Sněhulák

Blansko?

Poslední UP. Pokud nikdo nic, po víkendu ho odvezu do bazaru.

Stále aktuální. Děkuji.

To bude taky důležitý si to "osahat". Hlavní část střechy mám v oblouku, tak čekám, až zlevní flexibilní panely a kapacitou půjdu někam cca ke 11 - 13 kWp. Ale je to jak říkáš...

Jak jsi na tom u modelu 3 s kufrem? Hodně se tam bojím převážení věcí na dovolenou apod. Zn. mám dítě.

Dostal jsem se do situace kdy poprvé v životě uvažuji o elektromobilitě. Tento měsíc mi na dům instalují FVE s 8 kWp. Spotřebu domu máme cca 7,5 MWh ročně. Z roho čuchám v přochodové sezóně a létě slušné přebytky. můj roční nájezd se z 90 % skládá z 35 km do práce a 35 km zpět domů. Nyní chci pořizovat nové auto a počítám s třemi scénáři: 1) Koupit (ojetý) spalovák s tím, že počkám několik let, až bude v mém budgetu jít do pokročinější technologie elektromobilů (životnost + dojezd). Asi bych šel do Octavia 4, 1.5 TSI 110kW. Okamžité náklady nějakých 500 tisíc Kč a poté pravidelně PH. 2) Koupit (ojetý) Plug-in s tím, že budu dobíjet po odpoledních, když přijedu domů z práce a o víkendech a tím pokryju značnou část nákladů na ježdění do práce. Problém je v tom, že v čase kdy nejvíc svítí sluníčko, tak moje auto stojí u práce a ne doma u zásuvky. Nabíjet z domácí baterie se mi úplně nechce. Navíc životnost baterií Plug-inů je údajně horší než plně elektrických aut a málo kde se údává SoC. Asi bych šel opět do Octavie iV, která má údajně dojet na baterii nějakých 60 km. Počítám necelý 600 tisíc Kč pořizovačka. 3) Koupit (ojeté) plně elektrické auto. S tím, že budu dobíjet celý víkend a pak s tím přes týden budu jezdit. Pravděpodobně VW ID.4. U této varianty se bojím, že současná technologie baterií brzy zastará a zůstaktová cena půjde rychle dolů. Navíc je to větší investice ...v německých bazarech nějakých 650 tisíc Kč. Řešili jste někdo obobnou situaci?

Jo, to jsem mohl napsat - první registrace je 2013.

Ahoj, než ho odvezu do áček, hodím ho na chvíli sem. Chci se posunout dál, takže pouštím svého Golfa. Motor 1.4 TSI, 90 kW, bezvadný chod. Najeto něco mezi 170 a 180 kkm. Auto pravidelně v provozu. Výbava Highline + masážní sedačka řidiče. Před dvěma týdny jsem dělal brzdové destičky a na zadní nápravě i kotouče. Olej měním 3x ročně. Teď je na zánovních zimákách. Asi to už není úplná voňavka, ale parády za ty peníze udělá ještě hodně. K vidění na jižní Moravě, Brně a Praze. Pokud z popisu a fotek není něco jasné, prosím napište. Cena rovných 200 tisíc Kč. Díky za prostor, S.

Stále aktuální. Děkuji.

Ahoj, na jeden můj domácí projekt sháním novou, černou infografiku z pražského metra, tzv jezevčíka. Samozřemě jsem zkoušel dpp fanahop a tak dále, ale bez výsledku. Pokud by někdo měl a byl ochoten přenechat, velkoryse se odměním. Díky, S.

V řešení s váženým členem, takže pravděpodobně prodáno a po dokončení zamykám. Děkuji za prostor.

Ahoj, prodám iPhone 15 PRO 128 GB blue. Celou dobu nošem se sklem a v pouzdře. Nenese známky používání. CZ distribuce, ale již po záruce. Součástí prodeje je mobil, krabička, Apple kožené pouzdro a MagSafe nabíječka 3v1 (CubeNest E310). Cena 18 tisíc Kč. Kafe na mě v Brně, po domluvě v Praze, jinak pošťák.

Ahoj, marně sháním už delší dobu tento osobní audio systém. Pokud byste věděli kde sehnat, nebo měli doma a nevyužili, prosím dejte vědět. Díky moc. S.

Ahoj, po cca roce bezproblémového topení v teplovzdušném krbu jsme včera zatopili trochu víc a vylezly nám tyto tmavé fleky. Máte s tím někdo zkušenost co mohlo nastat, prosím?

Ahoj, narazili jste už na nějakou MagSafe nabíječku, která využije potenciál 16 PRO + iWach 10, tj 25W+5W? Díky

Osobní předání při prodeji hodinek. Vše v pořádku a rychlá domluva. Doporučuji.

S takovým zobecňováním seš vedle. Chápu, že voličské preference budou jiné ve vesnici u Mostu a na Praze 1, ale stejně tak jsou odlišné na velkoměstském sídlišti a satelitní vesnici 15 km daleko.

Ahoj, nenašla by se zde dobrá duše, někdo na vyzvednutí zboží v OC Paladium a hození balíčku na Zásilkovnu ve stejném centru? Pro někoho, kdo se v Paladiu vyskytuje to je akce na 5 - 10 minut. Díky moc předem. S.

Mohu doporučit. Ochotná komunikace a obchod proběhl naprosto hladce. Děkuji.

Přikládám screen s příkladem o čem jsem psal. Toto je úsek, kde denně jezdím a cyklozmrdi jsou tam úplně běžní.

A také se 4 metry od nich podélně táhne krásná nevyužívaná cyklostezka?

Příklad: Drtivá část řidičů chce pokračovat v jízdě rovně a v levém pruhu je kolona. Citovaný zmrd předjede celou kolonu pravým pruhem a připojí se zprava do kolony, nebo před kolonu.

Jenom se potřebuji vyventilovat... Silniční zmrd level 1: předjíždí kolonu aut druhým pruhem a pak se na sílu zařazuje do čela kolony. Nepříjemný jak bodavý hmyz v létě. Není tak nebezpečný jako vyšší levely, ale jeho psychopatie znechucuje každodenní cestování. Silniční zmrd level 2: Předjíždí záchranářskou uličkou, popř. za vozy IZS, nebo na dálnici odstavným pruhem. Stejně otravný jako level 1, ale již potenciálně nebezpečný ostatním. Kombinace arogance a ignorování základních bezpečnostních silničních pravidel z tohoto zmrda dělají asi tak příjemný zážitek jako stoupnutí bosou nohou na hřebík. Silniční zmrd level 3: Přejíždění v horizontu, nepřehledné zatáčce a obecně tam, kde předjíždí pouze a jen opice po lobotomii. Obecně kombinace absence pudu sebezáchovy, přecenění svých schopností, arogance k životu svému i ostatních a generální ztráta soudnosti. Silniční zmrd bonusový level: Cyklozmrdi (neplést si s cyklisty), kteří mají k dispozici cyklostezky a přesto jedou v širokém hloučku po komunikaci. Ideálně, když u přechodu, kde mají červenou, přejedou na chodník mezi chodci a na druhé straně opět sjedou a pokračují.

Je to z příběhu o zabití mistra Hirama nespokojenými tovaryši.

Tady to zavání elitářstvím a ironií. Budeme se plácat pádly po zadku, nebo se vybavíme olovnicí, krokvicí a kladívkem?