B.F.G.

Výprava dopadla úspěšně. I když Výstava samotná nedopadla asi úplně podle představ. Tedy, já byl na Viennatime poprvé, tak jsme vlastně nevěděl, co od toho čekat. Asi byly má očekávání vyšší, než možnosti. Každopádně prostory byly hodně nóbl, možná až moc, s tím byla spojená i velikost plochy (nebo spíš malost) a možná i cena výstav pro vystavovatele. Podle ohlasů mých spoluputovníků velmi mnoho značek z let minulých chybělo a já sám jsem byl rozladěn z toho, že některé z nich neuvidím. Některé expozice byly naplněny jen několika hodinkami, dokonce i jen jedněmi Co bylo pro mě zajímavé - expozička Grubel Forsey, Junghans (velmi povedené!), Damasko, JLC, IWC. Každopádně změna do nóbl vlny je podle mě kontraproduktivní, připodobnil bych to asi k české výstavě Sportlife, to je rok od roku větší a větší tragédie, Původně kolařská výstava už několik let bez kol, snad už brzy zanikne. Viennatime takový osud ale nepřeji. Tak snad to příští rok bude na vyšší úrovni a budou tam zastoupeny opravdu ty stěžejní ZNAČKY.

DSG hlavně kolikrát nutí točit při svižnější akceleraci kol 4500 otáček a to je fakt nesmysl, u tohoto motoru i při kickdownu, víc to stejně nejede. Ale jinak je to ve spojení s dvoulitrem tdi perfektní volba. Navíc, když to má pádla, tak si může člověk naložit sám, co se mu líbí.

RS ti moc nedoporučuju. Dobrý zkušenosti jsou ale například s DaBomb a Giant.

Jekylla má pár kámošů, stíhačka to není ale kilo se na tom asi dá...

To je vůůůůl, vazelínu na desky... Ale vážně, pískání dělá většinou deska, kotouč spíš drhnutí a kejhání (nevím jak jinak ten zvuk nazvat ). Každopádně sintrovaný desky pískaj rády. Samotnej třmen nemůže zhola za nic.

To zní dobře, pak už jsi ji asi nepředjel, co.

Byl to Long ale nějak nekomunikuje...

Fakt borec, ale je to normální wallride, zase tak nejvíc to není. Prostě tu zatáčku perfektně nakopali, ale uznávám, já bych to takhle nedal Ten Márošák je jinde, žádný aranžmá a zkoušení.

To překonávám, já jednou předjel Avii.

Já jednou přejel auto. I když vlastně ne úplně, počítá se to?

Úplně to nechápu... Já mám taky širokou nohu, mám 540ky které jsou prakticky stejně daleko od kliky a problém nemám. Kufry může mít špatně, může mít boty ploutve...

Asi by bylo lepší udělat řez na čele, pak refereční řez někde, kde není určitě používán (takže tak 20mm od konce) a dát to na profiloměr. Na žádném nářadí se nevyplatí šetřit, nikdy. Bohužel lidi ani firmy tohle nechápou. A to je veliká chyba. Následně si pak všichni ničí techniku, o které si myslí, že ji pomocí tohoto nekvalitního nářadí opravují. Také funguje bohužel docela často, že drahé nářadí nemusí být to nejlepší. Například velmi dobré jsou imbusy Bondhus, a přitom nestojí nijak moc. Na druhou stranu si často někdo koupí nerezové imbusy, které sice vypadají a nadělají parádu, ale bohužel jejich mechanické vlastnosti nejsou zrovna nejlepší (ony jsou taky určeny primárně pro práci s nerezovými šrouby kvůli jistým okolnostem).

No jet někam s tím, že si dám max 1 pivko, to bych asi zůstal doma Jinak nýtovač je na projížďkách kterých se účastním celkem častý nářadí, takže tem mám sebou pořád. Shánět někde mimo civilizaci rezavej hřebík, kterej bych si mohl vrazit do ruky dá moc velkou práci...

A ty kouříš co??? Přesná? Tvoje hodinky bych teda nechtěl. 2ka jela po 15 minutách, a trolejbus 26ka měl taky ai 5 minut zpoždění. S tím že jel po 20 minutách tuším to bylo fakt k nezaplacení. jezdím často s 84kou a 44kou a ty jezdí podle plotu... ale jinak Peace

MHD v Brně stojí za ... Vlakem jsem ujel 60km za 40 minut a z hlaváku do Vinohrad a potom na Starou Osadu jsem jel dvě hodiny. To není ani k zasmání.

ATOM?

Kriste pano to jsou zase moudra neska 27,5 je rozhodně marketingově vyrobeno, ale dneska asi jedna z nejpravděpodobnějších budoucích podob MTB, takže asi největší potenciál u novýho kola. Strašně moc by mě zajímalo, jak všichni přišli na to, že u 29" je vyšší posez?! Já na svým kole rozdíl nepozoruju, asi mám šmejda.

Chlazení poznáš při větší zátěži, ale je to v řádech max desítek procent (a to možná přeháním). Sintr obvykle mnohem víc vydrží, o kotouče bych se nebál, ale obvykle taky o poznání míň brzdí. Shimano má dobrý desky, moc bych neviděl důvod je měnit. Jen při velkém zatížení jdou obvykle brzo do kopru. Stejně tak jako Avid. Dneksy kdy jsou desky v pohodě za kilo bych to asi moc neřešil a postupně to klidně zkoušel na vlastní kůži...

Čoveče jak můžeš takhle to džíto opřít o ten beton?

S tím nesouhlasím. NA DH je 29 holej nesmysl, Borka se 160cm bude vypadat na 29 jako blbka, která sedí mezi kolama. Geometrie to nezmění. Nulová délka hlavy rámu a podobně sedlovky, delší zadní stavba, nebo nulová mezera mezi zadní stavbou středem... Je toho víc. Naopak si myslím, že 27.5 mají určitý potenciál na gravity fičury a podobně. Každopádně by s velikostí kol měl korespondovat aspoň trochu vzrůst jezdce.

Podle mě je to otázka preferencí. 26 rozhodně není mrtvý, kdybys měl 160cm tak to nemůžeš nikdy napsat.

Kdyby nebyla služební tak bys asi napsal něco jinýho. Pro manželku na potrhy, nebo pro dálniční závodníky, to je rozdíl. Já komentoval zejména cenu. Taky jsem s tou Fábkou něco najel a úplně marný to není, i když to není na dálnici vono. Jo a sorry, napsal jsem to bez ťaptoulku

Já sedl teď z 26" na 29" a mám kolo docela s velkým zdvihem. Úplně stejný jako 26" to není. Ale jak píšeš je to otázka preferencí. Mě mejch 13 prostě bylo málo (tak snad těch 15 na 29" bude cajk ) U Spešlu z loňska nic není, tedy pokud vím. Předváděčky už neprodávají centrálně, nechávají je obchodníkům. V loni na podzim se daly koupit docela pěkný kola od Scottu, ale do 40 tam myslím nic moc nebylo. To GT je vybavěný rozhodně líp nech Chamber a starý Chambery byly navíc podle mě strašně těžký.

Kámoš koupil na přímo 1.2 HTP Fabii 3 roky starou s 34tkm, 17" poměrně vybavenou za kilo třicet. Měla to mladá borka a auto jezdí i vypadá jako nový. Sedmiletý Rio mi za kilo přijde jako pěkná blbost... (17ky bych neřešil nemaj na tom co dělat a ještě je buchnul za 14 litrů, takže ho to auto vlastně stálo kilo patnáct, byly k tomu ještě druhý kola)

Ten Spešl je jistota ale nebyl bych si tak jistej, že ježdění na 26 a 29 bude pro tebe úplně stejný. Pocitově mi vychází nejlíp to GT, ale neseděl jsem na něm.