hodinar 1953

Myslel som to pri PRIM kal.66,68.Automatky okrem hodinara si malokto m oze dovotit aj rozobrat, aby nic nepokazit!

Tak, taky japonsky strojceh som nevidel, ani nepocul o non.sorry co som omylom uviedol.

Aj PRIM automatky kal.90 a viac maju stejny mechanizmus natahovania.Pri neodbornom davani do nutra natahovaciu hriadel, tak sa vola ten kluc s korunkou laicky ,zvykne spojkovy pastorok (jedno kolo natahovacie)vyskocit z staviacej paky a je problem! musi sa vybrat mostik perovnika a kola dat na svoje miesta!Nemusia sa rozoberat kola cez datum!

Toto som sa pomylil ,ze zakladny kaliber bol 96-ka! Prepacte.Zakladny kal bol asi 90-ka.

Zakladny typ tychto automatov bol kal.96-ka,len neviem ci boli aj s datumom ako su na obrazku. Musel by som hladat v dokumentoch.Ale asi bez datumu tieto 96-ky sa nevyrabali?

mischa,nielen vycistene,ale aj vsetko ako ma byt ,tak hodinky budu napr.v kazdej polohe ukazovat inu odchylku! Pre tych co nie su hodinari,maju problem ze na jednej strane hodinky nechcu ist,tak nech vyberu kotvu,spustia pero ,vlozia spat zotrvacku,roztocia ju,a pozeraju sa ,ci na tej strane zotrvaca rychlo nespomaluje ako na druhej.Vlasok musia tiez zkontrolovat ak to vedia,ci sa nesucha o zotrvacku,,regulacnu rucku.Poskodeny cep(napr.ohnuty,.....) dokaze opravit uz len lepsi hodinar.

Na hodinkach PRIM cal.68 ktory je najhorsi skoro zo vsetych panskych hodin z tedajsej RVHP sa po vycisteni musi dat trochu olej na zapadku,nie tolko aby sa veniec prilepil o zakladnu.Robil som hodinky 25 rokov.Stare primky mali lepsie urobeny datum.

To Honza manta,nie vzdy, aj ked to logicky tak vypada! To Ludek Talian,najskor to robi u vacsine hoodin hlavne damskych vlasok,ktory sa sucha o zotrvacku.Spinave lozisko cepu,ohnuty cep,kotva sa sucha o voditko zotrvacky,atd!Cim je strojcek mensi ,tym sa tazsie zavada hlada,odstranuje!Neprajem vam tu robotu ,tento problem niekedy odstranit!

t.p napisal:Už několik dní se snažim seřídit jeden strojek 68.3 Z velkých plusových hodnot jsem se dostal na cca -23sec/den<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Po několika dnech této stabilní odchylky mi strojek udělal cca +20sec/den, jediný rozdíl byl v tom, že jsem hodinky<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">zapomněl natáhnout. <br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Tak se chci zeptat může být toto způsobeno ubývající silou pera, nebo se mam na tohle laborování vykašlat a nechat strojek vyčistit? Odpovedam,hodinky ked dochadzaju pero je slabsie a slabsie tym padom pojdu z pohladu laika rychlejsie,nie pomalsie!Pokial nie je hodinovy strojcek v 100% stave,tak tie rozdiely zapricinuje viacej faktorov!

Vdaka ti.Bolo by dobre ,keby sa niekto co take hodiny aj zle ma ,sa ozval.Je ich vela a vyhadzuju sa, lebo ich menia za nove.

Tu su z predu tie quartzky.Tieto som vysustruzil cepy a urobil obe loziska, lebo bol uz stator a rotor pripepeny!

Ano byvali mechanicke NDR ale tie nemyslim!Myslim elektricke Quartzovy strojcek na 24V ktore su potom v hodinach zrazene na neviem kolko voltov.Zistim aj ,idem kamosovi odfotim ich,Diky a Cav Ano tachografu.

Nevedel som pridat ten obrazok,a potom som to nechtiac pridal trikrat!Ako tie dva zrusit neviem,aby len jeden ostal.Mate to mazanie prispevkov neako zvlastne tu oproti druhym foram .Prepacte.

Tu je obrazok Q&Q strojcekov od Myiota caliber 566 velmi kvalitny ale drahe opravy su!

Tu davam obrazky velmi kvalitnych damskych Q&Q strojcekov,su tam aj ceny co volakedy stali cievky ,bloky atd.

Ked ja na ciselniku znacka Q&Q nemusi byt strojcek taky,hlavne u neznackovej predajni!Damske strojceky Q&Q su velmi kvalite,ale drahe suciastky,mam do strojceku asi vsetko.

Zabudol som ze treba aj trochu zapadku namazat,potom pretocit dookola dat.veniec a znovu trochu namazat (nie vela a husty olej)aby sa olej dostal vsade.Ten kaliber NDR hodin som nenasiel.Su to urcite KIENZLE na 24V davane ako posledne do LIAZ za totality.Este zistim kaliber.

Takze uz viem ako to tu je.Problem je vzdy 1.)ked su tie cuciastky pod ciselnikom uz spinave,a tazko ten "datumovy veniec" tak sa to vola prehadzuje! 2.)Ked su zuby na nom poskodene,byva tam pri spicke zubu taka priehlbinka! POZOR tato vznika vacsinov pri zlom "RYCHLO PREHADZOVANI DATUMU" co bezny uzivatel hodin ani nemoze vediet! Pri rucnom prehadzovani datumu musime to robit takto:tocime ruckami spat do vtedy , az datumovy veniec sa zacne posuvat a neskoci dat.veniec na svoje miesto dostatocne!Potom tocime do predu opatrne az preskoci novy datum!Ked to takto neurobite,do dat.venca urobi dene kolo s tym jednym zubom taku jamku a mate problem na vzdy!Potom uz len dat veniec vymenit,alebo skusit ten poskodeny zub (tu rovnu plochu"vyrovnat !Vsetky suc,ako som pisal musia byt dokonale ciste,dat .veniec nesmie mat zo spodu ziadnu oxidaciu!Ja som musel zo zdr.dovodov pred 10 rokmi ukoncit hodinarcinu pre alergiu na cpavok ,cim sa cistia hodinky!Bol som specialista na elektronicke ,quartzove hodiny,ako aj vsetky mechanicke!Hodinarcina je najtzsie remeslo,len maloktori hod.je dobry odvbornik,ako v kazdom remesle ci povolani!!!Mam uplne skor vsetky suciastky na hod.z RVHP,teda aj skla,opravene strojceky do hodiniek,budikov,nast.Teraz sa venujem amaterskym opravam.vsetkej elektroniky co mate doma kazdy a dost uspesne.V februvari pridu ku mne na zaskolenie opav hodin dvaja z brna.Sem velmi chodit nebudem,venujem sa tej elektronike a od jari do jeseni budem v zahrade,mozno ale niekomu ohladom problemu odpoviem.Byvam okr.LEVICE žemberovce.Mozno aj osobne doma poradim,neaku suc dam,bez dohody ma tazko doma najdete,Cav Zhaniam auto hodiny NDR KIENZLE myslim pre kamosa do LIAZ -ky ,dam potom aj typ hodin.

Vcera som napisal vsetko ako to je s tym datumom u PRIM 68,ale asi som to zle odoslal!Je tam nieco ine, ako som napisal.Skusim toto odoslat a potom sa v kratkosti vyjadrim.