eloga

Abych řekl něco k tématu - u Q hodinek to vůbec neřeším, případný rozdíl jen časem, minutka, žádný problém. Vteřina +/- není žádný stres.

kouká na Spartu? V přímém přenosu, no nekup to, ČD režijní proud.

Filmový archiv v podání K.Čáslavského - autentické filmy o našich letcích RAF z Anglie, jmenovitě 310. a 313.Wing. Asi opakování, ale předtím jsem neviděl. Mohl jsem si spojit hodinky z limitky RAF se skutečností...

Jasná zpráva, já jen cvičně bo náhoda je blbec a co kdyby je měl Jeronimo pod sklem jako skrytou krásu. Ale tyto Hodinkee jsou špica...

Tyto Seiko jsou ještě u Jeronima? Moc líbí ...

Irvinek - box Volvo, myslíš závodní taxík, řada 740/760/780, no to tedy jo, také škoda, že se tcelá řada v té době nevyskytovala k běžnému prodeji, servisu atd. Ještě jedna perlička na dně - byl jsem kdysi na dovo na Lipně. Někde jsem tam viděl plakát - Autokros v Římově, tak jsem tam z Frymburka tehdy v sobotu vyrazil. Byla to paráda, to bylo něco na můj zub a vkus. Žrádlo. Jízdní škola u Mičánka v Brně pak už jen vršíček ambicí. Už je to dávno, , a po těch létech a jiných možnostech v dalších obdobích jak výkonově tak jezdecky a materiálově se skutečnými závodnímu motory a auty to je o začátcích se 4válci Škoda OHV z AZNP jako z dávných dob krále Klacka. Ale třeba Záskalí a Sachsenring jsem také v nedávné době zkusil, člověk už musí ale ty bouchnuté saze zvládat jinak to hrozí nejen karambolem ale i katastrofou nejvyššího řádu. Furt se de.

tady už to vypadá, jako když se blýská na lepší časy - s Časy Timex., skoro už to jde, jen tak dál a oni přijdou...

milomac - to je fajn. Djó stará trať v Brně a Farinka. Vždy stálo za to, já viděl v plné palbě tým TWR, Tom Walkinshaw Racing s jejich vozy, to byla mela, neskutečná děla a ta auta JELA. Chevrolet Camaro. V té době proti všem vehiklům na našich cestách a možnostech výjev jako z budoucnosti. Cesťáky na Autodromu - Mistrovství Německa 1988, také zážitek, to bylo pro zemi Škodovek úžasné divadlo. Musel jsem seběhnout až dolů k plotu a žrát ty meďáky, bavoráky a audiny z první ruky. Žena nechápala, děti cucaly limonádu. Připadal jsem si jako když vytáhnou námořníka z kanálu La Manche a polejou ho Lamb's Navy Rum, prostě jsem ožil... Konečně pořádná auta. A domů jsme jeli zase jen Škodovkou po D1.

Zkusil jsem Skaláka 11 z Rohozce, na běžkách v Jizerkách, bo konec sezony, takové solidní pivo do stopy, jede i když nemaže..

jojo, škoda že to Zaby neustál, mohl mít snad i bodíky...

Chronopetr - Dobrá a trefná připomínka. A mně je zase záhadou, proč inovativní a flexibilní Japonci ve firmě Seiko Japan nenechali vyniknout novým pětkovým hadovkám pod nějakým smysluplným a logickým pojmenováním a nezaložili tak další velmi solidní řadu a tradici těchto poměrně kvalitních hodinek. Přitom původní pětky mohly být klasika a žít vedle nové řady v klidu a nemíchat to dohromady jako benzín s olejem pro dvoutakty. Mě se původní logo i parametry líbí a vyhovují. Ten had mi strašně připomíná inovativní "Spřáhlo - i", které bylo kdysi na modelových železnicích PIKO. Měli jsme ... Uff.

To jsou věci... 0,7. To měl Rath taky, v krabici a dopadlo to ještě hůře.. Vyhodit z fabriky se dá přežít. Ale vážně, dnes je Josef, jinými slovy zítra zráay a celé dopoledne ještě většího bacha. Některé dávné historky z dnů po Josefovi jsou svým způsobem již jen folklor pro další filmové zpracování Černých baronů soudím. Tudíž na 20/3 se střízlivou hlavou nebo jak je dána rada výše - raději marod a nevolnost. /něco jako Marvan ve Švejkovi na četnické strážnici v Putimi. Velmi dobrá ukázka./

Jasně, asi tak, ono i to sledovat je na hlavu. Odpad.

no právě, vzpomněl jsem si na ročník s faulem a vyloučením Řepky, Sparta down a nic. Jenže tehdy se ještě nehrála nadstavba alias přestavba konečné tabulky. No uvidíme bo z 2.místa se do LM těžko leze. Ani to většinou nikam nevede, naše S-týmy to znají až moc dobře kdyby se tam dostal Baňyk tak to by byla teprve šlamastyka.

Ok, a co ta váha 175g na ruce? Vadí nevadí? Mně to přijde docela dost a na mně až moc, já mám rád lehkou ruku...