Radimk

Já lobuju za Polsko. Napřed Gdaňsk. Neuvěřitelné město 4 dny a pořád bylo co. Ale mraky mraky lidí. Srovnatelné s naší Prahou a Krumlovem. Skvělá kuchyně. Překvapivè dobré pivo. Potom 5 dní nahoře Leba, u moře, naprosto dokonalé. Opět spousta lidí, ale pisečné široké a dlouhé pláže, teplota kolem 25°, a spálil sem se. Je to tam trochu jinak. Vyžití typu Las Wegas.. všechno. A ta jejich wodka.. to je smrt. Pijou to po hrncích. Nezapíjí. Já jo. Pivem. Smrt na druhou. A polsko neni levné. Neni. A je obrovské. Dnes 800km rovně. Domů. Nezatočíš.. na dálnici 140km/h. A radary těměř všude, hlavně úsekové, třeba 20-30km. Pokuty drastické, poláci jezdí dle předpisů!! Za mně-super alternativa pokud se nechceš upéct v pekle středomoří.

Q8=prémie. Se všim všudy. Bez přikras, bez záludností. U nás standartní záruka 4 roky a 120000km. Prdloužená 5 let a 150000km ( za pŕiplatek). Startgenerátor 7 let. Mobilita 10 let. Závady: Auto vrže- dveře, konzola, palubka. Nahodile. Kus od kusu. Startgenerátor se vysere, taktéž nahodile, bez souvislosti s ročníkem a kilometry. Stojíš na fleku. Občas zazlobí pohon 4x4, řeší se v rámci záruky odrusem spojek. Dost nàročné na pneu. Doporučuje se rozdil do 2mm vzorek na všech kolech. Takže neměnit je nápravu.. Adblue systém choulostivý, může odejit čerpadlo, stavá se napřič značkama. Otravná věc. MMI- sw systém- z dnešního pohledu trochu zastaralé, vic záplat než všechny windovsy dohromady. Na druhou stranu docela intuitivní. Absence tlačitek je na pàr facek autorovi. Spíš ho nakopat do prdele. Pohon bez závad, vychytaný, nekazový. Podvozek top. Design ( věc nàzoru) top. Jízdní vlastnosti top. Za mě Q8 nejvíc nejlepší od čtyřech kruhů. Pokud si ještě vzpomenu, dopíšu.

S SW tě zklamu, bude to to samé, i se svými chybami. Občas mrzne, občas si žije svým životem. Startgenerátor je kapitola sama o sobě, stále stejná ludra, v podstatě časovaná bomba. Svolávačka na to není, (pouze v německu!!) Jen prodloužená zaruka na 7 let. Úložných prostor málo. Jako fakt málo. Kastlik u spolujezdce a područka. Kožených sedaček se neboj. Jsou top. Alcantara je trochu semiš, nejsou to ty hladké rozpálené a lepivé hrůzy. A když dáš ventilované, jsou fakt super. A k tomu i volant ve stejném materiálu. Moc přijemné do ruky.

Je to divná móda. Navíc ve všech nových modelech je to stejné. Jen drobné rozdily, třeba řazení pod volantem v Q3. Jinak stejné od A5, A6 přez Q3, Q5, teď nová Q7 a co bude v Q9 radši ani nechci vědět. A nová Q8 bude snad také, původnè mèla být jen v elektrice, ale dostali rozum..

Palubka je u této generace ještě klasika- kaplička. Ta nová A6 už má ty dispeje v prohlém krytu a rampu. Moc se mi to nelíbi.

Osmička nemá vyloženě chybu, určitě vzduch podvozek a zadní nápravu natáčecí. Nic z toho není kazové. Motor je věc každého, většina si ( u nás) vybere naftu, ale TFSI je spolehlivý, taktéž se u nás moc neukazují. Pracoviště je klasika, vše jak má být a kde to má být. Softwarově už je to trochu zastaralé a sem tam to stávkuje. A taky povrzávají plasty- dveře, středová opěrka.. vše jde řešit v rámci zàruky. Do výbavy ještě koukni na odhlučněné ( izolacní) skla a pozor na sedačky. Tam nešetři. Kola jdou až 23", ale vem menší, komfort je o trochu větší. Podvozek ale hodně zažehlí Vyrábí se na Slovensku ( jen tak pro zajímavost) společně s Q7. Zajímavé jsou i deriváty SQ8 a RSQ8. Bohužel cenovka tomu odpovídá. Co jde objednat nevím, nejsem v práci. Ale každý prodejce má přehled, co je k mání na importu.

Co potřebuješ vědět? ( Audi servis) Ber, jsou to dobré auta a navíc aktualně akce performance.

Tamtéž, ale trochu sofistikovanější pán. Po kukačce a lehkém představení mi dovolil i pár všeobecných fotek. Nic konkrétního. V podstatě nabízel rusko a švýcary, spíš hodně vintážky. Asi troje Omegy..

Dnes, blešák Gdańsk. Všehochuť, spíš šrot. Ale pár kousků by stálo za oživení

Up 1000,-+ pošta

Prodám pánské lední brusle značky Botas. Model Ergonomic Style 102. Nože Falcon- carbon steel. Chlapská velikost 11, tj 32cm, po novu 48, UK 13 Stav dobrý, neorvané, nepoškozené. Cena 2000,- a pošta navrch

Moje Tudory jsou v zasloužených lázních, tak jsem dostal od kamaráda zapůjčeny tyhle prudce nositelné Omegy. Uplně mi rozhodily karmu. Jsou moc moc fajn.

Jako první bych zkusil přímo na salonu poptat u prodejce ND. U nás v nejmenované značce koncernu to u většiny modelů lze dokoupit. Není to levné (cca 20000Kč, jsme trochu dražší segment..) ale je to original. A pozor! u aut, kde je lepící sada a kompresor NENÍ hever! Tak na něj nezapomeň, když už do téhle anabáze půjdeš.

Já dnes "valašské tzaciki", říkám tomu okurková polévka: okurek, kefír, sůl pepř. Okurky nechat vypotit, vymačkat a potom už jen smíchat a vychladit. Do hicu super.

Já si měll tyhle Coltíky v mém chronopravěku nechat a utíkat odsud. Měl bych ušetřeno spoustu financí. Tyhle rocniky byly u Béčka ty nejlepší.

Zapadlo to tady nějak bez odezvy, proto informace o reinkarnaci kultovních Traserů. Popis od kluků z Helveti, není kněmu co dodat: Snad jen... našli jste někdo nějaký rozdíl mezi původní P6500 a novou P65? Traser P65 Tactical Mission Black Nato je postaven na švýcarském strojku Ronda 715. Karbonové pouzdro se zamačkávací korunkou, průměr 43 mm, vodotěsnost 100 metrů Antireflexní safírové sklíčko, eliminuje odlesky a odolává poškrábání v terénu. Obousměrně otočná luneta – ergonomicky tvarovaná pro ovládání i v rukavicích Okénko s datem na pozici 3 hodin Ručičky a indexy jsou osazeny trubicemi s technologií Trigalight Matný ciferník, bílé arabské číslice na čistě černém pozadí Každý detail věrně kopíruje styl velice oblíbeného historického modelu Traser P6500 Type 6.

Jedinou chybu servisu vidím v tom, že tě rovnou neodmítli. Bohužel. Promiň..

Neví, o čem mluvíš, asi jiná řeč.. Ale rada je jediná- vyser se dnes na to a jdi na pivo. Uleví se ti a zítra to půjde o mnoho líp.

Tohle rozumně nafotit, to je opravdu "radost"

Přátelé, kamarádi stejně postižení. Loňský rok pro mě nebyl jednoduchý. Rozvod, ztráta rodiny, domu a všechny ty nechutnosti naokolo. Hodně mi pomohla podpora z téhle komunity, za kterou vám chci poděkovat. Aktuálně už jsem ve svém bytečku, s novou přítelkyní se poznáváme a užíváme si, snad už je ta hrůza za náma. Všem tedy přeju do Nového roku vše dobré, zdraví a pohodu a aby nám to tikalo tak jak má.

Trochu dál od làzeňského centra, ale jak sem psal, tam se nespleteš. Jsou to takové maličké lázně. Příroda, absolutní klid, domácí atmosféra. Pokud by chtěla výlety, v dosahu Zlín, Kroměříž, Buchlov, Buchlovice, Rožnov, Pustevny... Kolonáda maličká, celou lázeňskou oblast v podstatě projdeš za 10 minut, ale my tam jezdime na celé odpoledne. Krásná couračka od přehrady až k centru. Kávička, oplateček, vínko,... a hlavně pořád si vlatně ze všech stran v lese. Jen to pivko, co tam začali vaŕit.. slušně řečeno... učí se.

Tam se nemineš nikde. Jsou to maličké lázně. Nadhodim Adamantino, Augustiáni, Alexandria.. a koukni i na Pozlovice. Je to vedle přehrady, prochazka na kolonádu se dá zvládnout.

Kluci tak krásný Nový rok! Ať je jiný než ten minulý a když bude trochu lepší, tak jen dobře pro všechny. Ať nám to ve zdraví tiká!

Bez WIN čísla to moc nemá vypovídací hodnotu, ale třeba Q5 rok 2024 tažné v elektrice 42000,- + cca den práce. Těch možností je i v ročníku vždycky víc, záleží právě na čísle káry. Na starší šly i manuály, naopak zase nešly v elektrice atd Hledáno v originál katalogu Etka.

Pošli mi číslo káry (WIN) kouknu co to stojí a jestli to jde. Práce je na tom na 1 den, včetně diagnostiky atd, dostaneš typový list a jdeš zapsat. U neoriginálu se občas stane, že začnou blbnout parkovací kamery, nebo zadní radary..