Ivan Lelák Odesláno 9. května 2014 Nahlásit Odesláno 9. května 2014 Rád bych nabídl 1-2 místním členům místo v autě (Ford Mondeo kombi, 2008) na cestu na letošní ročník legendárního závodu 24 hodin Le Mans. Odjezd v úterý 10.6., návrat 16.6. Ve středu večer na místě, čtvrtek relaxace a seznámení s děním, pátek otevřené depo + přehlídka jezdců, v sobotu ráno závod legend, odpoledne start závodu.Mám zamluvený kemp na okruhu, spaní ve stanu. Ceny: kemp pro celou posádku auta 53 euro se rozpočítá na počet lidí, vstupenka 73 euro, podíl na palivo auta, pak už snad jen osobní útrata, o ničem víc nevím, ale jedu tam poprvé. Budu ale dprovázet partu jedoucí jiným autem, která tam jezdí pravidelně, informace jsou od nich.V autě jsem zatím sám. Je mi 53 roků, ale duší kluk, jezdím po Evropě na motorce, na blbnutí mám Mazdu MX-5, celý život létám ultralajty, v mládí jsem řádil na motokáře a v bugině a pochopitelně mám rád hodinky. S podobně postiženým fandou se nebudeme nudit ani po cestě na tento legendární podnik, na trat, kde se kdysi proháněl Steve McQueen s jeho Tag Heuery...:-).Když tak mi pište na ivanlelak@volny.cz.
Ivan Lelák Odesláno 10. května 2014 Autor Nahlásit Odesláno 10. května 2014 Drobná změna - odjezd ve středu, na místě ve čtvrtek ráno...
Ivan Lelák Odesláno 18. června 2014 Autor Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Tak jsem se vrátil. Akce byla naprosto úžasná, můj největší motoristický zážitek, který zřejmě nebude překonán. Pokud jsou tu fandové motorsportu, určitě doporučuji a troufnu si říci, že návštěva závodů formule 1 tomu nemůže konkurovat. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
pebe Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 tak tohle závidím, už u televize je celkem podívaná, hlavně ty vstupy přes vysílačky a kamery skoro všude, jen tomu chybí ta zvuková kulisa....
kaliw124 Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 na zacatku cervence bude zradlo "Le Mans Classic"
Speedster Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 To mě úplně mrzí že jsem tohle téma přehlédl, určitě bych jel. Holt třeba za rok. Ta atmosféra musela být parádní.
Ivan Lelák Odesláno 18. června 2014 Autor Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Tom19 - to teda byl, a když koukám na Tvůj avatar, hodně se to odehrávalo kolem Steve McQueena, myslím ta komerční část. Trička, bundy, obrazy, prostě všechno, navíc na suvenýrech převládaly barvy Gulf...:-). Koupil jsem si tam knihu Steve McQueena o jeho životě a natáčení filmu Le Mans "Francouzký polibek smrti". Ale bylo tam vystavené i Porsche 908, se kterým skončil druhý v Sebringu, pokud si to pamatuji dobře.Zvuk - v TV vůbec nevynikne, zvuky jsou o dost jiné. Paradoxně nejtišší byly diesely Audi, obvykle byl slyšet jen aerodynamický hluk, v randálu naopak vedly Corvetty těsně následované Aston Martiny...
pebe Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 tak nějak to popisovali i komentátoři na Eurosportu, v některých záběrech, hlavně těch ke konci přenosu, to bylo i "slyšet", že Audi oproti ostatním je dost tiché...
montemar Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 .. no ja jsem se vydrzel 2 hodiny v noci cumet na live kamery v autech pres tuto appku.. zvuk jsem dal do sluchatek - super. akorat me prekvapily zvlastni pisklave zvuky u hybridu - audi,toyota i porsche - pri ubrani plynu (brzdeni).. ze by ta rekuperace byla tak hlucna? nebo to maji na svedomi elektromotory?
pebe Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Rekl bych, ze zcela urcite, pri brzdeni by mely motory fungovat jako dynamo a nabijet zdroje, pri vyjezdu ze zatacky bylo zase slyset do urcite rychlosti, ze si pomahaji obracene motory. Aspon si to tak vysvetluju.
Tom19 Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Ivan jasné, ja mám ten film asi aj odzadu nakukaný, keď si to tu napísal že núkaš miesto v aute, tak keby boli prachy tak aj pešo ku Tebe prídem. Ale pozrel som si to aspoň na Eurosporte, Tie nočné zábery sú fakt pekné a potom východ slnka má svoje čaro. Fakt závidím taký zážitok, je to na celý život. Bol som sklamaný že sa Porsche nepodarilo umiestniť vyššie, ale holt poruchy, aspoň že sa umiestnili. Audi sa ku koncu pošťastilo, ale čo som pozeral tak mali fakt dobré časy, čiže asi by to vyhrali tak či tak. Ale po minulom roku to bolo pre mňa také napínavejšie, aj keď vďaka poruchám, ale o tom sú "endurance races".
notabene Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Jedeme na Classic, byl jsem tuším 2008 a bylo to bomba! Ta atmosféra fakt neopakovatelna.
montemar Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Rekl bych, ze zcela urcite, pri brzdeni by mely motory fungovat jako dynamo a nabijet zdroje, pri vyjezdu ze zatacky bylo zase slyset do urcite rychlosti, ze si pomahaji obracene motory. Aspon si to tak vysvetluju... no dobre, elektromotory... ale ten zvuk neni linearni, spis pripomina morseovku..
M3maniac Odesláno 18. června 2014 Nahlásit Odesláno 18. června 2014 Bože bože, jeden z mých nesplněných snů..... nasadím modré hujery a vyrazím.....ten classic musí bejt hodně fajn...tyhle auta prostě maji koule (cca před týdnem v PM) P.S. cítím tu spálenou gumu, olej a benál až tu Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Ivan Lelák Odesláno 19. června 2014 Autor Nahlásit Odesláno 19. června 2014 Montemar, Pebe - ty zvuky znám z televize taky, ale zvláštní je, že v reálu nejsou vůbec slyšet. Stále jsem čekal na to pištění, ale nikde jsem ho neslyšel a to jsem byl od Maison Blanche přes cílovou rovinku až k Dunlopu, pak v zatáčce Mulsanne a celé následné rovince až k Indianopolis a Arnage, takže jsem auta viděl ve všech režimech od akcelerace po brždění, většinou na pár metrů, a nic... Co bylo zajímavé, třeba před šikanou před Dunlopem se jede do dost velkého kopce, auta přitom jedou cílovou rovinku a následnou pravou zatáčku naplno a když před šikanou zpomalují (vždycky dupnou na brzdu v podobném bodu až jim skoro nadskočí zadek), tak hybridy jen zpomalují a monotónně hučí, zatímco ostatní auta podřazují a motor přitom vyskakuje do otáček. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Tom19 Odesláno 19. června 2014 Nahlásit Odesláno 19. června 2014 (upraveno) Neviem, nie som technik ale ten zvuk bude asi ten elektromotor, plus pri zrýchľovaní treba brať do úvahy turbo a to tiež robí taký piskľavý zvuk. Tu je onboard video Porsche č.20 , to že nie je lineárny môže byť spôsobené veľa vecami, rezonancie interiéru, prenos signálu, mikrofóny na kamere a pod. Pridávam ďalšie video kde jazdí ako jediné auto na trati, čiže menej hluku a je tam ten elektromotor počuť aj z vonku: Upraveno 19. června 2014 uživatelem Tom19
Ivan Lelák Odesláno 19. června 2014 Autor Nahlásit Odesláno 19. června 2014 Máš pravdu, souvisí to určitě s doplňkovým elektrickým pohonem. Na videu z interiéru je to hodně znát a zvuk je slyšet při brždění, kdy auto rekuperuje energii z brzd a následně při zrychlování, kdy ji zase využívá.Na druhém videu zvenku je to slyšet méně, ale taky, v reálu to ale není slyšet skoro vůbec.Teď si to nepamatuju přesně, ale hybridy jsou Audi, Toyoty a Porsche. Porsche jako jediné rekuperuje enerii nejen z brzd, ale i z turba, ostatní dvě značky jen z brzd a z toho jedna (nevím už která) pouze z předních a druhá ze všech. Tady je foto Audi z depa, je jasné, že brzdy nejsou jen brzdy (u nehybridních aut byly brzdy také obrovské, ale zdaleka ne takhle). Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Tom19 Odesláno 19. června 2014 Nahlásit Odesláno 19. června 2014 To je jasné, v reáli to prehlušia ostatné autá. Taká Corvette musela mať poriadny zvuk a ako sa mi nepáčila v minulej generácii, tak táto sa teda sakra vydarila.Tie technológie čo sú tam použité majú podľa mňa budúcnosť. Aj keď som klasik s King of Cool v profile a mám rád staré autá tak si viem predstaviť že by tak o desať rokov mohli tieto technológie byť vcelku dostupné aj pre masy.Ako som písal, super zážitok a keby mi dal niekto vybrať medzi Le Mans alebo F1, tak idem radšej kuknúť to Le Mans, musí to mať svoje čaro. A zase som sentimentálny.
montemar Odesláno 19. června 2014 Nahlásit Odesláno 19. června 2014 tady pisou, ze i audi dobiji z turba, nejen porsche 919... http://www.hybridcars.com/audi-r18-e-tron-sports-new-tdi-engine-new-hybrid-system/
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se