techlak

Mám je rád

Mám je rád

Cruze je solidní průměr ... ale na servisovani je ten Chevrolet průšvih bohužel , skoro nic nejde poradně sehnat a nebo je to na dlouho a stojí to násobne víc než běžné značky ( zkušenost v okolí s Chevrolet Aveo , Chevrolet Orlando )

Ahoj , dobrý jsou chlapi z Rakaru ,nejsou nejlevnější , ale je na ne spoleh .....

Tak to má být , vše klaplo na první dobrou ,vše dle domluvy ...

Já na pevnaku Specl kopce v režimu turbo cca 32km , když jsem testoval chtěl jsem i vyzkoušet jiné režimy , ale nedostal jsem se k tomu ....jediný co je trosku opruz je omezení rychlosti na 25 , ale to se dá odblokovat , je to tak nastaveny kvůli legislativě

Přesně,motor v zadním kole je přežitek a hlavně pokud to myslíš s elektrokolem vážně coby méně šlapací alternativou k cyklo zábavě tak nefunkční a provozně nesmyslná . Ty Specialized jsou v nejužší špičče elektrokol na trhu . Hlavní výhodou středového uložení motoru je to,že máš pořád opravdu kolo . Nějaké programování rychlostí je imho nesmysl který dělat ani nebudeš a hlavně ho vůbec nepotřebuješ.

Na polňačky a asfalt zdvihy 130?? Jako fakt ??

Nejdůležitější je ,aby Ti sedla geometrie rámu ,osazení cokoli od Alivio nahoru bude jako nové fungovat dobře no a až to ojedeš můžeš koupit lepší ,je to koneckonců spotřebák . Sice měříš 168cm ,ale doporučoval bych 29 kvůli tomu,že pokud použiješ úzký pláště máš z toho šviháka i na silnici . Cannon ,Spešl ,mají i v téhle cenové kategorii dobré rámy i když osazení je slabé . Víc noname značky lákají na lepší osazení,ale právě geo rámu a zpracování je bída

Já dnes tyto

Souhlas se Zmizíkem a do dalekého budoucna se tomu taky vůbec nebráním... Měl jsem možnost testovat výše uvedené KTM a model od Specialized a pro lidi,kteří se chtějí hýbat ,ale z jakéhokoli důvodu jsou na tom špatně s fyzičkou je to bezvadné řešení. Elektromotor slouží jako výpomoc ke šlapání a dle zvoleného stupně (až do "turbo" ) pak postupně zvyšuje kondičku bez stresu z kopců . Proč ne,na horských trecích je vidím čím dál tím víc,a pro cílovou skupinu je to řešení pro aktivní trávení času. Limitní na váhu je principiálně typ použitého kola,což vzhledem k tomu,že jde v podstatě o klasické horské lze dořešit (klidně zesílené ráfky atd )