polifka

Koupil jsem - vzlétl jsem - zametl jsem - skončil jsem - 1.500,- v háji

to Petr P: Petře, dovedeš si představit, že svým počinem, tedy zveřejněním pojednání odvedeš spoustu otců od vánočního stromku k počítači, spousta partnerek bude sama samotinká, děti osyří a asi i zvlčí ... neměl bys zvážit zveřejnění tvé práce až na mezisvátčí či snad dokonce po Novém roce? hehehehehe (Já už se těším taky)

GŘ jedné nadnárodní dopravní společnosti ve východních Čecháchmá "Brajtle" a jak sám říká: "Byly v akci za 45 éček v Turecku". Běs a hrůza ... Jeho chování odpovídá kvalitě hodinek ....

Omlouvám se za pozdní zaslání fotek, ale snad to vysvětlí princip upevnění masky.

Co to má prosím tě ten pilot za bíly motýlky na koci pásky přes masku? To nejsou motýlky ale plastové části spony uvolňování masky od přilby. Zmáčkneš proti sobě, sponu vytáhneš, přilbu sundáš. Chceš-li nafotím detail, masku mám doma

Protože jsem zřejmě duševně nedostatečný, prosím ty, kterým jsem katalog slíbil, aby se mi ozvali na mail: polifka@seznam.cz. Nemůžu tady najít svou složku s korespondencí, kterou jste mi zaslali ..... Děkuji za pochopení

V Piešťanech na národných leteckých dňoch jsme dostali katalogy FORTIS 2010. Pokud má někdo zájem, jsou k dispozici. Pokud má někdo zájem, dejte vědět. Pro správné chronomagory samozřejmě bezplatné.

Pánové, skuste se někdy dostat do kabiny vrtulníku nebo aspoň sportovního éra. Místa není dost a většina pilotů používá to levnější železo nebo plast - riziko mechanického poškození je hodně velké. Znám pár pilotů, kteří na létání nosí Géčka nebo PRG/W. Na hodinky hlavně stihači, ale i vrtulníkáři nemají čas koukat. Pokud to jde, hodí si hodiny na HUD, jinak to nesíhají. A to nemluvím o letech s výškou kolem 5Om AGL nebo při vzdušných soubojích. Tam je zajímají letové a motorové údaje, lokátor a palivo. Lepší hodinky (jako Breitle) nosí do letadla jen ti, kteří se chtějí předvést, ale ani ti se na ně mnohdy nestihnou kouknout.

SOR-kou nejezdím, ale opravujeme je (všechny typy). A myslím, že je zákaznícky vstřícnější

Přísahal jsem, že budu bránit socialistickou vlas se zbraní v ruce a do posledního dechu. Byl jsem v Plzni na Borech. Pro ty, kteří si domýšlejí špatně - za "borskou hvězdou" bylo letiště pro ventilátory.

Moje zkušenost: v pátek v 17,40 Kubsonem podané pošťákům (Ostrava) - v sobotu ráno v 8,30 zvonil pošťák u dveří (Pardubice) = cca 14 hodin Cestu mých hodinek jsem sledoval na netu - potřeboval jsem je mít až v poledne. Jediný zápor celé akce: pošťák mne vzbudil Co více si přát?

Docela jsem sipočetl a chci poděkovat autorovi. Lepší článek jsem snad nečetl. Zajímalo by mne jak se tyto informace dají aplikovat na hodinky Askania koupené ve "výběrovém" řízení pro piloty AFB Čáslav. Chápu, že při vhodné motivaci týlového důstojníka mže projít ledacos, ale přeci jen hodinky vyrobené dle MIL budou mít asi zaručeny potřebné vlastnosti. Ovšem nevypadají jako "letecké" a Amíci , resp. Marathon asi nemotivovali toho pravého. A znám i hodně aktivních pilotů staršího vydání, kteří si nemůžou vynachválit Primky. No, doba je zlá....

Na toto téma jsem se bavil s kamarády sedlajícími jety a docela je to zajímá. Poslal jsem jim odkaz aby si udělali názor. Hodinky mají zatím těžší a větší, které fasují. Třeba sem někdo z nich hodí svůj názor. Ještě jednou díky.

Děkuji za pomoc - to je ono

Pánové, prosím o radu. V kterémsi příspěvku jsem četl o bloku kohosi, kdo se zabývá ve svém příspěvku vlivem vlastností leteckých hodinek na pilota při jeho katapultáži. Ten článek jsemtady někde četl, ale zřejmě nejsem tak bystrý, abych ho zase našl. Prosím o vaši pomoc při hledání. Vřelé díky.

...ještě bych neskrovně doplnil 42, 142, 43, C206 a Vivat

Říká se, že kdo umí "stopětku" umí všechna letadla.

C-105, C-205, Z-37, An-2, C-172, ....

Příští týden začínám druhou "50". Plazmu jsem dával přímo na sál na Vánoce 2007. Ačkoli nejsem nejvhodnější darovatel plazmy, byl jsem v danou chvíli mezi slepými jako jednooký králem. Snad to ale tam nahoře tomu chudákovi pomohlo. V Pardubicích je transfuzka umístěna pod ARO.

Nevím kam to pověsit, ale nechtěl by někdo z fandů Breitlí katalogy 2008 a 2009?

Tyhle Breitle jsem vyfotil za letu v An-2, majitel vlastní éro i hodinky - těžko říci, co je cenější. Omlouvám se za kvalitu, trochu to houpalo.

Od roku 1996 mám ruský Berkut 7 x 35 za 0,7 Bechera a jsem spokojený. Pro adepty vlastníctví dalekohledu doporučuji hodnotitt i hmotnost. Chodit po horách se zrcadlovkou a dalekohledem dá zabrat i trenovanému. Nepodceňujte. Zároveň mám zkušenost, že když ho potřebuju, leží zapomenutý doma ve skříni.

the Balvenie 12y nebo 15y = super Takisker = nebere zajatce = super ....

To Gilius: Můj syn má právě tyhle s displeji už asi 4 roky. Plně využívá všechny funkce a vše je v pohodě. Za tu dobu jednou byla vyměněna baterie. Jinak hodinky jsou dost namáhány leteckým provozem, resp. přetížením při výsadcích para, aerovlecích, leteckém výcviku, na kole .... a jsou v pohodě včetně povrchové úpravy.

Na staré Ruzyni (terminál 3) je letecký obchod - viděl jsem je tam. Určitě mají i webové stránky, ale já je neznám.