Axel

Kamarádovy Seika MM300, limitka.. Jsou mi velký jak sviňa.. Prostě pořádný tooly

Přidám jednoho menšího Japonce na jemnější práce.. Čepel tvaru santoku, sendvičová ocel, uprostřed VG-1, čepel 10,5cm, záštita Alpaka, ručka švestka 10,5cm, přírodní olej, vosk.. Jak bude čas, tak dotáhnu ostří, potřebuje ještě trochu péče

Za svého kamaráda si dovolím nabídnout k prodeji limitku s označením Seiko SLA047J1 – ikonické potápěčské hodinky Marinemaster Professional 300 s krásným, tmavě zeleným sunburst číselníkem. Vyrobeno bylo celkem 3000 ks při příležitosti 140. výročí založení firmy. Zvolený tón zelené je inspirován barvami přírodní scenérie ostrova Iriomote. Za sebe mohu říct, že číselník s centrálním brusem na světle skvěle „hraje“ a mění se od černé po několik odstínů zelené. Výborně ho doplňuje konvexní safírové sklo (single domed) s modrou antireflexní vrstvou. Optické vlastnosti proto nemají chybu. Povedeným detailem jsou broušené ručky se zlatou vteřinovkou v kontrastu s leštěnými indexy, leštěnými plochami a odlesky od skla. Keramická luneta má jemný chod, i když je tužší v porovnání s jinými potápěčskými hodinkami, které mi prošly rukama. Jak indexy na číselníku, tak i ty na lunetě jsou vyplněny nátěrem LumiBrite. Tradičně výborná luminiscence u Seika je v tomto případě excelentní – indexy a ručky už snad ani více svítit nemohou. V hodinkách bije manufakturní kalibr 8L35 s 26 kameny a 50hodinovou rezervou chodu. Strojek vychází z modelu Grand Seiko 9S55 a ručně se sestavuje ze 192 částí v Shizukuishi Watch Studio ve městě Morioka. Hodinky byly nošeny především na gumovém řemínku, čemuž odpovídá jeho stav. Ocelový tah je naopak ve velmi dobré kondici s pár vlásečnicemi, bez ťukanců, vrypů apod. Pouzdro vykazuje spíše kosmetické nedokonalosti na leštěných plochách (povrchové vlášečnice) – na fotkách jsou záměrně zachyceny v detailu. Opět žádné zásadní hlubší šrámy, vrypy atd. Určitě by bylo možné vyřešit a dostat do stavu takřka nových, hodinky jsou každopádně v tomto směru netknuté. Balení je kompletní, hodinky byly koupeny v říjnu 2023 v Helveti, součástí je i faktura (sleva 80 tis.). Stále v pětileté záruce. Preferuji osobní předání (Zlín, Prostějov, Brno, Olomouc a okolí), aby bylo možné odsouhlasit stav hodinek. Cena: 56 900kč (pouze prosím prodej, nikoli výměny) Ještě tradičně specifikace: Sapphire Crystal Glass – single domed, inner AR coating Stainless steel Case 300-meter water resistance and Saturation diving Japan Made Automatic 8L35 Movement with manual winding capacity One-piece structure Screw-down crown Three-fold clasp with secure lock Unidirectional rotating bezel 26 jewels Date display Stop second hand function 44,3 mm / 15,4mm / 222 g Zvláštní poděkování Bertovi za prostor a možnost inzerce

Tilak jsem zkoušel a ty jejich střihy mi prostě nesedí.. Nakonec jsem na lyže pořídil Millet, sedne perfektně, vzhledově, barvou, kvalitou, povedený.. Snad brzy vyzkouším v "akci"

Jedna ze včerejška.. Hezký ráno všem

Pořád dělají radost..

Zadání pro vygenerování designu pro AI bylo jasný: vytvoř hranaté Nautily.. enter Muselo to být náročný, no..

Tak nove FOIS vypadaji skvele, verim, ze ciselnik bude prijemny oziveni, barva se dle dopadu svetla bude zajimave menit, prumer 40mm bez presahu pouzdra z nich dela nositelnejsi, decentnejsi variantu, maji pro me vetsi "smrnc" nez standardni Moony.. Konecne poradnej safir bez mlecneho okraje.. Vzhledove posun nahoru, na foto a videu pecka. Tohle uz meli mit v produkci roky... Libi se mi i tah, na prvni pohled jednoznacne odlisitelny od klasiky.. Co je ovsem masakr, tak to je samozrejme cena 250k.. Chapu historickou spojitost, ale roztec 19mm je proste malo.. Kdyz pominu (ne)prakticnost, tak z nich uzsi tah/kuze bude delat opet opticky vetsi hodinky.. Zbytecne, naopak meli mit roztec konecne tech 20mm.. Na ruce ted nosim stale Vulcainy s prumerem 38mm a prave roztec 20mm k nim perfektne sedne.. Pouzdro 40mm je velky, skoda tohoto detailu..

To stejné můžeš říct o Moonech, když je tady koupíš z druhé ruky.. Starší reference v tom parádním velkým boxu tu chodí za 125-135k? Za mě je to skvělá volba, na ceně dolu nepůjdou, strojek nesmrtelný, stačí dokoupit lepší tah.. Origo nebo nějaky aftermarket od Uncle Seiko, výběr je velký a ty tahy až na koncovky výborný.. Za ty roky jsem došel už dávno k přesvědčení, že nějaké volby rozumem nefungují.. Ten nejlepší pocit má člověk nakonec vždy z originálu, nikoli nějaké levnější alternativy..

Chtěl bych také přidat velmi pozitivní zkušenost. S Petrem je skvělá, rychlá domluva, celý obchod proběhl bez problémů a dle ujednání. Jsem moc rád, že jsme se mohli nakonec potkat i osobně, za mě mohu jedině doporučit, super

no, svobodnem prostredi.. jak se to vezme, neni treba kategoricky zakazat spalovaci motory, staci jen dostatecne utahnout srouby, aby se spotrebitel "sam" rozhodnul prejit na elektro.. At uz pres dane, pojisteni spalovaku, cenu pohonnych hmot, poplatky za vjezdy nebo rovnou zakazy, normu euro 7..8.. atd. Osobne nejsem jejich odpurce, ale ten konec spalovaku uz je asi velmi blizko...

Jak je to ale s účinkem ETBE na palivový systém, vstřikování ap..? Pořád jde o biosložku vyrobenou z biolihu.. Tady přidávám ještě citaci z jednoho rozhovoru (takovy PR pro Vervu 100): A jak je to s veterány? Nebo třeba zahradní technikou, kterou také často přes zimu nepoužíváme? I v těchto případech je ideální Verva 100 bez přidaného biolihu, která pro maximální posílení skladovatelnosti obsahuje nadstandardní dávku stabilizátorů. Nízký obsah olefinů, jež mají tendenci polymerovat a vytvářet pryskyřičné úsady, už jsem zmiňoval. Mezi naše zákazníky patří motoristé, kteří vlastní i předválečné veterány, a podle jejich slov se jim Verva 100 osvědčila jako nejlepší. Já sám do svého motocyklu tankuji výhradně Vervu 100 a po zimní přestávce jsem nikdy nezaznamenal žádný problém. Zdroj: https://www.garaz.cz/clanek/novinky-s-palivem-e10-je-to-slozitejsi-ve-skutecnosti-nemusi-biolih-vubec-obsahovat-starsim-autum-pak-skodit-nebude-ale-neplati-to-vzdy-21011598 Tankovat tedy dle aplikace ideálně benzín z hmotných rezerv bez přídavku biosložky, jak už tady zaznělo, nebo bez obav tankovat např. tu Vervu 100 a jiné podobné E10 "prémiové" benzíny s ETBE místo biolihu?

https://www.cappo.cz/aktuality-a-media/ostatni-media/precetli-jsme-za-vas/svet-motoru-uz-to-odtikava Nakonec nejlepší by byl "obyčejný" natural 95 s označením E5, který z dnešního pohledu je pro starší motory skutečné prémiové palivo Všechny dnešní na oko kvalitní benzíny obsahují biosložku, třebaže v podobě ETBE, jak tu popal výše @McMac, případně v odkazu. Díky za info k EuroOilu

Asi to nebude mít žádnou odezvu a dotaz to bude naivní, ale kdo ví, zkusím štěstí tady na fóru.. Kdyby měl někdo doma 911tku (ideálně verzi 997, případně 996, 991), nebo Caymana/Boxtera (verzi 981) a byli byste ochotni se třeba podělit o svoje dojmy, zkušenosti, nebo dokonce bychom se mohli potkat, pisnětě prosím SZ, moc by mi to pomohlo a jednomu bláznovi byste udělali radost.. Náhodou nemáte zkušenost s Porška Praha (servis, prodej)? Díky