Mr. Sandman

Mi to povídej, já koupil manželce i3 v roce 2015. To bylo řečí od odborníků na vše. Za rok dva je baterka v prdeli pak musíš koupit novou za milion! No auto má 10 let a stále jezdí každý den.

BMW i3 a Tesla Y

To je zase snůška dojmů tady. My jsme plně EV už dva roky a žádné omezení jsem nezaznamenal. Jednou za čtvrt roku jedeme stovky kilometrů, tak holt musíme nabíjet. Jenže máme děti a psa a na téhle cestě jsme museli stejně na 15-20 minut zastavit a všechny vyvenčit. Teď stavíme o 10 kilometrů dál, probíhá venčení u toho se nabíjí. Většinou nabíjíme více než potřebujeme, protože to venčení trvá. Teď ještě něco k té ekonomice provozu... I když nebudu brát nabíjení z FVE tak obě auta jezdí za celoroční průměr 14-15, to jsme na 60 haléřích na kilometr. U auta co má 500 koní... A ještě vsuvka k tomu topení, když je auto opravdu promrzlé, maximální příkon topení je 3.8 kW a na ten to topí tak 15 minut, pak je to 600-800 W. Když auto stojí v -12 a člověk tam chce přespat, za 10 hodin topení to spotřebuje 12% baterie. V -12... A napsat o EV, že to "občas lépe jede" je už ignoranství... Je to pro všechny? Určitě ne, ale nechápu potřebu vysvětlovat lidem, kteří EV používají už 10 let, že to je vlastně na hovno. Obzvlášť od těch, co si o tom přečetli něco "objektivního" na kokotforu.. PS spotřeba dnes na dálnici v -6 a mlze 23.3

Jako majitel Tesly to taky neřeším, ale další auto nebude Tesla, pokud bude mít za CEO nácka... Já jsem ji kupoval jenom kvůli ceně a tahle výhoda už padla, i4 už stojí po slevách podobné peníze.

Indy by měl jasno...

Tesla destination chargery, jsou skoro všude a Teslu ti nechají nabit zdarma. 4 jsou v Praze v podzemních garazich V Celnici, pod Marriottem a tam te nechají zadarmo nabit i když nejsi ubytován. Ja mam vyzkoušeno Polsko, Rakousko a Nemecko, všude v cene ubytování.

https://gettrumpwatches.com/ 100k $ a pouze 147 kusů, kdo už je v pořadníku?

Spotřeba modelu Y po okresních cestách přes vesnice, neděle podvečer, rychlost cestování tak nějak s davem. 83Wh na kilometr.

@safi nějakých 32k platím, 10%, skla, GAP na tři roky a základní asistence.

Po roce a 36k km zuctovani s Model Y vs Outback Celkem jsem nabil 6480 kWh pri prumerne spotrebe 18 kWh/100km, z toho 1352 kWh u PRE za 14784, u Tesly 1006 za 9615, 480 kWh bylo na destination chargerech u hotelu zdarma. Doma jsem nabil 3640 za 10950. Celkem tedy 35326, koruna na kilometr. S Otikem by to bylo o neco drazsi. Spotreboval bych 3450 litru benzinu za 124416, k tomu tri vymeny oleje po 4000 a pul vymeny oleje v prevodovce, 9000. Celkem 145416, tedy 4 koruny na kilometr. Pneu a pojisteni me na Teslu vyslo za ten rok o 6000 draz, nez na Otika. Tento rok uz budu doma nabijet z FVE, takze cena za km pujde jeste mirne dolu.

Prý chleba levnější nebude když vyhrají... Už pátým rokem

Hmm, Jeřábek, Marinčin, Nestrašil by mohli vykládat. Zadina vám to prokoučoval, s vaším týmem a třineckým oslabením jste měli vyhrát 4:1

Mimochodem, tohle o tom hitu řekl Sedlák... Je to prostě hokej, hrajeme tvrdě. Zrovna tady určitě nebyl problém, že by chyběl respekt k soupeři. V téhle sérii nebylo nic zákeřného. Všechno férové – tvrdé srážky ano, když byl faul, přišlo vyloučení… Neměl jsem s třineckou hrou problém, žádné úmyslné sekery nebo lokty nepřicházely.