a 20tis km (auto ma najazdenych 50tis) takze k servisu sa zatial vyjadrit neviem, povedzme ze som zatial v pluse za jednu vymenu oleja, cca 200E.

mam AW4, nemaju uz dobre 2 roky update (mozno aj viac) a zatial to nie je ziaden problem. Najnovsi operacny system potrebujes len pre niektore specificke veci, na Slovensku to je napriklad ak chces vyuzivat GSM funkcie samotnych hodiniek (e-sim v hodinkach).

za par dni idem z SVK (BA) do FRA s ID.4. Nabijat planujem tesla alebo ionity. Cast cesty pojdem aj v sobotu. Napriek tomu ze ta infrastrukture je v AUT/ITA/FRA vyrazne lepsia, ocakavam ze sa cakaniu na volny stojan nevyhnem. Potom napisem ci to bolo zle alebo velmi zle

ked Messi nedal penaltu tak si hovorim ze tuto sa asi lamal zapas.....nemohol som sa viac mylit. Zopar kolegov z egypta mi od rana neodpisuje

k tej baterke....fakt zavisi od profilu, ja som si pozical manzelkin Focus s 625wh bateriou a jeden vyjazd na Kralovu holu (cca 1100m vyskovych a 12km asfaltka) zobral cca 70% baterky. Ale isiel som na "turbo" a takmer stale 25km/h.