Základne pravidlo pre nakup stareho Pajera (a nie len pre neho). Akonahle je henten gumeny nastrek na podvozku, je to na 98% unavena hnila hajtra opeknena napredaj.
Nikto kto sa vyzná to nedáva, drží sa na tom blato a celkova to zle umýva. Často to aj celkom dobre maskuje začínajúcu koróziu. Svojho casu to byvala povinna jazda v bazaroch pre dovezené Pajera. Pripadne domaci kutil pred pred predajom pre lepsie svedomie obehne spodok drotenym kotucom a prestrieka tou gumou, pod ktorou to potom veselo pracuje dalej.
Lepšia je hrubá vrstva PUR dvojzložkovej farby (alebo samozrejme praskova) keď už to niekto vyvara a repasuje + vyvoskovat dutiny.
Ta sa aj dobre umýva a takisto sa tam da zastaviť potom ako tak korózia na začiatku, keď sa to otlce niekde v terene.