Jump to content

Bells

Member_50
  • Posts

    4,665
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bells

  1. Pravdu díš, nevím proč jsem si vsugeroval, že je to už druhá generace, respektive asi vím, už jsem z toho pročítání byl fakt unavený Mno a je vtipné, že jsem projel všechno možné, i na Volvo foru jsem byl, kde jsem četl něco o tom, že v určitých letech se ty motory měnili a pak v tom byl strašný bordel a tím jsem tak nějak skončil, protože užj sem na to neměl nervy Každopádně díky, tabulku už mám a jak je vidět, řídit se dá na první dobrou doufám tedy podle výkonu, protože 5ti válce mají jiné výkony při stejných označeních, než 4 válce.
  2. Jen se na chvilku vrátím k tématu Volva… může mi prosím někdo vysvětlit, jak je to s těmi jenich nafťáky? Přesně řečeno Volvo V60 2 gen. takže rok 2010-2018. Co jsem již zvládl pochopit, že D2 opravdu ten jejich 5ti válec není, ale pak přichází minimálně pro mě peklo, kdyz D3, D4 jsou dle toho co jsem tak četl jak 5ti, tak 4 válce a snad jediné co je 100% 5ti válec, je pak D5. Existuje na to něco, jak poznat, zda je D3 a D4 zrovna taková a maková verze? V inzercích se to dvakrát moc nepíše / neudává. Díky moc
  3. Já bych neřekl exkluzivita a sběratelský potenciál, ale je to pěkné auto s fajn motorem.
  4. A já bych to klidně i koupil, jen cena asi bude jiná, než bych chtěl
  5. Byl jsem mimo dosah, takže až teď.... Přiznám se, že vůbec nevím, že něco takového třeba jde...na druhou stranu, známe jak to je, když se člověk jednou nalomí, tak to těžko bere zpět. Taky neříkám, že to auto musím měnit hned, ale řešit to chci, ono časem bych to řešil tak jako tak, kvůli potřebě něčeho většího, takže vlastně proč ne rovnou. Vím, situace fakt nejlepší není, ale taky na to nespěchám, takže nemusím brát každý pojízdný střep a co se týče cen, tak samozřejmě je nesmyslně předražené i moje auto, takže ten poměr mezi mým vs nástupcem je vlastně pořád stejný. Sice bydlím v Praze, ale taky ne navždy a už teď jsem ve stavu, kdy moje nejkratší trasa je 25km a to rozhodně ne kodrcání po městě, všechno další je 50+, takže se nafty úplně nebojím. To už bych se víc bál spíš jízdy jako takové, prostě motor rád točím, takže taková atmosféra od Mazdy je mému stylu jízdy rozhodně bližší, než nafta, ale zase ten naftový dvoulitr od Fordu bude s Focusem fugnovat slušně si myslím. To zvýšené není určitě prioritou, dával jsem to spíš jako jednu z možností a i jsem po takových autech koukal, když už Zrovna i na CR-V jsem koukal taky, stejně tak Kuga, CX-5, CX-7 (ta je už dost stará, ale to auto jako takové se mi líbí), RAV4 a to celé začalo u Subaru XV, které mi přijde fajn, plnohodnotná čtyřkolka, když už teda, dvoulitr benzín a všichni to chválí i řidičsky. No ovšem všechny kromě CX-5 a XV mají v mých očích shodný problém, hrozně se mi nelíbí uvnitř (každý to samozřejmě vidí jinak) a to tak nějak nepřekousnu, když v tom autě sedím. Celkově mám prefernce momentálně zhruba takto: Mazda 6 - ta se mi strašně líbí a přiznám, že po té těžko vybírám něco jiného, Corolla Hybrid - pro mě určité ústupky, ale líbí se mi a hybrid bych klidně zkusil, navíc je to mega spolehlivé, Focus - znám moc dobře a ze všech možností vychází asi nejlépe cenově, no a pak už jsou další možnosti viz XV, nebo něco dalšího.
  6. Já se přesně o tom bavil s mechanikem, který to dělal a sám říkal, že to auto je fajn, že pěkně jede atd., ale že mi nikdo nezaručí, že se to a samé nemůže stát znovu třeba u dalšího pístu, že je to holt úskalí těchto motorů a verzí jak a proč se to stalo je několik a ne všem se dá zcela předejít. Viděl jsem veškeré díly, které z toho vytáhl a když jsem viděl třeba právě ten propálený píst, tak ve mě trošku zatrnulo, celý spálený na uhel a díra v něm o průměru brčka. Cenu udělal docela pěknou (něco málo přes 40k), vzhledem k rozsahu práce a vyměněných dílů, dělal rovnou vše okolo, svíčky, cívky, vstřiky, veškeré těsnění, hlava, výbrus válce atd., prostě vše, co to může ovlivnit, aby i když to budu prodávat, tak mi to někdo neomlátil za měsíc o hlavu + pak vše, na co ještě nemělo dojít ale i v rámci rozebrání se stejně muselo udělat, rozvody, olej atd., ale to mi nevadilo, olej bych řešil zhruba za čtvrt roku a rozvody +- za rok třeba. No každopádně když vezmu cenu opravy vs cenu auta, tak je to víc než dost a jak jsem psal, cena byla ještě pěkná, četl jsem o vyšších částkách.
  7. Ať se držíme především tématu vlákna, tak budu samozřejmě moc rád, když mi klidně s výběrem náhrady pomůžete Prolézám kde co, na Subaru jsem se i tady ptal, po čase jsem k tomu přidal Mazdy, teď se třeba motám i kolem naftového dvoulitru od Fordu, o kterém jsem nenašel nějaké hrůzostrašné info a pročítám a hledám stále. Samozřejmě se bavím o starším autě, ne novém, na to není budget. Primárně přímá náhrada stávajícího Leona, takže něco té velikost, ale nevadí mi ani kombi viz třeba právě Mazda 6, nebo zvýšeného, když to alespoň funguje - Subaru XV, taky bych chtěl alespoň trošku vědět, co se děje mezi mnou a silnicí a určitě nechci nějaký holobyt. Byť Leon je zatracovaný, tak ho mám ale v plné výbavě a díky sportovní verzi FR je fajn i na řízení (ehm, až na ten krutě tvrdý podvozek, díky kterému drží, ale pohodlné to úplně není), což se o mnoha autech říct fakt nedá. Subaru je obecně na řízení chválené, i to XV, Mazdy tady, Fordy taky, i proto ta auta ve výběru mám.
  8. To jsem si zrovna nepotřeboval přečíst Ne je to tak, jak píšu výše, na každém motoru se může něco vysypat, určitě nejsem z těch, co by říkali, že se něco nemůže podělat. Jen chci zkusit jít pro změnu jiným směrem, když už. Co se týče kurvítek...já to slovo naschvál dával do uvozovek, jakože to nemyslím úplně vážně, protože o kurvítkách slyším denně snad u čehokoliv co existuje a musím se až smát, když se něco podělá, tak je to zákonitě kurvítkem, které tam naschvál instalují a je přesně nastavené....tak určitě ...a je jedno, jestli je to auto, nebo elektronika, nebo cokoliv dalšího. Co se asi nedá popřít, že všichni snaží na něčem ušetřit a někdy je to bohužel až moc a podepíše se to na výdrži, ale to je tak vše bych řekl.
  9. Já vím, že za koncern budeš samozřejmě kopat, když v tom děláš, ale upřímně, myslím, že i ty moc dobře víš, že ty TSI fakt zrovna nejspolehlivější nejsou, nemusíme to zkoušet tutlat, jako koncern, těch lidí, kterým se to podělalo jsou mraky (přesně propálené písty) a aby to nevypadalo, že jedu jen proti koncernu, tak oni jsou to obdobné motory napříč značkami, není to žádné tajemství, je to úskalí přímovstřiku. Sám jsem za koncern orodoval několik let a i ten motor je za mě jinak fajn, dokud se takhle nepodělá - najeto 110k, při 70k se řešilo turbo, což byla díky bohu jen klapka, teď ve 110k ten píst, což už je mnohem horší, jinak vlastně nic, ale po tomto už dál nechci, jako řešit při 110k defakto GO, to nikdo nijak neokecá, není to normální. Já samozřejmě vím, že všude může být něco, ale teď když mě to vypeklo, tak to dál prostě nechci, nic víc, nic míň. Nepsal jsem ani o nesmrtelném autě, jen o tom, že už ne koncern a ne tyhle motory, respektive především ne tyhle motory, že bych rád zkusil něco jiného, co ve mě vzbuzuje větší důvěru....až mě vypeče i to třeba, tak můžu nadávat zase, nikdo neříká, že se to nemůže stát. Vůbec se ani nechci hádat, píšu jen reálnou aktuální zkušenost, když se to tu tak propíralo. Nebýt toho, tak by u mě auto ještě nějakou dobu pobylo, měl jsem v plánu prodávat tak při 150k, tak holt budu dřív a ještě s krutým mínusem a vůbec nebudu lhát, že se mi ani prodávat nechce, horko těžko hledám náhradu, ale prostě tomuhle už nevěřím, tak to je. Doteď jsem šel cestou downsizing motoru, tak teď chci zkusit tu druhou a tam mi vychází Mazda a Subaru a nebo pak ještě verze zkusit místo benzínu naftu od něčeho dalšího, možná i to je cesta, nevím, sám to právě řeším co místo toho a nadšením opravdu neoplývám
  10. Heh, to tady člověk pár dní není a pak si přečte tu hádku o motorech s turbem a "kurvítky" zrovna, když si auto právě s takovým motorem vyzvedne ze servisu, protože se nějaké to "kurvítko" (propálený píst) skutečně ohlásilo, aneb není nad to si k Vánocům nadělit menší GO motoru. K čemu mi najednou bylo, že auto je roky opečovávané atd., stejně jsem to schytal a teď jsem přesně na té straně "barikády", že koukám ideálně po klasické atmosféře ala 2 litr od Mazdy, Subaru a tak, případně něčem jiném, co se nesype, jako ty koncernové TSI a že o nich je to známé, jen každý doufá, že zrovna on to neschytá...já taky doufal, ale teď už nebudu, vše opraveno a auto půjde do světa, což je na jednu stranu pekelné, když do toho nasypu prachy a pak se ho zbavím, ale důvěru v to už vážně nemám. Tož takové vsuvka, mě ta hádka zde v tomto případě docela pobavila
  11. Joo nakonec ty bylo celkem rychlé, sedli jsme si a bylo vyřešeno Sédák zatím nevybrán, na prodejně toho moc nebylo, prý na tom nejsou zrovna nejlépe s dodávkami, tak uvidím, co ještě bude. Lezky jsou hlavní, ty potřebuju pořád, sedák, když jdu zrovna na boulder ne (střídám to), ale samozřejmě chci taky dořešit. Jinak teda obtížnosti jsou občas taky zvláštní, stačí nějaké chyty, které mi úplně nesedí a natrápím se i na tom, co bych neřekl
  12. Tak asi jiný kraj, jiná cena, nevím min plus tisíc ke tvé ceně. Ale to je jedno, jak jsem psal, AD pro mě u X let starého auta není úplně podstatný. A jak i píše Foundryman, tak to očividně jde lépe, taková byla zhruba moje představa. Jasně u koncernu budu u non AD opět níž, ale jde mi hlavně o to, že ten servis Subaru není nějaký extra dražší. Nemluvě teď teda o tom, že vzhledem ke GO tak brzy, je to asi jako bych platil za servis pokaždé tak dvojnásobek, když si to rozpočítám. Už mám těch koncernových průserů asi dost, dokud se to netýkalo mě, tak jsem to tak nějak ignoroval, jako většina, ale to už teď nejde.
  13. Neříkám, že je to málo, právě mě ta cena zajímala, abych mohl porovnat s koncernem, ve kterém jsem. Je mi jasné, že japonce to bude vždy vyšší, ale nepřijde mi to nějak extrémně vyšší. Taky je otázkou, když koupím x let staré auto, jestli je potřeba autorizák, ono to taky není spása pro auto. Se svým jsem vždy jezdil na Jarov a naivně si myslel, že má nejlepší možnou péči, no vzhledem k tomu, že mám momentálně auto na GO motoru (najeto 110kkm, což fakt není nájezd na GO) a mechanik nadával, co už se mělo dávno vyměnit a proč to neudělali, tak jsem se přesvědčil o opaku, takže možná raději k někomu, kdo vím, že se na to nevykašle, než bazírovat na autorizáku a pak to bude pravděpodobně i za méně, takže ta cena zase tak špatná nebude si myslím.
  14. Teda včerejší lezení zatím asi nejúspěšnější od chvíle, co jsem začal. 5 cest, 5- komplet v převisu, 5+ komplet v převis, 5+ rovná, 6 rovná a lehce rajbas, 6 lehký převis, vše tahám, bo top rope mě nějak nebaví, vadí mi, jak mám to lano nad sebou. Ještě byl pokus o takový kaskádovitý převis 6, ale tam už jaksi došla energie. PS: lezky finálně vybrané, nakonec padl jiný model od La Sportivy a to Katana, tak nějak to prostě sedlo
  15. Tak 10-12k v autorizáku není zase tak hrozné, když si vezmu kolik stojí servis v autorizáku u koncernu, samozřejmě dle toho, co se dělá, ale tak jako tak to není nějaký extrémní rozdíl, díky za info. Co se týče toho manuálu, tak by normálně měl být, respektive když projíždím inzeráty, tak tam dvoulitry jak benzínové, tak naftové v manuálu jsou. S redukcí už nevím, po tom jak ani primárně nejdu, tak jsem neřešil se přiznám S tím hledáním jinde...ono se to má tak, že jsem vlastně hledal všechno možné, nešel jsem ani primárně po Subaru, ale tak nějak mi to ze všeho právě vyšlo nejlépe. Momentálně řeším, zda právě vyměnit dosavadní auto (koncernové) a pokud ano, tak bych chtěl i mimo koncern a tam mě Subaru zaujalo prostě nejvíc, nemůžu si pomoct. Četl jsem nějaké recenze a tak a dost se to chválí, i řidičsky to chválí, což bych třeba u zvednutého auta nečekal a pokud je to řidičsky dobré, tak budu šťastný. Chtěl jsem právě nějaké info navíc i od lidí, kteří to vlastní, aby to nebylo jen o recenzích na netu. Navíc já tu čtyřkolku určitě nezatracuji, to určitě ne, že jí nepotřebuju primárně ještě neznamená, že jí nevyužiju. Jezdím hodně na hory, stejně tak i hodně do přírody a tak a co si budeme s nynějším autem je to dosti limitující...dost hodně, ve smyslu, že se sportovním podvozkem a nízkoprofily se mi vážně po čemkoliv jiném, než asfaltu jet nechce. S XV bych se asi sžil celkem dobře si myslím a mohl bych přestat řešit každou díru na silnici a tuplem pak, kam chci dojet, to mi přijde fajn a pořád to ještě není kravské SUV. Přemýšlím, na jaké auto jsem třeba ještě zapomněl v hledání, ale stále je mi XV celkově takové nejvíc sympatické.
  16. @Hasňa Ta 1.6 mi vzhledem i k papírovým hodnotám přišla slabá, takže jsem vyřadil rovnou a očividně správně, když to tak čtu Já čtyřkolku primárně nepotřebuju, ale XV se jinak ani nedělá a neříkám, že to je na škodu, naopak bych konečně mohl začít jezdit "kdekoliv", což teď nepřipadá v úvahu. Tak nějak i čekám, že bude servis asi dražší, než u koncernu, ale kolik to tak třeba je, pokud se mohu zeptat? Bavíme se o servisu v autorizáku, nebo mimo? Díky. @wawrikCo bylo průserové u toho dieselu? Jako primárně bych šel asi po benzínu, ale říkal jsem si, že kdyby se třeba objevilo zajímavější auto v naftě (co jsem koukal, tak oba jsou to dvoulitry a výkon podobný), tak bych ho asi bral, tak teď úplně nevím Určitě chci manuál, takže CVT řešit nemusím
  17. Vlastní, nebo vlastnil někdo Subaru XV první generace? Nějaké postřehy, nebo na co si dát třeba pozor?
  18. Jooo včera jsme taky hned koukali a je to super a to i přes to, že zrovna s Nimsem jsem sjel snad už úplně všechno, co o něm bylo natočeno Je to borec.
  19. Pozdní reakce, nebyl jsem tu, probíhala rekonvalescence, takže jsem ani nenakupoval Navíc teď přítelkyně zjistila, že může vybavení (zrovna chce obnovit své) nakoupit na nějakou benefitní kartu, kterou má z práce a částku, kterou tam má nikdy plně nevyužije, tak prý teď ano, když to jde. Ovšem kartu bude mít obnovenou s plnou částkou teď na konci měsíce a prý, že když se blíží vánoce, tak na to vezme ty věci i mě, když může, takže někdy příští týden bude velký shopping
  20. Uvidím, jak to dopadne, těší mě hlavně, že i na nějaký první nástřel jsem nepřemýšlel úplně blbě s tím co vybírat Zrovna včera jsem měl možnost zkusit i další jiné lezečky, na Smíchově očividně udělali obměnu, takže je tam již více na výběr kromě těch Tarantulí. Měl jsem tedy nějaké Ocun, nevím model a byla to hrůza, alespoň jsem se přesvědčil, že své vlastní budu vybírat skutečně svědomitě, protože ty rozdíly jsou tady obří. Lezlo se mi hrozně, samozřejmě to podle toho i nakonec dopadlo, kdy momentálně nevím, jestli si teď zalezu...rameno v háji nejspíš, otázkou je jak moc, ještě jsem s tím nikde nebyl. No každopádně pokud to bude dobré, tak o to víc času budu mít na to objíždět obchody a zkoušet vybavení, když už nic jiného
  21. Bells

    Ukaž své Alpiny

    Je to tak, já už o tom psal kdysi, když jsem kupoval právě své GMT a rozhodoval se, zda to budou GMT, nebo chrona. Očividně se jim nechtělo dělat dvě verze a zůstalo to tak stále, i když to na chronech postrádá smysl. @VladimírH gratuluju k novému kousku, ta modrá vypadá super
  22. @StanoBare Díky moc za hodně obsáhlé tipy a vlastně mě to potěšilo rovnou dvakrát, protože když jsem se prvotně díval, co by mě tak zaujalo, než začnu zjišťovat, zda to vůbec za něco stojí, tak jsem se očividně i trefil, což je super, protože mám tím pádem asi jasno. Samozřejmě musím i zkusit live, ale myslím, že jelikož mám 3 tipy, tak by něco klapnout mohlo. Ze sedáků jsem měl předvybrané přesně Mammut Ophir, Petzl Adjama a Singing rock Garner Z lezeček je to pak vše od La Sportiva a to Aragon, Finale a Zenit. Na Smíchově, kam chodím lézt mají půjčovací právě Tarantuly, alespoň si myslím, že jsou to ty a tam žádná sláva, ale to je možná i jak jsem už psal, když natrefím zrovna na nějaký nejspíš víc jetý kousek, tak je to dost bída. Každopádně díky moc, věřím, že něco z té trojice jak sedáků, tak lezeček klapne. Jen ta velikost teda, to mě vážně děsí, o dvě čísla menší si vážně nedovedu představit, to zkouším i v rámci prozatimního půjčování a je to peklo
  23. Tak to já sundavám taky, je to vážně přišerně nepohodlná věc musím říct Samozřejmě je otázkou, jak jsou na tom ty půjčovací, stav asi nebude zrovna nej, i to je jeden z důvodů, proč bych raději vlastní. Nebaví mě si pořád půjčovat a taky ne všechny jsou zrovna moc ok, předminule jsem trefil nějaký dost divný pár a to jsem trpěl teda fest, taky se mi ani nelezlo moc dobře, potřebuju být v pohodě. Osobně bych asi raději sucháče, právě pro tu jednodušší práci s nima, ale nevím no, asi bude přece jen lepší prubnout všechno možné a vzít co sedne nejlépe. Já v těch botkách prostě vysloveně trpět nechci, neleze se mi pak dobře, takže určité pohodlí potřebuju. V prvotním výběru mám toto: https://www.hudy.cz/aragon?variant=89010&size=331627 https://www.hudy.cz/zenit?variant=89013&size=331720 https://www.hudy.cz/finale-vs?variant=60713&size=34516 Viděl v neděli jsem měl po sobotním lezení takový chill den, protože jsem byl totálně mrtvý, přepálil jsem to až moc, takže jsem na videa čučel asi půl dne
  24. @michalval Díky moc za obsáhlou odpověď, co jsem tak koukal, tak shodou okolností jsem se dokonce motal právě u Black Diamond a La Sportiva. Samozřejmě chci vše zkusit, naštěstí mám kousek od baráku Hudy + Hanibal, kde se mi přesně věci i líbili a případně pak ještě mohu i na Smícháči, kam chodím lézt. Co se týče velikosti lezeček, tak jsem všude možně četl, že mají být o dost menší, viz třeba ty tvé 2 čísla, ale musím říct, že mi přijde naprosto nemožné se nacpat do o dvě čísla menších Zatím si vždy půjčuju, na Smícháči mají právě La Sportiva a jako do o jedno číslo menších se dostanu, ale víc nedám. Otázkou ještě taky je, jestli u mě by to číslo nestačilo, protože já i klasické boty nosím dost na fest, řekl bych o číslo menší, než bych pravděpodobně normálně měl. Trošku se bojím, že pak koupím fakt malé lezečky a bude to horor. Zatím se mi nejlépe lezlo ve veliksti jako mám boty, ale chápu, že s tím pravděpodobně u něčeho těžšího pak ztroskotám, nejvíc jsem zatím dal 6 do převisu (byl pokud i 6-, no v půlce jsem totálně umřel ) s top rope a vytáhl jsem 5, takže je mi jasné, že peklo teprve přijde. Skálu jako takovou zatím úplně neřeším, ale nevylučuji, že se na nějakou také třeba nakonec podívám. Nyní mám jasně stěnu a boulder, boulder mě vysloveně chytnul, přijde mi takový zábavnější, nevím jak to říct @Ajaj Mám k ruce dvě rádkyně, leze přítelkyně + její kamarádka, leze i její přítel ještě, ale ten se rozmlátil na kole, takže momentálně KO, takže si mě na stěně vodí 2 holky...má to své výhody i nevýhody. Samozřejmě mi dávají kotel, na druhou stranu kdy se člověk víc hecne, než před babama že Každopádně ani jedna z nich neleze nějak extra dlouho, takže nevím, nakolik mi zrovna s výběrem pomohou, proto se snažím konzulotovat co nejvíc všude možně. Něco vybrané mám, tak budu následně asi konzultovat ještě na prodejnách / zkoušet a uvidím, jak to dopadne. Mohu sem nahodit, co mám v prvotním výběru, ať mi to můžete zkritizovat - myšleno v dobrém samozřejmě @Harwey Jo na to video o lezkách s Adamem jsem koukal v neděli, když tam říkal o 4 čísla menších, tak jsem si klepal na čelo pro mě naprosto nepochopitelné. Ale tak je úplně jiná liga.
  25. Ahoj, můj dotaz asi nejvíc patří sem, tak to zkusím, i když je to primárně o kopečcích a nevím, zda někdo leze na stěně a tak. Já právě začal lézt (cca 2 měsíce min 1x týdně, ale raději 2x, když to jde) - stěna / boulder a vážně mě to chytlo (kam to povede dál, netusím, jestli bude i sklála třeba), takže samozřejmě nastává moment, kdy už mě moc nebaví si vždy vybavení půjčovat a chtěl bych vlastní. Tak a teď co koupit, předpokládám, že jako začátečník asi nepotřebuju kdo ví co, takže po čem koukat? Primárně řeším lezečky a sedák. Díky.
×
×
  • Create New...