Dominik17

Super barva!

Diky. A vzit to za treba za 150usd s tim, ze se to da vykourit nebo to bude uplnej humus?

Tady k tomu par fotek.

Panove, Vy budete vedet… Kdyz jste na Kube, je mozny koupit krabici Cohiba Espledidos pod 200USD? S tom kolik to stoji u nas bych mel podezreni, ze se bude jednat spis o nejaky no name vyrobek s ukradenym brandem. Osobni zkusenost nemam, takze nemuzu objektivne posoudit, v tomto pripade se jedna o kamarada na miste, kteremu doutniky nic nerikaji.

Nevim, jestli se to tu jiz neobjevilo, ale tusite, co vytahl na Primu VK?

Zdravim, mate nekdo zkusenost se znackou Lundhags https://www.lundhags.com/en/footwear/men/hiking-and-trekking-boots/? U nas se to objevuje jen vyjimecne, tak jsem si rikal, jestli ma treba nekdo osobni zkusenost? Diky.

Dnesni zasilka!

V6, 510 koni

Motor - perfektní, má síly na rozdávání v celém spektru otáček, dá se s ním jezdit bez problému vjakýchkoli podmínkách, ve městě, na dálnici, tomu se nedá takřka nic vytknout. V přejezdovém režimu jede s rozumnou spotřebou. Převodovka - zde manuál, funkční, dobře odstupňovaná, má trošku gumovjší chod, jako novodobé Mkové skříně, ale rozhodně stojí za to. Spojení s autem je na dnešní dobu nabývalé. Jel jsem i s automatem, ten je samozřejmě nesrovnatelně rychlejší, ale taky sterilnější. Podvozek - na danou kategorii velmi komfortní a spíš než k M3/4 bych ho přirovnal k C63amg. V nejtvrdším režimu na nerovnostech začne vyrovat a pohupovat se, což mi moc nesedělo, zvlášť v nájezdech do zatáček nebo na techničtějším úseku. Zvuk - spolu s motorem pecka, umí zavírat a otevírat klapku a je to prostě paráda, jak při jízdě, tak i třeba když ho nastaruješ za studena. Zároveň to nijak neotravuje ani při delší jízdě. Tohle je třba proti tomu Mku jinej svět. Brzdy - zde obyč ocelové, přiměřené kategorii auta, žádná supr pecka to ale není. Interier - tvarově zajímavý, kvalitativně slabota, infotainment je v podstatě nepouitelnej, max na rádio. Kvalita - nejslabší čáast auta, měl to můj kamarád, celkem najel 117tis km a za tu dobu to bylo nespočetněkrát v servise se vším, na co si vzpomeneš - převodovka, spojka, světla, řídicí jednotky, palovová čerpadla, kapota,.. Kvalita zpracování dílů karoserie taky pochybná, prostě Itálie se vším všudy. Kamarád měl jednu z prvních, co se prodala, tak to možná bylo částečně ovlivněno i tímto, k tomu se neumím vyjádřit, nemám srovnání. Kdyby Tě napadlo ještě něco konkrétního, ptej se..

Asi na tisic kilometru s timhle. Ma to svoje nedostatky, ale emoce se tomu nedaji uprit.

Zdravím, výhledově vybíráme se ženou auto. Aktuálně má Octavii III, já mám služební druhou v kombíku. Přemýšlíme, že bychom tu její pustili do světa a pořídili něco jiného. Líbilo by se mi Gčko, ale to jsme cenově v jiném ranku. S kolegou jsem jezdil před dvěma lety v Anglii RR Sport a co do pohodlí a kvality se mi to tenkrát moc líbilo, třebaže velký auto nutně neprožívám. Tak se chci zeptat zde na Vaši zkušenost s předchozí generací Land Rover Discovery (cca 2015). Je to fajn nebo kravina co do spolehlivosti a provozu? Pokud by to nedopadlo, půjdu asi směrem BMW 330d, jakožto osvědčené klasiky. Díky moc.

Cau, nejaky dobrovolnik, co by mi pomohl s vyberem silnicky? Idealne sz, diky za ochotu.

gt3 - skvělá volba!

Valley of fire