Duke650

Dnes v Lucerně Snarky Puppy .... a předkapela Söndörgő překvapila fest...

up

Já su happy ale zatím máme spolu najeto jen 2100 km. Proti sériovému stavu mám karbonová kola Equator, místo teleskop.sedlovky mám pevnou karbonovou, ergo řidítka SQ lab, sundal jsem zamykání vidlice, jo a brzdy mám 4pístky XT. Vlevo na řidítkách zůstalo jen přepínání tlumiče, ale 90% času je v prostřední poloze. Nevážil jsem to, ale pocitově bych řekl 17-18 kilo. Motor fakt není slyšet, na nejslabší stupeň (max 120 W) to nepůsobí jako motorka, ale pocit jako když máš fakt dobrou formu Přechod mezi 25 km/h a vyšší rychlostí je naprosto plynulý. Po 2-3 hodinách a cca 800-1000 výškových metrech se domů vracím s cca 30-40% baterky. Předchozí BH iLynx (čeká ve sklepě na nového majitele) má větší baterku a silnější motor, navážil jsem něco mezi 17 a 18 kg, ale celkově mám z Lumenu pocit lehčího a hbitějšího stroje. A díky geometrii při přechodu na Spark nevnímám skoro žádnou změnu, akorát vyšší tepovku a nižší váhu. Jinak hodně hluboko a obšírně se toto téma rozebírá u Němců https://ebike-mtb.com/en/e-mountainbike-test/

up

Up

Monitorují

Drumeo je jako truhlice plná perel ... Chad Smith, Larnell Lewis, Mike Portnoy, Phil Collins, Ash Soan...

Up

Jedna věc je pružina a její předpětí a progresivita, druhá věc je útlum komprese a útlum při roztažení. To vše má být vzájemně sladěné. Ale primárně musí sedět charakteristika pružiny, až potom má smysl ladit útlum