eLzyx

ok, já jen, že jsem teď sledoval nějakého českého youtubera s trojzubcem (QP), který to koupil za 175kkč. Taky zmiňoval katy K.O., olej mu chcal, stejně tak tam měl ty ulepené ovladače. Ale taky hromadu věcí navíc, cos nezmiňoval. Tak jsem si říkal, jestli to nejsi ty. https://moje.auto.cz/MaseratiGiuseppeQuattroporte/giussepe.html

jo, taky se někdy zamyslím nad svou prací šéfa IT ve fabrice a ptám se sám sebe, jaký to má smysl. Jasně, fabrika funguje, sype koruny, ale když přijde jiný IT, jiná technologie, tak to všechno smažou a moje práce je fuč. Neexistoval jsem. Ale ochránit životy, no to je jinej level, i když si nebudou pamatovat, že jim pomohl nějaký konkrétní "František Dobrota", tak pořád tu ty lidi jsou.

@JoyStick to je ten trojzubec za 175kkč?

moje 20 letá S60 má jen 190t km. Takže při podobném nájezdu vydrží ještě dalších ... 40let. Vzhledem k tomu, že podstatnou část života jezdím s Volvy, tak jsem si říkal, že u té značky vydržím ať je jaká je. Líbila by se mi V60, ale ta je paradoxně jako ojetina dražší jak V90. Resp. je dražší protože je novější. Takže V90. O nějaký omezovač se zajímat nemusím, protože ty první ročníky jej neměly. Motor vydrží, převodovka taky.

wow

dneska takto

na firmě mám pár 6S a všechny mají ios14.3, bez problémů. Tedy, jediný problém je selhávající baterie, ale to je HW problém způsobený stářím.

jestli to nebude zase nějaké "GT" pro Čínu.

asi si tu S-klasse někdy jen tak půjčím, ty následky, pokud by byly jen po dobu výpůjčky S-klasse, bych docela někdy potřeboval Já u těch "moc fajn ženských" vždycky nějak moc přemýšlím a celý to vždycky podělám. A pak "z nouze" vlezu do vztahu, u kterého vím, že je od začátku špatně. Chvíli to snáším, chvíli to "látám" že se to časem poddá, a pak to stejně raději ukončím. Ale ne, s tou Skládou kecám. To by byl sex za prachy a to jsem se zařekl, že nikdy. Raději bych nějakou normální, ani modelýnu, ani škaredu, ani hubenou, ani tlustou, prostě pohodářku, který třeba nebude vadit jet na hory, spát někdy v dodávce, sem tam se vyvalit u moře ... a prostě tak nějak v pohodě žít, nestarat se o názory druhých, být tu jeden pro druhého ... jenže na to jsem měl myslet tak před 15lety. Dneska jsou všechny 30tky po 2-3 dětech, 4 rozvodech, potetovaný, propíchaný železem, nebo chlastaj ligu, hulí jak elektrárenský komín ... no nic, vylil jsem si a jdu zase obtěžovat pětadvacítky na Tinder, třeba se nějaká na "taťky" najde

to ty škodárny nemají tepelné čerpadlo, aby topily i na nabíječce, nebo dokázaly předehřát/vychladit interier na základě sepnutí časovače/DO?

tak ona zatím žádná není. Tak nějak stále procházím "výběrovým řízením". A sám bych chtěl něco novějšího. Zvažuju V90 T6/T8. A nebo asi Mercedesa E s nějakým větším benzinem. Jinak mne nenapadá, co jiného koupit. Možná Jag XF, byť sedan. Zvážit by se dala asi i Panemera, ale to mi už přijde jako servisně příliš nákladné auto. Ale kdo ví, za těch 5 let třeba budu donucen koupit nějaký baterkáč

já jezdím tímhle 20 let starým Volvem S60 2.4T v manuálu. Ne že bych si nemohl dovolit lepší, ale už ho mám 11. rokem, auto funguje bezvadně, nemám důvod měnit. Nerezne, všechno funguje, benzinový pětiválec v turbu je silně návykový. Měnit budu asi až s pořízením rodiny. Jenže to tomu autu bude tak 30, takže mi zůstane jako veterán Smutný, že ty Omegy na zápěstí budou dost možná dražší jak auto samotné.

... nakonec nejlepším řešením bude střídat směny ve fabrice a potkávat se jen při předávání směny. Teče píst, zvedni tlak a pojede to dobře. Nakrm kočku, vykoupej děti ... Žádný prostor na hádky

nejsou ty 2h večer nějak moc? Připravovat večeři tak dlouho netrvá

asi kde najít informace, kdy se konají tzv. pump and dump runy.

i když si myslím, že díky svému "mládí" nejsem na ráně, tak strach mám tak jako tak. Třeba kolega prodělal covida před 2 měsíci a stále se mu nevrátil čich. Je podobně "mlád", jako já. Má podobně mírnou nadváhu jako já. Je podobný rekreační sportovec jako já. A doktoři mu říkají, že se může stát, že už se mu čich nikdy nevrátí, nebo jen v omezené míře. Už jen to by mne sralo neskutečným způsobem, protože jsem řekněme požitkář. Mám rád chutě, mám rád vůně, mám rád krásné věci. A najednou všechno chutná jak molitan, všechno voní jak sklo (nijak). Nemít možnost přivonět si k vlasům či kůži ženské, nemít možnost cítit vůně jídel, která jsou pro mne připravována, nemít možnost cítit vůně exotických rumů ... nedej bože abych přišel i o chuť. Zvlášť s mým extrémně citlivým a mlsným jazýčkem. Určitě by to mělo vliv na moji psychickou pohodu. Život by se stal nudnějším. Mimochodem s tímto kolegou jsem byl v rizikovém kontaktu, v uzavřené místnosti několik hodin, školil jsem jej z IT. Druhý den měl příznaky. Tudíž byl celou tu dobu infekční. Co mi pomohlo? Moje zázračná imunita? Pochybuji, občas ta mrška bojuje i proti mne. Takže roušky, desinfekce.

některé zlaté cihly dokonce plavou https://www.kinobox.cz/clanek/18198-revue-netflix-postprodukcni-peklo

mě docela překvapuje, že se na to někde kašle. U nás se i za roušku pod nosem dává bez pardonu vytýkací dopis = minimálně 20k Kč ztráta, protože s vytýkacím dopisem není nárok na měsíční, ani následně na pololetní bonus. Jsou zavedeny pravidelné desinfekce vlastních pracovišť, nesplnění je také bráno jako porušení pracovní kázně. Stejně tak nedodržování 2m odstupu, pokud to situace nevyžaduje. Stejně tak nás kancelářský všechny vyhnali na homeoffice. A zdá se, že se to i vyplatilo, protože prozatím se nám to uvnitř firmy nešíří, byť to někteří kolegové chytili. Obvykle od manželky, nebo jiného příbuzenstva. Přičemž ty jejich manželky jsou obvykle ze skupiny učitelstva, případně státního úřednictva. Stejně tak firma vyhání zaměstnance na placené volno, pokud je nějaké podezření na možné infikování. Např. jeden covid pozitivní ze skupiny lidí, co se sváží jedním autem do práce = všichni jsou v karanténě, všichni na testy, které platí firma. Ona to není legrace zastavit provoz fabriky, která produkuje poměrně infrastrukturně důležité výrobky. 14 dní by se ještě ustálo rozsáhlými sklady, ale omezit to na měsíc (než se zaměstnanci vyléčí), tak to pocítí stovky tisíc lidí na celém světě. Nejen z pohledu prvotní výroby celého technologického celku, ale i z pohledu pravidelného servisu téhle techniky. Agenturní zaměstnance nebereme, protože tam je to riziko zavlečení extrémní. A hlavně - jsme US firma, kde se management bojí "amerického" způsobu myšlení lidí. Vy za to můžete, že jsem to chytil, Vy jste nedělali nic, žádná účinná opatření, dám to k soudu, chci odškodnění, mám trvalé následky. A dle mého názoru jsou velké šance, že to poškozený vyhraje, protože tato opatření jsou vyhlášena vládou, a pokud zaměstnavatel na to kašle, tak co u toho soudu čeká? Že soudce řekne "roušky jsou jen pro ovce, nenechme se ovládat, žalobu zamítám"?

přiznám se, že jej cpu taky do lednice, byť vím, že je to blbost nonplusultra. Tyhle fermentované salámy mají být v průvanu v nějaké spíži. V lednici natáhnou vlhkost, což ten salám znehodnocuje, resp. vyloženě jej kazí. Je to pak jak bláto a je otázka jestli je i zdravotně nezávadný. Jakmile je v lednici, neměl by být považován za trvanlivý salám, ale ihned spotřebován. A tím se i řídím.

já jsem eLzyx z "všude". Mám za to, že nikdo jiný tenhle nickname snad nepoužívá.

tak to potom jo, to pak chápu tu potřebu se do toho pustit komplet. Já se u své T2 snažím zachovat i podstatný kus renovace, která proběhla někdy cirka 15 let zpátky. Není dokonalá, naopak spíše nepovedená, ale k dodávce to tak nějak pasuje narozdíl od sporťáku. Prostě na tom bude vidět ten vývoj provozu za desítky let. Jediné, co opravuji, tak korozi spodku a trošku předělávám interier.

vždyť vypadá zachovale. To je původní stav, nebo už dřívější renovace? Co s tím vlastně zamýšlíš? Jen rozhýbat techniku, nebo kompletka (toho nejsem úplně příznivce)?

je to postavený v ČR Jarynem Hořavou (se divím, že tu taky není) z Citroënu 2CV. Jemnuje se to Jaryneta. Jestli se nepletu, tak to vyklepal někdy kolem roku 2015 z hliníkového plechu. Vtipný je, že s tím jezdil celoročně, s poměrně brutálním ročním nájezdem ve vyšších desítkách tisíc kilometrů. A někdy i společně s manželkou. První rok, kdy tohle dílo dokončil, jezdil dokonce s namalovaným tachometrem na palubní desce (kus dřevěné fošny). Ten chlap se toho prostě nebojí. Pokud je mi známo, tak tohle auto už stavitel nemá, prodal jej nějakému sběrateli. Takže na silnicích ho už asi neuvidíme. Ale má i další podobné kousky.

to mi trošku připomíná tenhle "závoďák", do kterého jsem měl tu možnost se alespoň usadit

ale je fakt, že k tomuto autu existují i originální hodinky. Jenže ty jsou ještě raritnější než auto samotné. Viděl jsem je akorát na fotkách. V inzerci snad nikdy neproběhly.