H-B

Tohle musim potvrdit, par let zpet jsem si u nej delal rozsireni. Spravnej chlap, neda to zadarmo (coz je teda u moto dobre), pro lidi z Phy pekny misto na Letny. A ma dobry stroje.

Moc prijemny hodinky s krasnym kalibrem. Kdyby nekoho zajimalo, prectete si https://www.ablogtowatch.com/the-islander-bridgehampton-racing-chronograph-watch-is-a-sub-500-mechanical-dream/

Diky a mas pravdu, ale tam jsme trosku na jinych nakladech, rekl bych :))

Jasne, to se vubec neda srovnavat, jsou to proste uplne jine kategorie, to predevsim. Je to 630d, Luxury Line, vybava vlastne vse krome night vision, roletek, koule a pano strechy. Ta kvalita jizdy na vzduchu je super. Kufr samozrejme v absolutni velikosti mensi, ale za nedlouho nam odpadne kocarek, tak to pujde. Docasne asi stresni box, pro tech par nutnych momentu v roce. Na co jsi presel :)?

Ty jo DC nabijeni jen 90kW? To je docela malo..

Tak tema Rexton se nakonec vyresilo docela dobre a je doma uplne jinej stroj, ale k nadseni vsech clenu rodiny. Ano, sedan s xdrivem neni terenak, ale nastrah obyc jezdeni rodiny jiste zvladne. Kvalita jizdy je ale celkem neprekvalive uplne jinde. A vizualne se mi ta sestka libi moc, je to originalni a zdaleka ne tak oduly jako byla 5GT

Diky. My jsme koupili jiz stojici objekt, par let stary. Takze se jako nejsnazsi uprava nabizi to TC.

Cau chlapi, prosim o radu v interpretaci PENB. Prisel mi vypracovany dokument, kde nam dum spada do E. Nicmene, jedine doporuceni je na zmenu zdroje tepla (nyni elektrokotel s doplnkem v podobe krbu s vymenikem) na cerpadlo vzduch-voda. Jen tato zmena by nas z E dala na B. Je to opravdu tak zasadni pro kategorizaci?

Jo, to mas pravdu, mozna to tak i dopadne. Ale muze to byt i nahoda v case, dva mesice zpet prodaval znamy prakticky podobnou konfiguraci/stari/stav a sel za 1,1. Ale cekal na to 3 mesice, nez nekdo prijel a obratem to vzal.

Rychla otazka - ma cenu resit cenu (rozumej slevu) u ojetych aut v ramci dealerstvi (typu Invelt apod.)? Tipuju si ze ne, ale nemam zkusenost, tak se ptam

Tenhle ma 136, leccos se tam uz udelalo, ale hlavne dostaval dobrej servis, tak je sance, ze se to bude srat primerene :))

A je doma :). Zadni pasazer schvlauje :))

Odpovim si sam - bude to v pohode, asi se rodinne auto zmeni na 630d GT A dneska jsem se hodne nakousl na druhe vozitko, ktere resim (stehujeme se a bude potreba dvou aut) - Mini Cooper Clubman S :). Super jizda, tuhy motor prijemny, dozadu se vejdou v nouzi deti... Strasne nechci jit do prakticke nudy v podobe Golfa apod (nic ve zlem), asi na to kyvnu

Ahoj, otazka pro kovanejsi - BMW 6 GT, pravdepodobne 630d. Bude to nejak zasadni rozdil na servisu oproti rade 5? Vychazi to pry v leccems z rady 7, tak jen premyslim, jaky to ma i nevyhody

Naprosta bomba pro celkem uceleny prehled Studene valky, zejmena perspektivou vztahu US a Zapadu s Ruskem. Zlomové okamžiky: Atomová bomba a studená válka (2024) | ČSFD.cz (csfd.cz) Nevim jak se dneska 20.stoleti uci ve skolach, ale tohle bych s klidem zaradil misto ucebnic (pro toto tema)

Ty kraso, tak tohle je opravdu sracka hodna zumpy

Sorry, ale to zdaleka neni vzdycky pravda. D1 typicky, jedu 140 v levym (dva pruhy), vpravo kamiony v takovym rozestupu, ze bych se po zarazeni behem doslova par vterin zase radil doleva. Coz by mnohdy slo blbe, takze nutnost zpomalit na rychlost kamionu a cekat. Jen proto, ze chce nekdo zkusit jet rychlejs? (Umyslne rikam zkusit, protoze je ten levej pruh tak busy, ze blto stejne nejde) Jinak souhlas, ja tohle taky nemam rad a vylozene me to sere na trech pruzich, kdy nekdo truni uprostred a vpravo je volno. Ale lepsi se to

Presne tak. Stopro tohle nekdo nazve demagogii, ale jde naopak o princip. Selektivne si vybirat ktery narizeni budu dodrzovat a ktery ne... Souhlasim i s geometrem, ze by se zmena mela delat trochu jinou cestou

Me prijde, ze odmitaci omezeni, kteri maji vzdy plnou kapsu argumentu, kde velmi castym je tvrzeni, jak leckde stejne nemuzes jet treba 50, protoze by to nebylo z x duvodu bezpecny.. no, nejak se zapomina v zapalu diskuze, ze ze ty cislovky jsou maximalni povolena rychlost, nikoliv (a zaroven) minimalni dovolena. Prizpusobuju snad jizdu podminkam (nejak tak to vyhlaska i rika, pokud vim, hledat to nebudu). Jak tu psal kolega, u nas proste lidi casto vedi lip, protoze proc poslouchat to, co nekdo rekl (jeste navic treba ten, koho jsem nevolil, ze).

Jj, na lap dance

Sorry, ale tohle je pristup jak u aut a automatickych prevodovek (tuna lidi a jejich "automat nikdy") :D. Skutr neni ostuda, je to logicky krok. Pokud je use case mesto a pokud jsi ok s jezdenim v normal obleceni, skutr je ideal. A komu smrdi 125 obsah, tak klidne nejaky 350-400. Ja mel doma Monstera 1100 a 125Pcx. Jezdit Monsterem bylo trapeni pro me i motorku. Svagr ma S1000RR a 400skutr taky od bmw. Ve meste masinu skoro nevytahne.. Nicmene, abych si trosku protirecil - nejakou dobu zpatky jsem si v Praze pujcil Royal Enfield Interceptor a to bych si na mesto a okoli predstavit umel :). Stylovka, peknej zvuk a rozumna sila 650 dvouvalce..

Tvl, 110tis km za 16 mesicu? Husty

Vcera jsem debatoval s kolegyni nad legislativou okolo detskych sedacek, spoustecem bylo kdyz mi rikala, ze deti rano vozi pres carshare. Jsou ve veku skolky a skoly. Podle ni sedacku mit nemusi, staci takovy udelatko co stahuje pas pod uroven krku. Rikala, ze to vlastne plati treba i pro taxiky. Nemate o tom nejake info? Neplanuju deti vozit bez sedacek , jen me to zajima.

Diky za reakci na Mazdu

Kvuli stehovani nas ceka vyber druhyho auta, bohuzel je ted budget tight, takze neco do 200tis, kam se v nouzi daji i dve sedacky dozadu.. bude primarne na mensi dojizdeni (do Prahy do prace, 30km bud po dalnici, nebo okresce, podle dopravy). Nasel jsem zajimavej inzerat na Mazdu 3, 10 let starou s malym najezdem (pod kilo), s dieslem 1,6 (kdysi hodnocenej dobre v recenzich). Nema nekdo zkusenost, pls ?