collie Odesláno 1. března Nahlásit Odesláno 1. března Ahoj, do prázdnin chci vyměnit svojeho elektro miláčka za jiný stroj, takže nabízím svůj Mercedes v bezvadném stavu. Mercedes-Benz EQE 350, 215 kW, 33 tis. km, rok 2024, záruka do 2027 (lze prodloužit), záruka na baterii 10 let nebo 250 000 km. Využitelná kapacita baterie 90,6 kWh, nabíjení až 170 kW. Jde o sedan, tedy auto vyrobené v Německu. Model 350 nabízí slušnou dynamiku, ale jako zadokolka ještě dobrou spotřebu. Výbava je bohatá, z důležitých věcí nic nechybí. Hyperscreen: velký displej přes celou přístrojovou desku. Displej před řidičem má klasickou kapličku a je plně konfigurovatelný. Středu vévodí 17,7-palcový displej navigace a infotainmentu. Před spolujezdcem je druhý samostatný systém, kde je možné hledat nezávisle v navigaci, vybírat hudbu, atd. a pak předat do hlavního displeje, a nebo poslouchat přes BT sluchátka nezávisle. Lze sledovat filmy, prohlížet internet. Jakmile jednou člověk ví, proč má přístrojovka tuhle velikost a tvar, ty dva tablety u základní verze vypadají legračně. Zatáčecí zadní náprava: existují tři verze – bez zatáčení, o necelé 4 stupně a o 10 stupňů. Auto má zaplacenou z výroby nejvyšší verzi zatáčení až o 10 stupňů, což umožňuje neuvěřitelně jednoduché manévrování ve městě či při parkování i při tomto dlouhém rozvoru. Např. Amg verze mají maximálně základní natáčení kvůli širším zadním kolům. Digitální LED světlomety: umožňují animace při zapnutí a vypnutí auta, mají automatická dálková světla a umí projekci na vozovku - vykreslují před autem během jízdy piktogramy – upozornění na neosvětleného chodce, upozornění na stavbu a ve zúžených pruzích stopu kol auta, upozornění na riziko kolize při dojetí pomalejšího auta nebo vizuální upozornění line asistentu. Head-up displej: velký barevný HUD, včetně detailního zobrazení navigační mapy. Panorama: dvoudílné střešní okno se zastíněním navazuje až na zadní okno a krásně prosvětlí interiér. Palubní kamera: během jízdy nahrává ve smyčce dění před vozem přímo pomocí vestavěné kamery. Ochrana při parkování: při zaznamenání nárazu uloží fotografie ze všech kamer kolem celého vozu a upozorní majitele. Burmester: audio systém s vynikajícím zvukem, surroundem, atd. Hlasové ovládání: velmi dobře funkční, včetně přímých příkazů na navigaci, další skladbu audia, nahrávání kamery, atd. Bezklíčové ovládání: Tzn. nejen odemykání, zamykání a startování bez manipulace s klíčem, ale i zcela bez něj po aktivace telefonu místo klíče. Z praktických drobností je super třeba semaforová kamera, která promítne na hlavní displej pohled z čelní kamery na semafor, když stojíte na červenou na prvním místě a semafor máte téměř nad sebou, nebo upozornění na přechod v HUD, ale jen pokud se v blízkosti pohybují chodci, pípání při couvání nebo výborné zobrazení překážek kolem auta při couvání. Nebo elektrické víčko nabíjecí zásuvky, které se po odpojení kabelu samo zavře. Samozřejmě je zde adaptivní tempomat (Distronic Plus), airbagy včetně centrálního, manuální nebo inteligentní rekuperace, prémiové ambientní osvětlení celého interiéru, 360stupňový parkovací kamerový systém, extrémně pohodlná vyhřívaná sedadla vhodná i pro vyšší postavy. Zavazadlový prostor je velký a zadní sedadla jde sklápět v poměru 45/10/45. Aplikace Mercedes-Benz je plně funkční a rychlá (kdo se někdy trápil s koncernem VW, ví, proč to zmiňuji). Kompletní výpis výbav v angličtině mohu dodat. Auto je velmi pohodlné a i přes bezrámová okna velmi tiché. Jo a taky v něm nikde nejsou žádné lesklé plochy v klavírním laku K vozu je sada 19palcových letních kol a sada 20palcových zimních kol, obojí originální Mercedes se senzory tlaku a zcela bez poškození. Dojezd v létě na okreskách v pohodě 550 km, 600 je při troše snahy asi také reálných. Na dálnici do 140 km/h cca 450 km, při 160-170 km/h hezkých 290 km. Maximální rychlost omezena na 210 km/h. Zimní spotřeba o cca 25% vyšší. Dotazy k autu i obecně k elektro provozu rád zodpovím. K vidění v Ml. Boleslavi, cena 1.399.000 Kč. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
collie Odesláno 29. března Autor Nahlásit Odesláno 29. března Případně vyměním za levnější s doplatkem- ideálně menší elektro jako XC40, EQB, iX1, …
collie Odesláno neděle v 11:54 Autor Nahlásit Odesláno neděle v 11:54 Jedno z nejtišších EV na trhu, bezpečné a pohodlné auto. S WLTP 691 km se blíží současným novinkám od M-B a BMW. S malou čelní plochou a nízkým cx funguje dobře i při vyšších rychlostech. 1 375 000 Kč, dohoda. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Doporučené příspěvky