Sněhulák

UP 13 000 Kč

Stále sháním. Popř. i jiné artefakty z vozů a stanic metra. Třeba za originální písmeno metron bych se odměnil královsky. Děkuji.

UP

UP

UP 13 500 Kč

Ahoj, prodám svoje Tissoty T-Touch Connect Solar (ref. T121.420.47.051.06). Pokud hledáte chytré hodinky, ale nechcete co pár dnů nabíjet a nebát si je vzít ke košili, tak jste našli. Hodinky jsem na zkoušku koupil cca měsíc zpátky z druhé ruky. Stav je velmi zachovalý, ale nikoli již zánovní, viz foto. Nicméně safír je naprosto čistý a hodinky vypadají skvěle. Balení je kompletní, krabice, nabíječka, karta, manuál atd. Cena 14 000 Kč, vč. dopravy, nebo kafe v Brně. Děkuji za prostor, S.

Ahoj, líbila by se mi možnost více sortovat kategorii "Ostatní" typu auta, elektro, doplňky apod. Současně si umím představit drobný finanční dar na podporu fóra za každý zveřejněný inzerát, což by filtrovalo zjevný plevel. Maximální doba platnosti inzerátu není špatný nápad, ale pokud ano, tak bych ji směřoval někam na 2 - 3 týdny, i více. Pěkný den, S.

Vše rychlé, bezproblémové, super domluva. Doporučuji!

Ahoj, kdyby někdo váhal že tento konkrétní kousek pustí, neváhej se mi ozvat! Díky, S.

Blansko?

Poslední UP. Pokud nikdo nic, po víkendu ho odvezu do bazaru.

Stále aktuální. Děkuji.

To bude taky důležitý si to "osahat". Hlavní část střechy mám v oblouku, tak čekám, až zlevní flexibilní panely a kapacitou půjdu někam cca ke 11 - 13 kWp. Ale je to jak říkáš...

Jak jsi na tom u modelu 3 s kufrem? Hodně se tam bojím převážení věcí na dovolenou apod. Zn. mám dítě.

Dostal jsem se do situace kdy poprvé v životě uvažuji o elektromobilitě. Tento měsíc mi na dům instalují FVE s 8 kWp. Spotřebu domu máme cca 7,5 MWh ročně. Z roho čuchám v přochodové sezóně a létě slušné přebytky. můj roční nájezd se z 90 % skládá z 35 km do práce a 35 km zpět domů. Nyní chci pořizovat nové auto a počítám s třemi scénáři: 1) Koupit (ojetý) spalovák s tím, že počkám několik let, až bude v mém budgetu jít do pokročinější technologie elektromobilů (životnost + dojezd). Asi bych šel do Octavia 4, 1.5 TSI 110kW. Okamžité náklady nějakých 500 tisíc Kč a poté pravidelně PH. 2) Koupit (ojetý) Plug-in s tím, že budu dobíjet po odpoledních, když přijedu domů z práce a o víkendech a tím pokryju značnou část nákladů na ježdění do práce. Problém je v tom, že v čase kdy nejvíc svítí sluníčko, tak moje auto stojí u práce a ne doma u zásuvky. Nabíjet z domácí baterie se mi úplně nechce. Navíc životnost baterií Plug-inů je údajně horší než plně elektrických aut a málo kde se údává SoC. Asi bych šel opět do Octavie iV, která má údajně dojet na baterii nějakých 60 km. Počítám necelý 600 tisíc Kč pořizovačka. 3) Koupit (ojeté) plně elektrické auto. S tím, že budu dobíjet celý víkend a pak s tím přes týden budu jezdit. Pravděpodobně VW ID.4. U této varianty se bojím, že současná technologie baterií brzy zastará a zůstaktová cena půjde rychle dolů. Navíc je to větší investice ...v německých bazarech nějakých 650 tisíc Kč. Řešili jste někdo obobnou situaci?