Maro

Na alze maji ted nějaký leatherman výprodej, treba alpha s benefit programem za 4450 (vyšší benefity se dostanou az na 4.2) Odesláno z aplikace Alza: https://www.alza.cz/sport/leatherman-wave-alpha-obsidian-d13131516.htm

Chlapi nemáte prosim nekdo tip na nejake evropské akcie ve slevě pro diverzifikaci? Mam celkem konzervativní portfolio, ale zjistil jsem, ze mam az příliš Ameriky, kterou bych chtel trochu upozadit s novýma nakupama (aktualne cca 30% usa soft (googl, avgo), 20% s&p a 15% ostatní usa (booking a comcast). Zbytek cz ‐ 20% banky, 15% colt). Chtěl bych ted jednorázové nalít cca 25-30% do něčeho evropského, nemáte nekdo na nejaky tip, co je ted za "spravnou" cenu? Díval jsem se treba na Schaeffler, ale ac bývalý insider nechapu co zpusobilo ten růst minuly rok, takze aktualni stav vnimam spis jako navrat zpatky, nez pokles. A tím, ze se v tom tolik nevyznám, tak narážím většinou na podobné příběhy slibující spíše stagnaci nebo mozna dokonce naraz do zdi (bayer, Porsche atd.) Tak nevim, jestli treba neco mimo Německo? Díky za vsechny pripadne tipy.

Jeste bych to přehodnotil, s timhle používáním ti totiz ta baterka v capturu odejde extrémně rychle. Za 500 by mohla byt nějaká zánovní tesla z holandu, nebo tady celkem chvalena Kona

https://www.instagram.com/p/Dbpq77LDLe3/?igsh=d3JyYzNwdGJqOWZq

Ja jsem srab a vybral jsem a počkám az bude zas pod 15 a to uz pak asi podržím.

Ja jsem to nemyslel nijak zle, sorry, jestli to tak vyznělo. @Gomez ano, presne takhle to nefunguje, protoze je jednodušší mit ovládnou nápravu v prostoru, ne sevřenou mezi dvěma autama, kde absolutně nemáš manevrovaci prostor (viz ostatne i úvodní Bohušův příspěvek), stejne tak na vyparkovani si počkáš tak maximálně ty, zatimco zacouvat na misto je asi 50x rychlejší (ostatne viz úvodní i poslední Bohoušův příspěvek). Nakládání nákupu beru, ale nemyslím, že to vyváží ty ostatní nevýhody a že ve vysledku neni rychlejší nanosit okolo auta a pak mit za volantem klid.

@bohus76 to jsem dycky přemýšlel, co lidi vede k tomu, zajíždět na parkovací místo popředu, vždyť to realne nemá vůbec žádné vyhody a pak to končí takto.

@Zdenek1307 jsme se o kousek minuli, my od tama zdrhli cca pred týdnem. Dneska jsme se zkoušeli dobelhat na Prager Hutte, vyrazili jsme ale příliš pozdě, a tak jsem nakonec utíkali pred odpolední bouřkou, což jsme měli, jak se říká, o prsa asijské ženy. Moc nevím, co pak dělali ti Češi, kteří šli nahoru, když my utíkali do údolí.

@Josef01 Mas to blbe, ale beru to na sebe ja mam obcas problem vyjadrit myslenku srozumitelně, kdyz chci vsechny emoce nacpat do malo vět chtel jsem sdelit, že Slovinci jsou kokoti, co si nezaslouží vlastní zemi. Přírodními krasami se na ten xindl vylozene plytvalo (ubytovani v Bovci nejlevněji za 400e na noc nebo postel v hostelu v Kobaridu za 80 je fakt prestrel, jako sorry, i ten cernohorec se me bude snazit ojebat, ale az budu odchazet, budu si myslet, ze jsme nejlepsi kámoši, tady si clovek pripada pomalu jak v rolexu a ocekava se, ze jim zaplatíš, nechas si plivnout do xichtu a jeste jim za to milostive poděkuješ). Ale primární sdělení bylo, ze s EV bych tady paradoxně 1. Ušetřil za parkování a cas hledáním místa 2. Ušetřil si dojezdovou úzkost, protoze se (státní?) benzínka rozhodla ve 2 v patek zavřít a otevřít az v pondělí 3. Ušetřil na pohonných hmotách, ktere me kvůli tomuto staly o 60centu x40 l nádrž více v Itálii, přičemž jsem mohl mit nabito za 11korun za kw 4. Pobavilo mě to, protoze to je vlastně přesně ten scénář, ktery se často skloňuje jako dealbreaker u EV a ktery se s ICE přece nemůže stát nic vic v tom nebylo

Dneska pri útěku ze Slovinska (ta země je fakt krásná, jen by potřebovala neutronovou bombu a obsadit ji nějakým civilizovanym národem) ma potkala takova mala ICE paralela k apokalyptickym reportum o nefungujícím drahém nabíjení. Když jsem ve středu překračoval hranice, říkal jsem si, nebudu brát v Rakousku, Slovinsko ma levnější benzín. Pár dní jsme strávili v okolí Kranjske Gory, vsude parkoviště nabitá k prasknutí, hodina za 0.8-1.2e se da přežít, ale zároveň vsude nabíječky a vždycky se našlo několik míst, kde by se EV nechalo zadarmo, respektive za odebránou elektriku, ktera stála 0.45e za kW... V patek jsem projizdel kolem pumpy a znova jsem si připomněl, že nesmím při odjezdu zapomenout natankovat... trochu me znejistilo, ze vecer pri návratu uz byla pumpa obehnana páskou... kdyz jsme dneska jeli na Vrsic, pumpa stále nepremava a vecer cestou zpátky taky nic... nevadí, pred hranicema je jeste jedna, vezmu tam... no nevezmu, stejna story. Nevim, co to je za moresy zavírat pumpy na vikend, ale tech 60 centů rozdílu na litru mě v Itálii celkem bolelo, za to mohly byt dvě pizzy. Zda se, ze uz ani spalovak me neochrání pred zdlouhavým hledáním míst, kde natankovat a dojezdovou úzkostí, o financni stránce, kterou letmým odhadem za ty 4 dny koštuju na nějakých 40e ani nemluvím.

Výsledek: dnes -7%

Ja jsem v ev9 seděl zrovna ve středu ale jenom krátký staticky test. To auto se mi dlouho hodne líbilo, takze jsem se na to moc těšil, ale presne jak říkáš u EX90, s velkými očekáváním přichází i velke zklamání. To co popisuješ u ioniq9 bych asi řekl presne i o ev9. Ja bych teda vypíchl primárně mizerné sedačky a interiér, co po třech letech vypadal uz velmi unaveně. Velikostně mi to vevnitř prislo mensi, nez z venku, jako dát za to 2 míče bych se velmi zdrahal (naštěstí to neni moje cenová kategorie a otazka vic nez hypotetická ) I kdyz v jine cenovce, machrindexu a trochu i určení a zastala platforma, ale co id.buzz? Ušetříš pulku a ten prostor dostaneš taky a ve finále se s tim bude mozna i lip parkovat v téhle kategorii jsem teda jeste byl projet PV5 a pro me se z toho stal velký favorit na budoucí nákup, pro tebe ale je to samozřejmě úroveň hanspaulka vs premiér league.

Zkusím to vysvětlit, abys to pochopil. Mam doma dítě a přestože celkem obstojně zvládá nočník, tak se občas vysere na parkety v obýváku. Jakkoliv je to zavrzenihodne tak to k jejimu věku proste patří, podobně jako patří vybuchujici rafinerie k tomu, kdyz ti benzinka zkouší ukrást území. Přesto si nemyslím, ze bychom ted nutne museli celá rodina chodit chcat pod televizi, i kdyz kousek vedle padají na podlahu hovna jak lijany a ta moč je proti tomu veskrze zanedbatelná.

Mrkni sem, věřím, ze te to uklidní. https://www.facebook.com/share/p/1DwRcbLfmk/

Nevim, kam jinam to dat, tak asi sem. Chlapi, pokud byste sháněli nositko na dítě, tak jsem ted narazil na tuto lehce pofiderni stránku, kde maji v nabidce Deuter Kid Comfort. Podle recenzí jsem nečekal, ze by zboží dorazilo, tak jsem to objednal na dobírku jako experiment a cekal, co se bude dít. Komunikace ze strany eshopu veškerá žádná (jenom na zacatku poslali potvrzeni a fakturu), ale k mému překvapení jsem dneska opravdu vyzvedl nove nositko za tech necelých 4500. dlouhodobě se nejlevnejsi kusy pohyboujou lehce pres 6 a za bazarové si lidi říkají mezi 4 az 5, čili za me dobry kauf. Je to ta střední verze, kdyztak si vygooglete rozdíly, ja jsem neprisel na důvod priplacet za verzi pro a u lehčího active mi vadily záda a neseděl mi. Eshop ma celkem mizerné recenze, takze na vlastní nebezpečí, se zárukou bych moc nepočítal, ale je to nové nositko za cenu bazaru, tak snad se bude hodit někomu kdo shání a bude mit stejně štěstí, jako ja https://www.black-monday.cz/produkt/deuter-kid-comfort-4046051115535/657/?hgtid=492e2c1a-f6cf-4c76-b75a-ced372dbf1bb&__cf_chl_f_tk=QqEYuQgy13b1fPEAqDtYWCrrizu7O_3g3gTpkZ0n5tk-1782911150-1.0.1.1-R7GZPDRXgK7_66JPBMGWmcwLuv9cz45WcR2oVhaRd_o

Up, dal jsem mu jeste jednu šanci a fakt to nepůjde. Finalni cena 1500 vcetne zasilkovny.

Tak vem co ti tu nabizel Anton_ v nejhorsim to taky hodíš na bazar max s lehkou ztrátou.

No jasne ze je, ale tak je to dané zvolenou formou přípravy, kterou sis vybral, ne kávou. Pokud chces z kafe dostat maximum, tak na to potřebuješ filtr a ten stoji min jak čaj. Pokud sis vybral tuto variantu pripravy, potřebuješ proste budget minimalne zdvojnasobit. Kafe za to nemůže a přecházet kvůli tomu k čaji je chucpe.

@ATOM zrovna ty jsi u toho byl, kdyz jsem tady TCO pocital, takze k poslednim 2 strankam to vezmu jenom ve zkratce. EV i pri veřejném nabijeni vychází výrazně levněji nez ICE, domácí nabijeni ti jenom posouvá bod zlomu. Ten se rozhodne nenachází v 400t, ale přibližně nekde u 60, a to i v pripade kdy jsem porovnával auta kde EV stalo dvojnásobek. Kdyz se podíváš, kolik stoji Elroq a kolik stoji Karoq (ktery je mimochodem vysloveně výběhový model), budes pravdepodobne hodne překvapený, jaky je tam rozdíl v ceně. Lidi se nerozhodujou vyplatí/nevyplatí, 99% z nich si TCO neumí vypočítat, takze budou podobné jako ty lamentovat, ze EV jsou drahé. To, ze spalovaky stoji dneska stejně, nevidí, to, kolik stály auta pred 20 lety na dnešní peníze, netuší (nedej bože kdybysme šli dál do historie) A jenom na závěr, nevim, jestli jsi byl v posledním měsíci venku, ale klima rozhodne neni uz dneska zbytek věc, my treba máme v bytě v prvnim patře, bez klimy, orientovanem na sever uz 14 dní 29 stupňů, ted jsme radeji odjeli pryc, protoze tam bude pres 30.

Sestava na filtr stoji 150 korun a vytáhneš z te kávy daleko vic nez u espressa, moc nechapu ten povzdech a vlastně ani to srovnání.

Jako je pravda, ze ta navratova cast u me kulhá, ja jsem klasicky exemplar chlapa. Takze u me se z tašky po navratu stává skříň a vybaluju ji tak, ze si ty věci postupně oblikam. uklizim ji az v momentu, kdy z ní vsechno vynosim a uz neni co brát.

To je moje noční můra. Kdykoliv kamkoliv přijedu se ubytovat, tak než si tam nanosím věci, vsechno prolezu a zkontroluju, ale stejne mam panickou hrůzu, že někdy něco přehlednu, nebo nedej bože, že to dotáhne nekdo z baráku. Fuj

Ja mam timemore nano a vlastně je celkem fajn, ale zkusil bych najit neco, co ma fyzické tlačítka na spodní části váhy. A to se asi nebude shánět uplne lehce, přijde mi ze vsechno ma stejnou filozofii jako zimemore, kdy design je nad funkčnosti

No ale o tom píšu, ne ze nic ti nebrání, ty se k ní MUSIS chovat jako k EV, to je ten zásadní problém. Jasne jednoduchý motor a spolehlivá převodovka je fajn, ale porad musis měnit olej, porad musis resit svíčky, porad musis resit vsechno co u klasického ice, ale zaroven si musis hlidat to same co u EV, protoze jinak ten plug in dojebes, to je to co říkám, to nema nic společného s tim jestli je to udělané lip nebo hůř, to je proste vlastnost toho pohonu bez ohledu na to, jak dobre se to da udělat.

Tak u PHEV je hlavní problem neřešitelný. Baterka stoji nesmysl a zaroven narozdil od BEV nebo HEV neuvěřitelně trpí. Je moc velká na to, aby se rozumne nabila jízdou, je tedy stěžejní, aby ji člověk pravidelně nabijel. V opačném případě se většinu životnosti pohybuje na spodní hraně nabití nebu uplne vybitá a dochází k jejimu extremnimu namahani. Podívej se, jak dlouho trvalo safimu, nez se dostal na 80% SoH, jestli se nepletu, nemel ani 100t. Takze mas malou baterku s omezenou pouzitelnosti, kterou 99% uživatelů extrémně námahá a ktera je poměrně drahá na výměnu. Zároveň k tomu mas vsechny ty problémové části ICE. Výsledek je platis drahý servis ICE a zaroven i tu jedinou drahou cast servisu EV. HEV si aspon to nabijeni ridi sam a nenechá te šolichat na hraně, ty baterky pak navzdory velikosti vydrží násobně více (otazka pak je, jaký smysl tam ta baterka má, za me lepsi z polovicatych nesmyslných řešení, ale porad polovicate nesmyslné řešení).