safi

Ano

Japonské dny v týdnu jsou neuvěřitelně sexy

Souhlas. Byť si myslím, že USA nechce riskovat příliš oslabené Rusko, eventuelně rozpadlé Rusko, protože USA nechtějí, aby si atomovky rozdělily jednotlivé části ruska / lokální vlády.

Díky moc!

Čím jsem starší, tím o tom více uvažuju, zejména když si člověk uvědomí, jak zranitelná jsou velká města. Můj sen je Island

Tohle má složité řešení. Protože buď zákonem / vyhláškou omezíš / zkomplikuješ vlastnictví aut s EURO 3-5, nebo necháš zbytek městské populace dýchat škodlivé zplodiny ... sice legálně, ale na to se plíce neptají.

Myslím, že dohoda je nyní nereálná...

zajímavé je sledovat tváře lidí ve slavnostní místnosti...

Souhlas. To se ale neděje... A to je ten hlavní problém. A zrovna od vystudovaného politologa bych čekal, že to riziko bude komunikaci minimalizovat.

Ze zahraničních recenzí vím, že se jedná o velmi komplikované auto napěchované senzory stejně jako vrcholová německá prémie (Mercedes S a BMW 7). Problémem bude prodejnost a servis po záruce bude brutálně drahý...

Ono hodně záleží na "programování" brzdového systému. Tedy do jaké intenzity sešlápnutí brzdového pedálu řídící jednotka brzdí pouze rekuperací a jak dlouho, do kdy kombinací a jak dlouho a kdy řídící jednotka rozhodne o panickém brždění. U mého PHEV podobný problém po přesednutí z Volva o váze 1800kg moc necítím. Outlander je o 200kg těžší, těch 200kg je znát, ale dramatický rozdíl necítím.

Sešlo se více příčin, přičemž válka na UA zafungovala jako katalyzátor chemických reakcí

Myslím, že další verze Superbu by mohla být hodně zajímavá. Jednak by měla mít baterku s kapacitou blížící se 20kWh a zároveň to je pořád nízký kombík, který má lepší aerodynamiku než SUV, tak by čistý dojezd na baterky mohl být v reálu 90+ km.

S usnutím problém není. Kdybych nebyl línej popojít o další 200 metrů, tak tam je další nabíječka bez závor, leč já jsem líný tvor. Ale jinak souhlas, tankování je zatím většinou jednodušší.

Superb má na zadku bubny jako Enyaq nebo kotouče?