Maro

Tak ono bez střechy se 2 sedadlama v zadokolce mezi 200 a 250 tisíci moc jiných variant není. Možná MR2 ale tím to cca končí (pokud teda nepočítám neservisovatelne věci typu MG nebo nejake veterány)

Je to samozrejme vyrobce od výrobce, ale standardně se fakt montujou menší nádrže, protože emise (ano, i těch usetrenych 10kg paliva hraje roli) a 40 je nový standard (respektive 45 včetně trubek), minimálně od oktavky/i30 níž.

On ale neklesá z 1000 na 900 to je taky jenom zbožné přání... spotřeba v zimě na zimních gumach sama o sobě je litr, box další litr. To je při letní spotřebě 5.5 zimní spotřeba 7.5 což je při 40litrove dnes standardní nádrži pokles ze 720 na 530. To je 25% A zapominas na hlavní výhodu, že pod svahem pichnes auto na nabíječku, a když dolyzujes, máš plnou. Případně u večeře/na ubytování nebo prakticky kdekoliv.

Hoši dávejte sem ty klíčová slova celé je to "squirt chain wax" člověk zkouší hledat jenom podle názvu a vyskakujoiu na něho akorát prasarny

Chlapci já vám do toho RIPovani nechci házet vidle, ale zkuste si někde najít, jaké názory zastával. Já bych to téma raději opustil, protože to smrdí politikou, ale Putin je oproti Navalnemu čajiček, Navalny se holt jenom ocitl na špatné straně barikády vůči establismentu, názorově rozhodne odpovida linii současného Ruska, jenom je vice hardcore. Řekl bych, že jeho smrt stojí za to zaznamenat jenom z pohledu, že už se Putin opravdu neštiti ničeho a definitivne ztratil zábrany, rozhodně ne z pohledu, koho nechal odstranit, a už vůbec ne, že to je nějaká rána pro Evropu, že umřela osobnost, která stojí za to adorovat na západě za svůj boj. Jinak co se týká toho vracení se do Ruska oni to tak prostě mají. Pro ně je smrt v Rusku vic, než život na západě.

No musím říct, že Kladno mi po dnešku v extralize fakt chybět nebude. Neuveritelne... rozhodnutý stav a stejne si neodpustí úplně likvidační věci. 3 tresty do konce ale mělo jich být tak 5.

Ano, máš pravdu, že odbocovani je trochu mírnější situace, ale trvám na tom, co jsem napsal. Když před sebou vidím špalír 4 aut co dávají přednost a čekají, až budou moct odbočit doleva tak se už za ně necpu (i když je tam vyklízecí šipka), protože to prostě nemáme šanci včas vyklidit a zůstanu před křižovatkou.

Tak jsem to schvalne nahazel do konfiguratoru... No on to uplne není milon a čtvrt, ale milion čtvrt bez příplatků (nebo bez DPH). Například sada asistentů je +40 nebo trizonova klimatizace +17 svetla 40... a to zdaleka nejsou všechny příplatky k dispozici, za priplatek je treba i automatické přepínání dálkových. Pokud to máš fakt ve fullu, je to nové za 1.5 a to už bych si teda sakra rozmyslel, za to je v90, z koncernu passat i arteon oboje zpracováním jinde...

Tady je teda za mě typek naprosto v právu. Jak jako nestihl vyklidit křižovatku? Nemáš co dělat v křižovatce, když ji nezvládáš opustit, tečka. Tyhle lumeny, co stojí uprostřed křižovatky, protože přece jeli na zelenou a zablokujou dopravu ze všech směrů, fakt miluju. Ano, i když máš zelenou, neznamená to, že do křižovatky můžeš najet, když nemáš kudy vyjet, prostě zůstaneš stát na zelené, všechno ostatní je špatně. Úplně typické je to dole, na konci Prosecké v Libni, tam je tohle setrvalý stav. Na přesdržku

Přijde mi, že na všechny 3 poslední témata (jen v různých cenách a stářích) by mohla být odpověď Subaru XV

Ale pred 8 lety

1. logo (ručičky) v kolečku ve střence a nápis „L.E.2024 - JEDEN z 30“ na čepeli 2. logo (ručičky) a nápis „L.E.2024“ v kolečku ve střence a nápis „JEDEN z 30“ na čepeli 3. logo (ručičky) a nápis „JEDEN z 30“ v kolečku ve střence a nápis „L.E.2024“ na čepeli 4. logo (ručičky) a nápis „L.E.2024 - JEDEN z 30“ v kolečku ve střence, čepel bez nápisu 5. logo (ručičky) v kolečku ve střence, čepel bez nápisu - 1 6. logo (ručičky) + nápis „L.E.2024“ v kolečku ve střence, čepel bez nápisu 7. logo (ručičky) v kolečku ve střence, čepel bez nápisu, klip L.E.2024 - 6 8. logo (ručičky) v kolečku ve střence, čepel bez nápisu, klip L.E.2024 + 1z30 - 2 9. logo (ručičky) v kolečku ve střence, čepel bez nápisu, klip 1z30

ovsem, to co navrhuje @JR_2010 mi prijde uplne nejlepsi. logo bez napisů a LE na klipu. ať už tak, jak je vidět na fotce s náhodnou distribucí čísel, nebo jeden z X nebo klidně jenom LE.

Rozhodně tenká ponožka a rozhodně nejmenší, do kterých se vejdeš. Ve větší botě ti bude kloktat noha, budeš to rvát přezkama, tím si zbortíš klenbu, noha bude stejně kloktat, ale jako bonus tě to bude bolet. Aby se ti vešla tlustší ponožka, budeš potřebovat trochu větší botu, ponožka je měkká, nevyplnění správně botu, nastává předchozí bod. Zároveň tlustá ponožka nezvyšuje tepelný komfort, ale spíše naopak, takže nedává smysl. Někde jsem dokonce četl, že lidi, zkoušejí skelet bez botičky, ale to už mi přijde trochu mimo, důvěru bych v to úplně neměl. Každopádně bota, do které se narveš tak tak, že máš pocit, že to je hodně nafest, ti stejné při lyžování ještě povolí a najednou tam budeš mít hromadu místa. Můj konkrétní případ - nohu mám 283 jednu a 281 druhou, boty kupuju JP285-290 skialpove boty jsem teď koupil MP280 (prodejce říkal, že skialpy se kupujou o půl čísla větší než normální lyžaky) a cestou nahoru pohoda, pohodlné boty, povolily, dolů ale utahuju nadoraz, dostavuje se situace popsaná v prvním odstavci a stejne při sjezdu cítím, že mam před prstama ještě minimálně centimetr. Ono totiž když se opřeš do oblouku, tak se tam to místo udělá, v prodejně tak moc tu nohu do paty nedostaneš, jako pak při jízdě. Takže to je další bod, proč za mě vzít o cislo menší, než bys čekal. A poslední důvod, jeden skelet je většinou pro 2 velikosti, takže mp280 povolí o něco více než MP285, protože mají stejný skelet ale jinak velkou botičku (a každá značka má tyhle páry jiné)

1. Micarta hnědá s mosaznou destičkou - 7 2. Micarta zelená s mosaznou destičkou - 22 3. Micarta z každé strany jiná (kombinace zelená hnědá) s mosaznou destičkou - 9 4. G10 bez destičky - gravírování přímo do střenky - 2 5. G10 s mosaznou destičkou - 0

Oranžová byla minula limitka a jakkoli se mi extrémně líbí, tak bychom to měli udělat jiné. Za mě modrá g10 frézovaná ideal.

Za mě logo raději vyfrezovane než vkládané, přijde mi to decentnejsi a číslování náhodně taky fajn nápad.

Přesouvám jeden svůj hlas z climbera s otvírákama ke compactu ---- První verze má všechny prvky z výroby druhé chybí oba otvíráky a protikus - šídlo, což se původně opomnělo napsat, nicméně nejde ubrat z jedný strany a z druhý ne. Třetí a čtvrtá verze jsou s klipem, přičemž třetí má kudlu a vývrtku = tovární osazení plus klip, poslední verze je vykuchaná o párák a vývrtku, aby se nechal osadit klip. S klipem jsou tedy verze 2 - 4. Prohazování prvků není snadný, Vojta zkouší ledacos a třeba u verze dvě zkusil prohodit šídlo a háček a nejde to. 1. Climber 91 jak je s otvirakama - 7 2. Climber 91 vykuchany s klipem bez otvíráků a bez šídla - 14 3. Alpineer 111 (no one hand) - 8 4.Hunter Xt 111 vykuchany s klipem bez paraku a vyvrtky - 10 5. Compact tak jak je, přidán klip - 12

Tak tohle ma snad proboha absolutni prioritu ne? gratulace

1. Climber 91 jak je s otvirakama - 7 2. Climber 91 vykuchany s klipem bez otvíráků - 13 3. Alpineer 111 (no one hand) - 6 4.Hunter Xt 111 vykuchany s klipem bez paraku a vyvrtky - 10 Za sebe beru taky vše, co se upeče a všem chlapcům velké díky, že se do toho pustili a že s náma mají svatou trpělivost Jinak za mě jsou otvíráky a vývrtky určitě důležitější fíčura než klip a hlavně než nůžky, ty považuju vyloženě za zbytečné, ale přizpůsobím se.

@mAra_ já vím, že to je komplikace a navzdory tomu, že ja jsem pro Manix nehlasoval, si pořád myslím, že zrovna vinox a manix měli poměrně vyhraněné příznivce. Já vím, že to je komplikace a že tím trochu ztratíme flow, která do teď byla super, ale nestalo by fakt za to udělat ještě jeden finální rozstřel?

No oni hned ze startu, kdyz to otevreli na florenci, tak to rozjeli jako card only, ale přišla jim tam kontrola a dostali nějaké pokuty, pak se to dlouho řešilo, jestli oprávněně nebo neoprávněně, a pak tam kvůli toho zprovoznili takovou tu dobíjecí stanici, kde sis cash vložil na jednorázovou kartu.

Kuncak: ohledně té preference jsem pro karetní společnost dělal výzkum (a jsme - respektive já už tam nejsem, takže jsou - to renomovaná agentura, která neohýbá výsledky podle toho, jak to klient potřebuje) a ta preference bezhotovostnich plateb je enormní, a to nejenom u nás, ale i na Slovensku. Americkej: nepopírám, že se to může stát, taky vím o podnicích, kde jedou card only, ale legální to prostě zatím bohužel není. Viz aféra Manifesto a jejich problém s ČOI

Jasně, proto jsem tam dal tu filozofickou otázku, co je teda zrovnopravneni. Protože dneska prostě nemůžeš neprijimat hotovost. Takže jo, optikou "nemá do toho co kecat", je třeba si uvědomit, že aktuálně to tak není - stát ti do toho kecá a přikazuje ti akceptovat hotovost. Takže aby to bylo naplněno, je třeba rozvolnit.

Kuncaku, tady bych řekl, že ta hlasitá menšina jsou právě hotovostáři. Hlavne to nikdo nikomu nezakazuje platit cash, tady myslím, že to je takový iracionální šprajc, minimálně zatím. Naopak jsou hotovostaři doposud privilegovaní, protože hotovost obchodník přijmout na rozdil od karet musí. Za mě by tady bylo rozhodně namístě zrovnopravneni bezhotovostní plateb. Pak uz je jenom filozoficka otázka, jestli je rovnost povinnost akceptovat oba způsoby platby (a tedy postavit na roveň možnost zaplatit oběma způsoby), nebo je rovnost moznost svobodného rozhodnutí obchodníka (tedy možnost akceptovat pouze jednu zvolenou variantu a druhou ne). Obě cesty jsou za mě krokem vpřed, byť s rozdílnými výsledky.