Hugo14

Setrvačka - jasné. Dá se čekat, že síla hrotu pinzety v mé ruce bude řádově jinde než síla od pera. Jinak je to vysvětlení pochopitelné Tourbillon - díky, ale to není ono. Takovéhle vysvětlení už jsem viděl. Pochopil bych, že se točí kolem proto, aby byla poloha setrvačky vůči směru gravitace v průměru stále stejná, respektive ve všech polohách byl strojek stejně dlouho (průměrně). Jenže co jsem pochopil, tak se setrvačka točí okolo jedné osy, kdežto hodinky mění polohu na ruce okolo os tří. Respektive dvou, pokud vynecháme tu osu, okolo které osciluje právě setrvačka samotná při výkonu své hlavní funkce. Nemluvě o tom, že netuším, jak je to kmitání pak přenášeno na krokové kolo. Prostě chybí mi nějaké fyzikální a mechanické vysvětlení a schema celého ústrojí. A vzhledem k tomu, že na hodinky s tourbillonem nemám, nemohu si to ani pořádně v praxi prohlídnout. Jsem strojař, takže mě to zajímá čistě technicky. Každopádně díky.

Pánové, měl bych na Vás dva dotázky. Jsem opravdu začátečník, takže prosím ke mne přistupujte s trochou shovívavosti, pokud se budu ptát na "pitominy" Takže s vaším svolením: 1) Tourbillon Nemá někdo z vás vysvětlení nebo link na popis tourbillonu? Nejde mi o to, k čemu slouží (to se najde všude), ale jak to slouží. Prostě něco, kde najdu srozumitelný fyzikální popis funkce. 2) Frekvence servačky Vždycky jsem přemýšlel, čím je vlastně poháněná setrvačka. Protože převod na ní (pokud vím) žádný není a bez energie by brzo dokmitala. Pak jsem pochopil, že ji energii dodává krokové kolo, respektive jeho opírající se zuby / kameny na kotvu. Potud tomu rozumím. Jenže krokové kolo je hnáno přímým převodem od péra (respektive jsem si nevšiml ničeho jíneho než přímého převodu). Ale pro péro by mělo platit, že síla jím vyvozovaná je úměrná jeho stlačení, respektive svinutí. A tedy, protože krokové kolo je pérem přímo hnáno, bude síla jím působící na kotvu jiná při různém natažení strojku. A teď se dostáváme k jádru pudla. Pokud totiž na krokové kolo při běhu strojku jemně zatlačím ve směru jeho otáčení (tedy zvýším sílu krokového kola na kotvu), pak se setrvačka rozkmitá výrazně vyšší frekvencí. Pokud naopak krokové kolo přibrzdím, oscilace setrvačky se oproti normálu sníží. Otázka tedy je, jak může setrvačka regulovat chod strojku, když její frekvence je závislá na síle na peru, která je proměnná. Respektive abych byl přesnější: hodinky fungují jak mají, takže někde v mém myšlenkovém pochodu je chyba. Řekne mi někdo kde? Díky moc a pokud se někomu mé dotazy zdají triviální, tak ještě jednou se omlouvám

To by mne potěšilo. Mám 19 cm a po těch Steinharteh toužím. Akorát fakt nevím, jestli jít do těhle, nebo do toho, co mají vydat v dubnu - mají vypadat podobně, jen průměr o něco menší (43), malinko změněný ciferník vteřinovky a jinou korunku ("cibulka na stopce"). Fakt nevím...

Úhel snosu ? komplikace, která byla využívána v letectví pro bezpečné vzlétnutí či přistání. No, naopak, při vzletu a přistání si to pilot ohlídá vizuálně. Ale ten kalkulátor úhlu snosu je setsakra důležitý při traťové navigaci.

Díky

Jsou hodinky téhle značky ruské nebo německé? Jejich první modely měly nápisy v bukvách (Apicto) a ruské strojky. Dneska mají nápisy latinkou (pokud jsou), strojky povětšinou od ETA a najde se na nich nápis Made in Germany. Navíte, jak je tos historií a současností téhle firmy?

Fortisky s černou datumkou. Mimochodem, kouknul bych se třeba i Xeza. Podobně jako Hamiltony: dělané v USA, ale Sws Made. Ty jejich dva chronografy jsou docela sportovní.

No nápodobně. Já ale ten (zatracenej ) Chronomag našel až po objednávce kvarcek od Junkerse.

Před třemi měsíci jsem si koupil kvarcový chronografy od Junkersu. Moc fajn hodinky, mám je rád a ke košili si je s chutí beru (vlnitý plech a retro styl jsou prostě pěkné). Jenže. Před necelými dvěma měsíci jsem objevil Chronomag. A začalo to. Před vánocemi jsem si chtěl udělat radost a koupil si po asi dvaceti letech nové mechanické hodinky. Pro začátek ruské Aviatory (Fortis Inspired ). Díky kubsonovi a jeho Chronoshopu jsem akorát prohodil řemínek. Krokodýl (nebo spíš ala krokodýl) mi totiž k leteckým hodinkám nesedí. No a nyní šetřím dál ...

No, na mne jsou moc velké. Na jaře mají udělat B uhren s malou i velkou ručičkou ve velikosti 40-42mm. Asi pak půjdu po těch s malou ručičkou.

Koukám, že se Steinhart snaží dále vést na vlně limitek. Ale ta cena... http://www.steinhart-watches.de/index.php?...mp;Sel_ID=12#65

425 eurochechtáků. Hned bych do nich šel, ale jednak mne zruinovaly vánoce a jednak z mých čistě pracovních důvodů dávám přednost hodinkám s datumem (takže asi klasické archimédy nebo stowy). Mimochodem, sorry za OT, které z nich byste mi doporučili spíš. Ponechme stranou cenu a to, že Ickler dělal jen pouzdra a Stowa hodinky jako takové. U archimédů se mi líbí decentnější datumovka.

A v případě zaslání poštou se připrav na další náklad - 19% DPH. Vlastní zkušenost. Takže bych doporučoval si vyjet do Švýcar na lyže a cestou trochu na nákupech

Steinhart jsou němci z "Aušpurku" , ale velkou část výroby pro ně dělají švýcaři. To samé platí třeba s americkým Hamiltonem.

Taď kouká jakoej jsem blbec a neumím číst (už jen nadpis topicu). Sorry, pánové

Mě ten ciferník přijde jako porculánovej. Je to asi dané kompresí toho obrázku a stínováním, ale fakt mi to tak přijde (asi s tím, že mi to fakt připadá jako kapesní hodinky a ne náramkové)

Černý se safírem jsou (pokud vím) až čtyřky. Jinak ohledně té barvy, říkal mi na můj dotaz prodavač z pražského poříčí, že při běžném nošení by se to odřít nemělo, ale stačí s tím trochu "jebnout" o hranu... Nejde prý o moření, ale o nanášení barvy na pouzdro za vysoké teploty. Takže asi něco na způsob vypalovací barvy. Pro sebe jsem si to srovnal s jízdním kolem. A protože hodinky nosím i v práci a tam se občasné ráně nevyhnu (většinou kancl, ale občas lezu do leteckého motoru, ale spíš se praštím hodinkami o futro), tak pro mne je to jasné - nerez, matt.

Jedničky se také dělají se safírem.

No mně přijde, že lepší jsou právě mechanické nebo automaty. Protože u kvarcek vždycky hrozí, že baterka dojde v té nejnepříjemnější chvíli. Mechaniky běhají furt, i v případě atomového výbuchu Jinak ten požadavek na nadzvukový let, to je samozřejmě blbost. Nicméně je otázkou, jestli to opravdu tak zdůvodnili. Spíš mi to totiž než objektivní novinařinu připadá jako klasicky české napadání ze strany toho, kdo v konkursu nevyhrál. Ať už řízení proběhlo jakkoliv. A poslední: platila to armija, nebo jako v případě přerováků a Eltonu sami piloti? Protože pokud za b, tak je to čistě jejich věc.

No, kam sahá moje němčina, (daleko to není) tak mi jako moc pěkné přijde to skočení vteřinovky na 12 při vytažení korunky. Ale ta cena je pro mne tedy zu viel.

Také jsem to nenašel..

No, mne osobně napadlo při pohledu na ty Citizeny, že jsou až moc komplikované a orientovat se na nich rychle je obtížné. Navíc při avionickém vybaví Gripena nevím, jestli některé funkce na tom mají vůbec smysl. Oproti tomu mi přijdou hodinky pro přerováky od Eltonu jako lepší volba. Ale jak říkám, je to můj subjektivní pocit.

Jestli mohu, tak ještě na zhruba duben chystají tohle. Průměr 40-42. Mimostředka s Unitasem a průhledným dýnkem, cetrální veřinovka s Etou a plným víčkem. Cena prý někde mezi 350-400 Eu. Nebylo zmiňováno, že by to byla limitka.