Kotlick

XTB mi příjde dneska nějaké pomalé. Neměnili něco?

Taky mám nutkání, ale ne na daily. Na to je super KONA EV. Chci záložní V8, prostě velkou krabici s koulí.

KONA byl super kauf. Teď to jezdí za 10-11kW/100 km s klimou a odvětráváním sedaček. Vše z FVE, je to pecka. Úplně si vybavuju, jak v tom videu říkal Vojta, že najezdí jednou tolik než spalovákem. Jo je to pravda, jezdíme s tím pro úplné blbosti. Prostě sedneš a jedeš, protože tě to teď v létě "nic nestojí".

Může to do oboru přilákat nové/mladší lidi z elektro vzděláním. Ta práce bude čistší, můžou být mobilní a jezdit po nezáviských servisech dělat jen tu analytickou/elektro práci a fyzická práce resp. výměny a montáže zůstanou v původních servisech. Bylo to už tak s autoelektrikáři, měli malou dílnu bez zvedáku a dělali čistou práci, nebo dojeli k mému mechanikovi a tam to udělali. Řešil jsem to se Supem. Byl problém se někam vrtnout. Všichni měli práce jak na kostele. V Řecku, Španělsku a Francii nejsou auta statusový symbol jako v DE nebo u nás. Hodně se tam auta dojíždějí do smrti. Navíc tam v tom horku ti odejde interiér rychleji než motor, když nemáš kryté stání. Těch hnusných rozpraskaných palubovek ve Španělsku jsem viděl hromady na soukromých autech.

Já jsem ani tak nemyslel konkrétní motorizaci, jako spíš celkovou komlikovanost těch nových spalováků a jejich snižující se spolehlivost. Co se Vojty týče, tak jasně dělal si to sám, ale dělá to na komerční bázi. Spíš šlo o to, že ten počet oprav a dílů neby nijak sebevražedný.

Jedině tenhle: Mercedes-Benz 240 W115 240D, nalítáš 4,6 mil km se 3 motorama v rotaci... https://www.autozive.cz/taxikar-najel-46-milionu-km-jednim-autem-zemi-objel-115krat-mercedes-mu-daroval-novy-model-legenda-putuje-do-muzea/

Tady v tom videu hodnotí nákup taxikářské Tesly s 310 000 km po roce co s tím nalítal dalších 40 000 km. Kapacita baterky při koupi byla na 89 %, z 77kW na 69kW. Vyčísluje tam i nějaké drobné opravy, ale nic zásadního. A teď si vem že by jsi koupil spalovacího taxíka s 300K km... Já myslím, že ty EV budou jezdit i po 10 letech, je to o nezávislých servisech a stejně jako u spalováku to musíš kupovat s rozumem a ne se nechat ojebat leštěnkou ve vůni. Moderní spalováky tak od roku 21 budou mít jako 10ti leté ojetiny taky hromadu problémů. Je tam tolik elektroniky, senzorů a dalších vyfikundací, že to bude drahé opravovat.

K těm neprodejným vyježděným EV si dejte totok: https://www.youtube.com/@jirkazima1126 Jirka Zima a Vojta jsou super. Těch nezávislých servisů bude čím dál víc. Ježděných EV se už vozí hodně a spousta lidí nebude chtít platit v autorizáku to jejich výpalné.

Stařil jsem hovězí ve vakuu a speciálních sáčcích od Masoprofitu. Chtěl jsem to vyzkoušet a je to pecka. Sice je tam znatelný úbytek váhy. 1. kus po 28 dnech 1,8 kg --> 1,4 kg 2. kus po 44 dnech 1,4 kg --> 0,9 kg Pak to šlo do sous vide a kůrčička na grilu s let lampou. Taky jsem zkoušel vepřovou krkovici sous vide 70°C 4 hodiny a pak na gril jen doladit a je to taky super. Udělal jsem silnější plátky cca 2,5 cm. Maso je vynikající. Do sáčku sous vide jsem přidal hoisin omáčku a sečuánský pepř, naprostá lahoda. Možná by to šlo dělat i na nižší teplotu, ale to by možná nejedla moje drahá polovička a dítě, bo tam je to tlusté. Foto nahoře s hovězím.

No toho mám samozřejmě malinko.... dopr... stejně jako WDC

Koupil jsem dneska Micron na 1040$ a čekám .... už se to pomalu sune nahoru.

Jakože by si Alenka přivedla někoho chytrýho aby jí do toho kecal... no to by tak hrálo... potřebují otroky, co budou plnit příkazy a moc se neptat. Prostě nabereš patolízaly, kariéristy, anální alpinisty, bez páteře, ideálně blbce co za prachy a funkci podepíšou každý papír co jim dáš. V mé první práci koncem 90. let jsme měli také takového jednoho pana ředitele. Byl študovanej, Ing. ale blbej jak tágo. Dostal Audi 100, ředitelskou funkci, kancl a chodil tam jak do houslí. Vždycky když přišel, tak měl na stole 5-6 podpisových knih plných papírů. Vše to podepsal a zase šel. Po 3 letech ve funkci byl najednou na útěku s celou rodinou. A asi nejen před policií.

Každé ministerstvo si připravuje svoje gestapo, ideálně digitální. Bude se zaklekávat, danit atd. atp. Máme se na co těšit. Andrej potřebuje čerpat a někde na to musí vzít... Slovy klasika: Dobrý deň. Prepáčte, že vás vyrušujem. Môžem sa vás spýtať jednu otázku? Samozrejme, jasné, že v pohode. Čo si myslíte o momentálnej situácii, ktorá vládne v našej krajine? V našej krajine si myslím, že je to dosť akože na piču Ja si myslím, že to úplne na piču lebo aj tí kokoti, čo čo sú čo to akože nám vládnu, tak sú čistí kokoti. Ja sa ja sa na to nemôžem pozerať, lebo to vyjebaní kokoti. Eh a celkovo a keď sa na to pozriem z tej druhej strany, tak sú to čo naozaj kokoti. To sa nedá inakšie povedať. Iba kokoti. Takže podľa vás všetko tuto je úplne na piču? Smeruje to do sračiek? Smeruje to podľa mňa do riadnej piči, ale zase z druhej strany, keď sa na to pozriem, tak kokoti sú nacelom svete. Rozumiete ma? Pojebané je to tu na piču Nechcem tu žiť ani ani za tú piču A vidíte nejaké skurvené riešenie? Odjebať sa stadeto. Úplne odtiaľto. Strašne rýchlo sa odjebať. Dobre. Ja lám ďakujem za rozhovor. Choď do piči. Stále aktuální

@DavidLC Jak píšou @Josef01 @MMCorsair a další, pozáruční servis už se celkem rozbíhá v nezávislých servisech, ještě to není všude, ale zlepšuje se to. I prodejci ojetin se naučí ty auta líp prodávat, tzn. že budou měřit kapacity baterek apod. údaje které jsou pro uživatele EV zásadní při koupi. Teď jsem jsem to moc nestudoval, ale když jsem vybíral EV 2 roky zpátky, tak to většina furt popisovala jako spalováky a neměli tam většinou údaje, které bych chtěl vidět (SOH, nabíjecí výkon a jestli je to 1 nebo 3 fáze apod.) Já jsem všechny domácí auta vždy dojížděl skoro do smrti, nebo když se to začalo moc sypat. Tak to bude i s KONOU co máme teď. Pokud nebudeme potřebovat jiné auto. Ekonomika/návratnost EV se výrazně zlepšuje s domácím nabíjením a u FVE to je úplný mazec. U nájezdu cca 1500 km měsíčně to dělá ročně 35000 Kč úsporu na naftě, servis za 2 roky jen 1x brzdovka a geometrie v autorizáku, příště už to bude řešit kámoš s autoservisem. V nových spalovácích je těch elektronických kurvítek stejně jako v EV, plus řešíš servis pohonné jednotky. Spalovák si ještě koupím, ale něco staršího pro radost a potažmo jako zálohu. Nové spalovací auta se mi moc nelíbí a děsí mě ta komplikovanost. Pokud mě to auto nebude živit, tak nový spalovák nechci.

Dík mrknu na to

Kdybych jel sám, tak to taky neřeším, ale budu mít v autě syna-malýho autistu a manželku, která bude hypnotizovat dojezd Tak právě hledám něco s jídlem, ať si oba srovnají hladinu cukru a jsou "fklidu". Jak píšete, není to raketová věda, šlo mi jen o tipy lidí co to jezdí. Díky

Našel jsem tohle zsedrive.sk Vypadá to slušně a našel jsem i něco s jídlem, tak uvidíme.

Jezdí tu někdo trasu Ostrava - Košice? Chci jet letos Konou do Košic za kámošem a potřeboval bych nějakou nabíječku v druhé polovině cesty, ideálně s nějakým jídlem. Nemusí být rychlá, protože Kona sosá pomalu. Nemám preference stran provozovatele, ideálně platba kartou bez appek, zákaznických karet a chipů. Ale appku zvládnu dopředu nainstalovat. To není problém

Něco k ČEZ

To je ten nejcitovanější český ekonom, co ho miluje Alenka?

Kupujete někdo BABA? Už je to pěkně vyklesaný... zvažuju za pár drobáků...

Zavřel jsem ROKU, těch posledních 20% bylo super k tomu co už tam bylo. Bude fůze s FOX, tak uvidíme kam to vyklesá a když tak znovu nastoupím už v menším objemu.

Stránky Investing.com furt padají... Asi řádnej traffic..

Amen to that! Krásný barevný powerpoint je víc než suchá nudná pravda... aneb jak říkal bráchův trenér v dorostu, když si kluci gelovali vlasy před zápasem: Nemusíš být dobrej, hlavně že si pěknej...

Já mám eToro a XTB. XTB 3 účty, CZK, EUR, USD. Takže jsem to protáhnul Taxomatem, což bylo super a přikládal jsem tam tu jejich sjetinu. Po prvním telefonátu jsem jí poslal znovu tu sjetinu z Taxomatu a dodělal tam kontingent na dividendu a daň podle zemí. No paní to holt nepobrala, ale zase se jí to líbilo