polifka

... bych se taky zeptal. Co když dvířka zůstávají pootevřená a pružina je nepřitáhne do zavřené polohy? Díky

Kos

ad Pardubice: K letadlů mám celkem blízko a vím, že letové plány většiny pozvaných posádek byly podány. Počasí bylo ale takové, že byly IFR podmínky a na ty warbirdy nejsou zcela vybaveny. Některé mraky byly až do cca 8.000 metrů AGL. To si málokdo dovolí letět za těchto podmínek. K pořadatelům Aviatické pouti mám hodně připomínek, ale letos to bylo opravdu jen a jen vinou počasí. I pořadatelům jsem se v duchu omluvil.

Z vlastní zkušenosti (PRG-240): sníh - OK mořská voda - OK (2x dovolená) prach - OK (občas nutno namydlit a vykoupat) písek - OK (plážový)

Mám to na fotce a "wocogo" nevím. Z tý fotky to do překladače nepřepíšu.

Pánové, potřeboval bych přeložit jednu větu z ĆÍNŠTINY (tedy nevím, jestli leto věta, ale tak jsem to odhadl). Nemáte někdo tucha kde by se to dalo přeložit?

Já mám D7000 + 18-105 mm + 85/1,4 + 70-300 a je to super. Canony jsem měl v ruce a .......... nic.

Před lety mne začala dost bolet hlava. Po různých vyšetřeních jsem zkončil až na tomografu - bez výsledku čím to je. Až kterousi hlavu napadlo zkontrolovat mi brýle (dal jsem si vyrobit nedávno před tím). Očař zjistil, že mám "rozhozené" středy. Reklamace v příslušné optice pomohla a hlava přestala bolet. TRVEJ na reklamaci, ať vyrobí co mají, ty to pak budeš nosit. A ty bolesti hlavy ti nepřeju.

Gratuluji k narození potomka. Ale musím konstatovat, že tato choroba (končím s alkoholem) je léčitelná a trvá jen pár hodin až dní.

Španělsko, Sevilla - lítá tam jako výsadkový pilot. Přijel tam nový pilot z Británie, který začíná jako vysazovač. Junior seděl jen jako pozorovatel na pravé sedačce. V tom teple se letadlu do vzduchu nechtělo. Smetený plot kolem letiště zafungoval jako rollstop a letadlo začalo sklízet olivy i se stromy. Ještě, že nevzlítli, kdyby se to propadlo do toho sadu, bylo by to horší. Paragáni se jen lekli a utekli, piloti hlásí jedno naražené koleno a jednu oděrku. Letadlo to nepřežilo. Holt osud jim přál.

... že mi chlapeček dnes ráno přežil jen s naraženým kolenem. Dnes má tedy své druhé narozeniny

Red Tails - byl jsem chvilku u natáčení v Milovicích, tak jsem byl zvědavý.

long: Neměj obavy, sestřičky tě za ruku budou držet, případně tě i budou křísit. Takové umělé dýchání na transfuzce není k zahození Nesmí ale na tebe vyjít nějaká fousatá nebo zřízenec ... Ale jinak při příchodu si tě budou samy navigovat kam jít a co dělat

Tak zatím jsem na čísle 61 a snad to ještě vydrží. V Pardubicích to není špatné, ale ... Uvidíme, jak dlouho mi to ještě vydrží. Sestry už začínají žbrblat, že se do mě přes ty zjizvený žíly nemůžou občas dostat.

V testu sebeovládání jsem hrubě neobstál - 0,5 sec

Po 40 letech jsem se dostal do první kuřácké ligy. I zakoupil jsem pro sebe e-cigáro. No, jako bys cumlal mrtvole palec nebo žužlal propisku. Pak jsem dostal chřipku a už asi 3 měsíce nekouřím. To e-cigáro někomu věnuju. Nestálo za nic. Teď jsem si v rámci protikuřácké motivace koupil objektiv k foťáku a chci na něj nekouřením "ušetřit". Tož tak .... a funguje to (zatím).

Bych tolik nepřeceňoval hodinky pro piloty co se týče vzhledu. Za letu pilot (a hlavně vojenský) hodinky na ruce vlastně nepotřebuje. V průběhu letu se mu zobrazují na palubní desce a především sleduje letové přístroje. Navíc své hodinky má překryty rukávem a rukavicí. Takové a podobné "letecké" hodinky jsou spíše pro "pozemní" činnost. Navíc některé typy jsou cosi jako znak určité výlučnosti a příslušnosti k určitému specifickému "řemeslu". Hlavně, aby se nerozpadaly při obratech jako Ascanie. Pokud už je někdo z mých známých pilotů už má, o víkendu je nafotím.

www.fotografovani.cz

... a pokud bys ovíněný zabloudil na takovou starší vojenskou loď, která stojí na řece uprostřed města, netahej za špagát u předního kanónu. Svět by ti asi nebyl moc vděčný a druhou ránu by nemusel zvládnout

to YPO: Doporučuji před použitím MHD prostudovat připojený materiál Nějak mi nejde připojit příloha

Pro letošek jsou do Ostravy objednány 2 mašiny B-52. Jedna na statiku a druhá pro letovou ukázku. Amíkům se loni v Ostravě moc líbilo, hlavně v zábavnín podnicích

Páni piloti jsou normální chlapi a zajímá je lítání a ne styl. Ke své práci potřebují funkční věci a ne ukazovat, že na to máš. Škoda, že je neznáš - snad bys pochopil ...

Jen doplnímněco na závěr celé akce: Když pilota přivezl vrtulník SAR do nemocnice na odd. ARO k vyšetření, je-li vše v pořádku, musel nejdříve zaplatit poplatek 90,-Kč (bylo přeci po pracovní době) a pak se teprve šlo na rengen a další

Začínat s nákupy zlata v této době mi připadá vzhledem k jeho ceně trochu pozdě. Ledaže by nakupující počítal s horizontem držení 10 až 15 let. Před cca 1,5 rokem jsem měl nutkání koupit. Odolal jsem a nevydělal (mohl jsem mít minimálně 100% zisk). Teď bych do toho už nedoporučoval vrážet peníze, ceny jsou hodně vysoko, lámou rekordy a podle mne se dá spíš počítat s poklesem. Ale jak budou stoupat ceny akcií, bude zlato klesat. To je dobré leda na zajištění pozic v době velkých poklesů akcií (krize a pod.). Ovšem sděluji jen můj názor a věšteckou kouli nemám.

to: PetrP - Petře, dej si před nick titul Dr. - pořád v těch kapitolách nacházím něco nového co jsem dříve neobjevil Díky