King Odesláno 28. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 28. srpna 2009 Na ocelovém tahu vypadají fajn, ale za ty nej Alpinisty považuju starý model SKC003. Ještě lepší byly ty retra v zeleném, kamarád je má a jsou opravdu stylové, už k nim koupit jen pumpky, hůlku a baret a hurá na vejšlap.
Návštěvník YPO Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 mohl by mi někdo kompetentní vysvětlit co je to za rozprávky na vnitřní vložce
abbot Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 HEle někde jsem o tom četl, protože je to jedna z variant dalších mojich budoucích hodinek a jsou to nějaký emergency znaky... Pokud sem pochopil správně, tak tohle když seskládáš z kamenů atd, když někde uvízneš, takl by to měli z helikoptéry / letadla rozpoznat, ale 100 procent jistej si nejsem už je to nějakej pátek co sem to zjišťoval, ale pokud si je hodláš koupit ty, tak dej vědět a já počkám až tě omrzí :D
Návštěvník YPO Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 HEle někde jsem o tom četl, protože je to jedna z variant dalších mojich budoucích hodinek a jsou to nějaký emergency znaky... Pokud sem pochopil správně, tak tohle když seskládáš z kamenů atd, když někde uvízneš, takl by to měli z helikoptéry / letadla rozpoznat, ale 100 procent jistej si nejsem už je to nějakej pátek co sem to zjišťoval, ale pokud si je hodláš koupit ty, tak dej vědět a já počkám až tě omrzí :D aha to zní tak nevěrohodně, že tomu věřím - dík
Dantechno Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 mohl by mi někdo kompetentní vysvětlit co je to za rozprávky na vnitřní vložce O techhle premyslim, ale v klasickem provedeni SS. bohuzel jedine co me na nich stve jsou prave ony popisky....
Gryll16 Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 John Wiseman SAS príručka ako prežiť: strana 503 Tieto znaky sú medzinárodne rozpoznateľnými núdzovými signálmi. Znak urobte čo najväčší a najnápadnejší. Doporučovaná dĺžka písmena je 10m a šírka 3m. Písmena by mali byť od seba vzdialené 3m. Verte, že pilot bude veľmi riskovať, aby mohol na tento núdzový znak odpovedať. Kódy zem-vzduch I = vážne zranenie, potrebujem doktora II = potrebujem zdravotnícke potreby F = potrebujem jedlo a vodu N = negatívne (nie) A (Y) = pozitívne, áno LL = všetko v poriadku X = nemôžem zmeniť polohu K = oznámte smer postupu _IL = nerozumiem (_I je L otočené okolo zvislej osi, na klávesnici nie je... ) a iné, na hodinkách nie sú z priestorových dôvodov... Skrátené a preložené do slovenčiny...
Návštěvník YPO Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 super - akorát nevím co budu dělat když si nevezmu brejle edit: SAS příručka na japonských hodinkách v angličtině - to je bomba - he he
Gryll16 Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 super - akorát nevím co budu dělat když si nevezmu brejle edit: SAS příručka na japonských hodinkách v angličtině - to je bomba - he he Nikdy nevieš, kto s kým a proti komu...
abbot Odesláno 27. října 2009 Nahlásit Odesláno 27. října 2009 (upraveno) O techhle premyslim, ale v klasickem provedeni SS. bohuzel jedine co me na nich stve jsou prave ony popisky.... To mě teda víc štve, že pro mě z neznámýho důvodu nepoužili safírový sklíčko. Myslim, že i za cenu nějakýho příplatku by to u nich stálo za to a i ta cena za kterou sou teď by tomu odpovídala ... Jinak ber to z tý pozitivní stránky, aspoň máš čim ohromovat v hospodě až bude váznout řeč ... Upraveno 27. října 2009 uživatelem abbot
vendy Odesláno 28. října 2009 Nahlásit Odesláno 28. října 2009 No tyhle značky vychází z mezinárodních předpisů v letectví a jejich zobrazení se objevuje všude možně,tedy i v příručce pro přežití SAS,ale primárně jsou to emergency kódy právě určené pro komunikaci mezi lidmi na zemi a osádkami záchranných mašin,v případě že nemáte rádiové spojení.
ANT Odesláno 28. října 2009 Nahlásit Odesláno 28. října 2009 super - akorát nevím co budu dělat když si nevezmu brejle edit: SAS příručka na japonských hodinkách v angličtině - to je bomba - he he pokial tomu dobre rozumiem, tak tie siganly nevymyslel ziaden instruktor SAS, ale ide o medzinarodne dohovorene signaly a v prirucke SAS sa iba uvadzaju ja som ich prvykrat videl v knizke Ako prezit (alebo tak nejako sa volala) uz ako fagan na zakladke, houby si z nich pamatam preto by nemuselo byt marne mat to na hodinkach
Gryll16 Odesláno 29. října 2009 Nahlásit Odesláno 29. října 2009 pokial tomu dobre rozumiem, tak tie siganly nevymyslel ziaden instruktor SAS, ale ide o medzinarodne dohovorene signaly a v prirucke SAS sa iba uvadzaju Presne tak. Sú uvedené aj v iných knihách, napríklad: Peter Darman: Jak přežít v extrémních podmínkách, str. 139 - 140
vendy Odesláno 29. října 2009 Nahlásit Odesláno 29. října 2009 Ano,tyhle kódy nebo správněji značky jsou mezinárodní kódy vycházející přímo z mezinárodních LETECKÝCH předpisů, ve kterých jsou uváděny a zobrazovány stejně jako například signály mezi letadly za letu, pozemní znaky na letištích,pravidla pro vzájemné míjení letadel a spousty dalšího,co se piloti musí naučit,než mohou vzlétnout.Těch značek je samozřejmně víc než je zobrazeno na hodinkách,tam je jen takový výběr.No a tyhle značky pro komunikaci mezi zemí a letadly se samozřejmě objevují ve všech možných příručkách pro přežití.Osobně si myslím,že nápad zakomponovat je do hodinek není vůbec špatný.Je fakt,že by klidně stačilo je vygravírovat na dýnko hodinek,ale takhle to hodinky pěkně ozvláštní.
Tibb Odesláno 29. dubna 2010 Nahlásit Odesláno 29. dubna 2010 Ahoj, nemáte je někdo z Prahy, okolí pro možnost omrknutí, vyzkoušení naživo? Mám ruku trochu menší, 15,5cm a nosím hoďky až na kotníku ruky a tak mě většina z nich, korunek, řeže do ruky.. Nebo jen stačí info, jak je korunka zpracovaná, nakolik má ostrý hrany.. předem díky
Tibb Odesláno 30. dubna 2010 Nahlásit Odesláno 30. dubna 2010 Díky, po prohlídnutí jsem utvrdil, že jsou fakt parádní a nákup bude už jen otázkou financí..
miracolo.cz Odesláno 30. dubna 2010 Nahlásit Odesláno 30. dubna 2010 No jo, jelikož jde o ALPINIST hodinky, asi pro ALPINIST týpky, kteří se mohou dostat do špatné situace raz, dva. Takže z letadla Vás nikdo okukovat nebude, ale záchranáři z helikoptéry nepravděpodobněji. Takže před horolezením, lyžováním nebo cestováním do hor by se měl každý těch pár značek naučit. Ale kdyby člověk spoléhal jen na ty hodinky, tak pak by bylo trapné, kdyby si polámal ruce :-). Je to podobné jako s piloty, kteří by spoléhali na alpha, bravo, charlie z Hamilton Aviation QNE, kde to z dýnka skoro nejde přečíst :-). Ale frajeřinka to je, o tom žádná.
X-Bob Odesláno 1. května 2010 Nahlásit Odesláno 1. května 2010 já je mám necelý půlrok asi a ještě jsem si ani všechny ty značky nepřečetl. Ale až ztroskotám, tak to udělám Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
abbot Odesláno 1. května 2010 Nahlásit Odesláno 1. května 2010 Ahoj, nemáte je někdo z Prahy, okolí pro možnost omrknutí, vyzkoušení naživo? Mám ruku trochu menší, 15,5cm a nosím hoďky až na kotníku ruky a tak mě většina z nich, korunek, řeže do ruky.. Nebo jen stačí info, jak je korunka zpracovaná, nakolik má ostrý hrany.. předem díky Pokud bys je potřeboval vidět naživo před nákupem, tak po Praze můžu být k dispozici...
dandy Odesláno 3. května 2010 Nahlásit Odesláno 3. května 2010 Tie znacky mi nevadia aj ked by tam nemuseli byt. Skoda toho safiru. Ale su to velmi pekne hodinky.
dandy Odesláno 5. května 2010 Nahlásit Odesláno 5. května 2010 jsou i se safirem a antireflexem... Diky za objasnenie, uz zacinam na ne setrit.
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se