Palubní hodiny

[Petr_P]

... Mam fotky aj iných lietadiel resp ich palubných hodín. Neviem či to mam sem pohádzat alebo nie.

 

Dej to do vlákna ?něco málo z vojenské techniky, úlovky z hangáru" ve fóru Vojenské hodinky. To je pro tento účel naprosto ideální.

[Petr_P]

Trošičku to s integrálními osvity zkomplikuji - palubní hodiny AČS-1MN mají dvě verze osvitů - červenou nebo bílou. Pozná se to podle indexu na ciferníku. Více můj blog o hodinách řady AČS-1:

 

Hodinky AČS-1MN se vyráběly ve dvou variantách osvitu, který je ale vyznačen písmenem na ciferníku:

 

(1) Index ??? na číselníku a za sériovým číslem v dokumentaci = integrální osvětlení červeným světlem.

 

(2) Index ??? na ciferníku a za sériovým číslem v dokumentaci = (v latince to ale znamená "B") = integrální osvětlení bílým světlem.

 

A jestli jsem dobře koukal na fotky slovenských MiGů-29, tak mám dojem, že tam vidím obě verze. Ze by divočina?

 

komu: zhrado

Jakou mají vlastně barvu noční osvity ve slovenských MiG-29AS a UBS? Primární červená a záložní bílá jako L-39 nebo je to jinak?

[zhrado]

Asi sú dva. Skúsim, zistit.. Viď foto. Zmenšený orez. Podotýkam, že fotky niesú ok a vyváženie bielej asi tiež nebude 100%...

[zhrado]

Osvit je buď svetielkami, ktoré osvetlujú celu prístrojovku, to je ta horna fotka. Alebo klasické nočné, ked svietia prístroje vlastným vnútorným svetlom. A prístroje, ktoré nemajú vlastné vnútorné svetlo, napr. tie hodiny, sú osvietené "bodovým". to je tá spodná fotka. Žiarovky sú klasické. S reguláciou jasu. Takže osvetlenie ako mala Mig-21 alebo Albatros (červené, biele) u Mig-29 nieje. Aspoň čo som zistil...

[zhrado]

Tak hodinky našej spárky 29 z prevádzky. A dopočul som sa, že vzhladom na to, že spárky sa robili na ukrajine dával sa tam tento typ hodín. A sóla sa robili v rusku a dával sa ten čo som sem už dal.. Ale ktovie či to nieje typ "čo fabrika dala"...

[Ivan Lelák]

Tak jsem nechal hodiny vyčistit, promazat atd. Když jsem je koupil (byly úplně nové, polovina 80. let, v polystyrénové krabičce, s ruským návodem a servisní knihou, nikdy v letadle nebyly a asi nikdy nešly), rezerva nátahu byla 2 dny což odpovídalo základní dvoudenní verzi. Asi po roce se rezerva začala zkracovat, začaly být "tvrdě hlasité" a přestal jsem je raději používat. Teď po vyčištění a promazání jdou nádherně sametově a hlavně se bez natažení zastavily po více než 3 dnech, přičemž nevím kdy je natahoval mechanik. Večer jsem je natáhl a uvidíme, možná je to 4-denní verze...:-)

[Honza.manta]

Nevíte někdo prosím, co je tohle?

 

 

 

 

[Honza.manta]

Nikdo? Zapřemýšlejte, díky.

[Karlos]

Hodiny z tachografu z náklaďáku.

A podle zaprasenosti tipuju, že sloužily v Tatře, nebo v Avii.

Upraveno 16. dubna 2018 uživatelem Karlos

[Honza.manta]

S tím mi nějak nesedí to, že jsou německé. A zaprasenost bych spíš spojoval s tím, že někde ležely a asi delší dobu tak, jak jsem je vyfotil.

[Karlos]

Ptal ses co to je, už to víš.

[Honza.manta]

Hodiny z tachografu z náklaďáku.

A podle zaprasenosti tipuju, že sloužily v Tatře, nebo v Avii.

 

 

S tím mi nějak nesedí to, že jsou německé. A zaprasenost bych spíš spojoval s tím, že někde ležely a asi delší dobu tak, jak jsem je vyfotil.

 

 

Ptal ses co to je, už to víš.

 

No právě, tak nějak mi to nesedí dohromady.

[Karlos]

To přece nemusí

[long]

Karlos má zase pravdu kamaráde, JSOU Z VÝCHODONĚMECKÉHO STROJE a vzhledem k tomu, že tam moc náklaďáků nevyráběli tak už víš dokonce i značku .

[Honza.manta]

Aha, takže IFA. Teď mi to už dává smysl.

[long]

Aha, takže IFA. Teď mi to už dává smysl.

Ano Kubovi jsem je nechal vymontovat přímo z auta a ve finále nebyly úplně v cajku a musel jsme sehnat ještě jedny. :-)

Tikají opravdu hodně nahlas!

[Honza.manta]

Jsou jen o málo tišší než plastové kapesní ruhly.

[Misos]

Neviete náhodou, či je možné určiť približný dátum výroby hodín z ich výrobného čísla ?

[Frantik]

Je

[Misos]

Zaujímalo by ma číslo 67069 B (ale B azbukou, teda ide o písmeno V) pri type AČS-1M.