H-B

Kvuli stehovani nas ceka vyber druhyho auta, bohuzel je ted budget tight, takze neco do 200tis, kam se v nouzi daji i dve sedacky dozadu.. bude primarne na mensi dojizdeni (do Prahy do prace, 30km bud po dalnici, nebo okresce, podle dopravy). Nasel jsem zajimavej inzerat na Mazdu 3, 10 let starou s malym najezdem (pod kilo), s dieslem 1,6 (kdysi hodnocenej dobre v recenzich). Nema nekdo zkusenost, pls ?

Ja to nechapu. Tenhle clovek ma kupu medialniho prostoru a obdivu, navzdory, well, vsemu co ma za sebou a co predstavuje. Jak muze nekomu imponovat bejvalej smelinar a obchodnik s vyhernima automatama, jehoz kamosi jsou Pitr a Krejcir, dobre se znal s Mrazkem atd atd... to proste nepochopim. A je mi tech lidi vlastne lito. Nehodnotim podle tohohle rozhovoru, to je jen priklad za vse. Chjo

I z techto duvodu jsem loni Rextona koupil. Plus proto, ze jsem chtel vyzkouset ram a na LC neni budget :). A navic je fajn, ze je to pocitove porad trosku anaolgovy auto, cudliky a tak 10tkm a zatim slape krasne. Pro pohodlnejsi feel z te ctyrkolky je skoda, ze nema mizinaprav. dif. a clovek musi prepinat. Velmi kvituju, ze v interieru nic ani nevrzne, to uz treba v Octavii IV touhle dobou povrzavalo.

Hele, dotaz amatera, ale jak to? Znam tunu starsich domu s vytapenim plynem a radiatory podlaha je normalni. Ne tepla jako s podlahovnou, ale taky ne ledova na ovci pantofle.

Proc ne zakladni Tesla 3? Ta nova je celkem odladena a za solidni peniz

Nova Camry, to by se mi tuze libilo

To beru, mas pravdu. Je to samozrejme slozitejsi nez moje zjednoduseni na priklad remeslnika. Ad ten odhad - no stejne to neni meritelny, takze muzeme zustat jen u obhajovani domnenek .

Souhlas (vlastne se vsim, cituju jen cast). Ja jsem spis zminoval jen to, ze diky pozorovani blizkeho okoli mam pocit, ze proporcne na danich vice krati OSVC (nehazim je tim do jednoho pytle). Prijde mi usmevny, ze spousta protiargumentu v sobe obsahuje vysvetleni vsech uskalich a rizik spojenych s praci jako OSVC (jak kdyby to melo jakkoliv souviset s ojebavkama )

Chapu, to jsem mel stejne. Uprimne, mam tady problem souhlasit, ze je to svarc. Delal jsem praci pro firmu jako osvc v roli, kterou jsem mohl (a mel) delat jako zamestnanec. Takze ano, dle litery zakona o svarc jde, ale me tady vadi, ze jsem si nemohl vlastne svobodne vybrat. Presne pro ty jistoty a nejistoty vyplyvajici z rozdilu OSVC a zamestnanec. Za predpokladu (jak pises), ze svou praci v poradku fakturuju apod., ze zkratka krome toho faktu ze jsem OSVC a tim padem v te roli jde o svarc, ze jinak delam vsechny odvody jak mam. Je to pro me opravdu rozdil oproti nefakturovani prace a cash platbam na ruku.

Na to odpoved nemam. Resp. mam, nemyslim ze reseni je ve zvysovani odvodu, spis v mechanizmu nejakejm co zajisti jejich odvadeni in the first place. Jakem, nevim

Jj, to jsem myslel. Kazdopadne dobrej point taky od @lafr, spousta zakazniku tomu jde naproti prave kvuli usetreni. Je to apk slozita debata na urovni jestli bylo driv vejce nebo slepice :D, ja si ale myslim, ze ta odpovednost je v tomhle pripade na OSVC. Necham se rad poucit, jestli vlastne jako zakaznik neco porusuju, kdyz se necham vymalovat byt za cash na ruku bez faktury.

Hele tohle je sice hezky a pravda, ale uplne to neouvisi s tim, ze se tu primarne resi vetsi mnozstvi ojebavani ze stran OSVC. Aspon teda doufam, ze to nemyslis tak, ze to maji tezsi, takze na to maji narok

Ty jo, zajimal by me ten narust mezi 57 a 71 :), neni v tom zdroji vysvetleni?

Hosi ja nevim, datama to podlozeny taky nemam, ale naproste vetsina OSVC v mem nejblizsim okoli (mineno kamaradi) vice ci mene s penezma caruje a ve vysledku krati danovy odvody. Netroufl bych si delat rovnitko mezi OSVC = podvodnik, to je samozrejme blbost. Ale i bez dat bych si s klidem vsadil, ze OSVC rozhodne maji vetsi procento ojebavacu nez zamestnanci. A OSVC jsem byl, vim o cem to je. Moje osobni zkusenost je, ze zkratka hodne formatu cinnosti pri OSVC dava hodne prilezitosti jak "optimalizovat" - spis je to tim padem o tom, kdo se ji chopi a kdo ne. Aneb, jak nekdo psal, zakony jsou stejny pro vsechny, ale lidi jsou ruzny.

@M@C a @Qwuiddo chlapi, budem se asi stehovat do domu, ktery ma prave krb s Timpexem, jakou s tim mate zkusenost? Krb je napojeny na vymenik s velkou akumulacno nadobou, prijde mi to jako faj reseni (celkove teda vytapeni neni uplne up to date, ale mit aspon moznost podilu opit drevem mi prijde dobra)

Ja si myslim, ze ta pravda bude uprostred mozna. Jak rikas, davat mezi to rovnitko je vskutku naivni. Ale jinym pohledem se da rici, kdyby nemel zbrojak, mel by pristup ke zbranim prinejmensim ztizeny. To, ze by si nenasel cestu delat neco podobneho jindy a jinak, je vec druha. Ad to dusevni zdravi - ono to mozna az tak nesouvisi, alespon ne na prvni pohled, ale nedavno jsem posloucham fajn rozhovor s Martinem Stranskym, psychiatr. Zminoval nejaka data o brutalnim narustu uzkostnych a sebevrazednych stavu u deti ve veku do 15let. V prime souvislosti se socialnimi sitemi atp. Tak si rikam, trend v ramci dusevniho zdravi mozna nevypada vylozene ruzove, za nejakych 10-15 let mozna fakt nebude od veci nejaky koncept jeho pravidelneho mereni ke zbrojaku vymyslet... (ostatne, nejen ke zbrojaku)

Souhlasim do puntiku. Ja si nemyslim, ze je treba delat to ziskani obtiznejsi z te prakticke casti, tak jsem to nemyslel. Chapu tvuj kometar na zaklade vjemu okoli, ze se jim to zda relativne tezke - jw to mozne, me to bavilo, tsk jsem to nevnimal :). Kde ale rezervy vidim je to propojeni na fyzicke a psychicke zdravi. Nemam navod na to jak to udelat spravne, ale verim, ze by to zlepsit slo a soucasny stav je v tomhle smeru snadno tercem kritiky. Samozrejme to nevyresi nelegalni zbrane na trhu. Ale aspon by to mohlo zmirnit tlak na redukci tech legalnich. Asi se shodnem, ze je mensi zlo zprisnit podminky na ziskani a drzeni zbrojaku, nez to cele zuzovat..

Jasne, to jsou dve odlisna temata a casto chybne spojovana. Co ostatnim easy neprijde? Myslim to vazne, mozna uz jsem to zapomnel, ale realne potrebujes potvrzeni od lekare (kde jde o fyzicke zdravi, ne tak psychicke) a projit 'autoskolou' na zbrojak (teorie + manipulace). Co je na tom tezke?

S petici souhlas. Ale jako btw, aniz bych byl odbornik na legislativu - ciste selskym pohledem mi prijde, ze ziskat v CR zbrojak je super easy. A udrzet si ho jeste vic. Sam ho mam a spravny mi to neprijde. 100% predejit se temhle udalostem neda, ale je to u nas az moc lehce nastaveny. Neporovnavam, je mi jedno jak to je jinde. Just saying

Tlaky mam spravne a uprimne, nejakou zasadni zmenu jsem nepozoroval ani pri prezuti (ze spatne celorocky Kumho na dobrou zimni Bridgestone). Ale muzu si s tim pohrat, to je fakt. Ad LC - myslel jsem to tak, ze v ramci kategorie ramovy offroad je to asi nejblizsi konkurent. Jinam samozrejme prima konkurence ne, novemu uz vubec. Ale stejne tak mi prijde zavadejici (a spousta lidi to dela) davat bedle sebe Rexton a treba Santa Fe nebo Kodiaq. Ano, velka krabice na kolech, ale proste ramova konstrukcd vs samonosna karoserie je myslim celkem zasadni diferenciator (v dobrem i zlem).

Haha, je to tak :). je tam akorat docela velky ustupek v tom pohonu. Ale nekomu to vubec nemusi vadit. Casto se zminuje, ze je dobre nechat vystrikat podvozek, jednak kvuli slabsi ochrane z vyroby a taky diky absenci prakticky jakehokoliv krytovani.

Tak po 10tis km mam tak nejak usazene dojmy ze Ssayngyong Rexton. Celkove spokojenost,ale samozrejme s necim vetsi, s necim mensi. Nutno vsak rict, ze nektera negativa jsou jednak dana koncepci a druhak cenou, takze tezko kritizovat. Nicmene: PLUSY - prostor je super. S malou vyhradou na vysku, priste bych si odpustil stresni okno, stejne to je fakt jen okno a ne panorama. Kufr mega. Pomalejsi elektricke vyko, ale jinak parada. Chybi nejaky hacek, ale prevazuje spokojenost s prostorem. Dve deti, kocarek, boby, tuna veci.. uz jsme jeli i po strop :). - ticho. Auto je opravdu prijemne odhlucnene. A do toho zatim ani vrznuti, nikde. To treba rozhodne neni praxe u vsech automobilek. - cudliky. Bavi me ze tu proste na klimu a sedadla mam cudle a zaroven na volantu. Dostupne, funkcni, easy. Infotainment stoji za prd, ale stejne je tam 90% casu carplay nebo android auto. - 4x4 - to ma i cast v minusech, ale rozhodne jako plus uvedu v3lmi schopnou ctyrkolku. Hluboky snih, brecka v prudkych kopcich.. vsechno krasne da. Obcasne neprijemne skubne zadni uzaverka, ale clovek se s tim nauci pocitat - pocit z auta. Pusobi fortelne, pevne. - motor a prevodovka. Menicovej automat tomu sedi, jezdi to sametove, motor sice oldschool diesel, ale pri bezne zatezi (ne plyn v podlaze) jde malokdy pres 2tis a je tichy. Zaroven dostatecny sila, 440nm a 200koni tu fakt staci. - manevrovatelnost. Dobry rejd, skvele 360kamery. Parkovani v pohode. - skvele vyhrivani a odvetravani sedadel. MINUSY - podvozek. Jak jsem psal vyse, neni to a priory minus, jde proste o ramovku. Leckdo mi rika, ze to jede na ram fakt prijemne, ja nemam srovnani. Pak je tu ale hlas manzelky, na kterou je to udrncane. Hlavne na zadnich sedadlech, tam je to objektivne citit. Hraju si s myslenkou aftermarket tlumicu a perovani, jsou specializovane firmy a kvalitu jizdy by to mohlo znatelne zlepsit. - 4x4. Neni tu mezinapravovy dif, takze se ctyrkolka musi manualne zapnout a to jen na adekvatnim povrchu. Samozrejme se s tim da fungovat, ale jsou i takove polovicate podminky, kde clovek zbytecne uvazuje mam/nemam a musi na to zkratka myslet. Manzelce to uplne nevyhovuje, dve deti v aute a jeste mit na pameti pohon vs podminky na silnici. Dvakrat jsme uz meli mensi ustreleni zadku, je to tezka zadokolka no. Jednou ja, jednou zena, oboje ok, ale pro byvale oktavkare prekvapko no :). - audio podprumer. Da se s tim zit, ale casem mozna upgrade. - svetla. Sice full led, ale slabsi prumer. - komparativne s Octavii vyrazne horsi adaptivni tempomat. Na vzdalenost pred sebe mu verim, ale do zatacek (dalnicnich) ne. V Skode jsem na nej mohl spolehnout, tady ne. - spotreba. Dala se cekat, je to tezke a menicovej automat. Jsme na prumeru tak cca 9. Dalnice plne nalozeni 140km/h za 8,5. Mesto do 10. - skoda jen dratoveho carplay. - horsi klima/topeni. Bud klimuje hodne nebo malo, to same topeni. Nekdy je treba mit 26 aby bylo cloveku konstantni teplo, nekdy 23. Za stejnych podminek. - nejake malichernosti typu horsi svetlyko pro zadni radu, blba roletka kufru (u nas stejne sundana porad), pomale zadni el dvere, hrube dojezdy oken, hlucnejsi sterace apod., ale to jsou blbiny. - hodne spatne celorocky z vyroby, na zimu sly dobre zimaky. To ale neni problem auta. Overall, vzhledem tomu, ze je to de facto prima konkurence LC, ktere je ale cenove o cca 800tis vyse, je to super. Pomer cena vykon je zde vysoky a ja jsem happy. Za 10tis km zadny problem.

Ano, na to se malinko zapomina. Tuny lidi tam porad zijou slozite, prinejmensim. Jenze - to je ted. Otazkou spis je, jak ta cisla budou vypadat za 10, 15 let...

Me se libi vsechny novy LC, ale obavam se, ze s podvozkem by se clovek komfortu zase moc nedockal. 300 je taky ram, ne?

X7.. mozna jo. Sharan ani amerika by alw nesplnovaly ten parametr pohodli, na Range ani X7 se moc podvozkove nechytaji..